Всесоюзная

Всесоюзная

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

385I32

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Со,оа Советсккт

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 11ЛХ.1970 (№ 1478733/25-8) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 29Х.1973. Бюллетень № 25

Дата опубликования описания ЗОХШ.1973

М. Кл. F 16k 31/54

Комитет по делам изобретений и открытий ори Совете Министров

СССР

УДК 621.646(088 8) пй Йг ";1 „ -) Р: и " ". " т

58с;т1Ра П:

Авторы изобретения

Р. А. Стрельцов и А. Л. Потинг

Заявитель

ЗАПОРНЫЙ ПРЯМОТОЧНЫЙ КЛАПАН

Изобретение относится к запорным прямоточным клапанам.

1тзвестны клапаны с приводами, в которых усилие для перемещения запорного органа передается с помощью зацеплен ни зубчатого колеса с зубчатой реикой. (. целью снижения напряжений в элементах механическои связи в предлагаемом клапане связь выполнена в виде двух двусторонних зубчатых реек, передающих каждая половину общего крутящего момента на параллельные вал-шестерни, связанные с зубчатой реикои запорнои втулки. йа фиг. i, 2 представлен ы разрезы предлагаемого клапан а.

5,лапап состоит из корпуса 1, запорнои втулки 2 с крестовиной 3 и уплотнением 4, уплотнительных колец 5, обтекателя б, штока i, двух вал-шестерен 6 с зубьями 9 на каждом конце, корпуса 10 гидропривода, поршня 11 с двухсторонней зубчатои рейкои 12.

Для открывания клапана подают давление управляющей среды в верхнюю полость гидропривода. Под действием давления управляющей среды поршень 11 с рейкой 12 двигается ни из, поворачивая н аходящиеся с ней в зацеплении через зубья 9 вал-шестерни 8. Валы-шестерни 8 через зубья 9 передают движение штоку 7, который, двигаясь вниз, через крестовину 8 толкает уплотнительную запорную втулку и открывает проход проводимой среде.

1о Клапан закрывается подачей управляющей среды в нижнюю полость гидропривода.

Предмет изобретения

15 Запорный прямоточный клапан с запорной втулкой, механически связанн ой с гидроприводом, отличающийся тем, что, с целью сн ижения напряжений в элементах механической связи, она выполнена в виде двух дву20 сторонних зубчатых реек, передающих каждая половину общего крутящего момента на па раллельные вал-шестерни, связанные з свою очередь с зубчатой рейкой запорной втулки.

385132

Фиг 2

Составитель И. Ворзов

Техред А. Камышникова

Корректор М. Гарцеви!

Редактор f . Ивченкова

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 2389!13 Изд № 683 Тираж 826 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5