Устройство для автоматического выключения электрического двигателя через определенный промежуток времени после перевода его на холостой ход

Устройство для автоматического выключения электрического двигателя через определенный промежуток времени после перевода его на холостой ход

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Класс 21 с, 58

Ж 38218 АВТОРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ

ОПИСННИЕ устройства для автоматического выключения электрического двигателя через определенный промежуток времени после перевода его на холостой ход.

К авторскому свидетельству Е. О. Бурковсного, заявленному 21 июля

1933 года (спр. о перв. № 132406).

О вь|даче авторского свидетельства опубликовано 31 августа 1934 года.

Pai1

Электрические двигатели, обслуживающие станки или другие механизмы, обычно включаются при начале работ, выключаются же перед перерывом и перед окончанием; в остальное же время включаются и выключаются рабочие механизмы, электрический же двигатель в это время работает впустую; естественно, что требующаяся на холостой ход энергия затрачивается совершенно непроизводительно.

Предлагаемое устройство предназна-, чено для независимого от воли рабочего автоматического выключения электрического двигателя через желаемый промежуток времени (через две, три и т. д., минуты) после выключения рабочего, механизма с целью предотвращения по- I терь на холостой ход двигателя.

Предлагаемое устройство изображено, схематически на чертеже.

На станине механизма, в данном ! случае пресса, у ножной педали 1, ры- 1 чвга или т. и., служащих для включения механизма, устанавливается электромаг- нитный выключатель 2; якорь 3 выклю- I чателя, оттягиваемый пружиной 24, снабжен собачкой 4, прижимаемой пружи- ной 5 к храповому сектору б; на оси 7 установлена предохранительная собачка 8, также сцепляющанся с сектором 6.

Храповой сектор б установлен поворотно на оси 9, имеет палец-рычаг 70 и оттягивается пружиной 71. К собачкам 4 и 8 подведена, тяга 13, движущаяся в направляющей 12. Тяга 13 на одном конце снабжена штифтом 14, на другом нагружена пружиной 15 и соединена с амортизационной пружиной 76; последняя связана с тягой 17, соединенной с педалью, рычагом или системой таковых, служащих для включения и выключения рабочих механизмов агрегата.

Около педали 1 помещены образующие электрический выключатель контакты 18, 19, соединенные проводами 25 с обмоткой электромагнитного выключателя 2 и с первичными электрическими часами 20, Около рычага 10 расположены контакты 21, 22, включенные в электрическую цепь двигателя; для ограничения хода рычага 10 установлен упорный штифт 23.

Устройство работает следующим образом. Электрический двигатель включается обычным образом — рубильником или другим устройством, если в течение установленного времени, т. е. двух, трех и т. д. минут, рабочий механизм, в данном случае пресс, при помощи нажима на ножную педаль 1 не будет включен, то вследствие того, что линия 25 замкнута в контактах 18 и 19, электромагнитяый выключатель 2 получает ч рез первичные часы 20 ежеминутно импульсы тока; при этом якорь 3, периодически притягиваясь к сердечнику, посредством собачки 4, сцепленной с храповым секто ом б б ет пе е вигать после ний чена. Через установленное число минут двигатель опять будет выключен.

Предмет изобретения. уд р д д 1. Устройство для автоматического .на один зуб при каждом импульсе; обрат- выключения электрического двигателя ный ход этой собачки совершается под через определенный промежуток времедействием пружины 24; при этом собач- ни после перевода его на холостой ход, 1 ка 4 скользит по зубцам храпового сек-, отличающееся применением электромагтора, удерживаемого в занятом положе- нитного выключателя 2, действующего .нии предохранительной собачкой 8; при периодическом возбуждении импуль.когда же рычаг 10 сектора, дойдя до сами тока, у какового выключателя якорь контакта 22, отведет его от контакта 21, сцеплен с храповым сектором 6 рычато ток в цепи электрического двигателя! га 10,,взаимодействующего с контактапрекратится и двигатель остановится. ми 21, 22 в цепи двигателя, и связан

При включении рабочего механизма, I тягой или т. и. с рычагом или педалью 1, т. е. при нажатии на педаль 1, произой- управляющей как сцепным механизмом дет следующее. Линия 25 разомкнется между двигателем и станком (или машив контактах 18, 19 и электромагнитный выключатель 2 останется в бездействии; одновременно тяга 13 при помощи штифта 14 оттянет собачки 4 и 8, вследствие чего освобожденный от стопора сектор б повернется пружиной 11, и рычаг 10 отойдет от контакта 22 и упрется в штифт 23; линия 26 двигателя окажется включенной.

Когда педаль 1 будет отпущена,т. е. механизм станка будет выключен, собачки 4 и 8 снова западут в зубья храпо,Бого сектора б, а линия 25 будет вклюной), так и выключателем 18, 19 в цепи возбуждения электромагнитного выключателя 2, с тем, чтобы при включении сцепного механизма эта цепь размыкалась, а сектор б освобождался с целью замыкания цепи двигателя, а при выключении сцепного механизма выключатель 2 мог притти в действие и разомкнуть цепь двигателя.

2. При устройстве по п. 1 применение контрольных часов 20, служащих для периодического замыкания цепи возбуждения выключателя 2.

Б авторскому свидетельству E. О. Бурковского М 382I

Ф т»-=

Эыиерт к реактор П Л. Турьнноа

Ленпромиечотьсоюз. Тип. „Печ. Труд . Зак. 36&-CGA