Патент ссср 391001

Патент ссср 391001

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

О П И С А Н- И Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

391ОО1 оюв Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 08.Х11.1969 (№ 1386114/27-11) М. Кл. В 63Ь 35/58 с присоединением заявки №

Приоритет

Гасударственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Опубликовано 25Х11.1973. Бюллетень № 31

Дата опубликования описания 10.Х11.1973

УДК 629.124.291.2 (088.8) Авторы изобретения

А. С, Зефиров и М. С, Яковлев

Заявитель

НОСОВАЯ ОКОНЕЧНОСТЬ КОРПУСА МОРСКОГО ЛЕДОКОЛА

Изобретение относится к судостроению, в частности к носовым оконечностям корпусов морских ледоколов.

Известны носовые оконечности корпуса морского ледокола, имеющие ледокольные обводы в районе возможного взаимодействия со сплошным ледовым полем и ледоразводящий уступ в нижней части в районе движения битого льда.

Целью изобретения является повышение ледопроходимости, Это достигается тем, что ледоразводящий уступ имеет ледорезные обводы, плавно сопрягаюшиеся с верхней частью носовой оконечности, и образован ватерлиниями, примыкающими к диаметральной плоскости (ДП) под углом менее 30 и шпангоутами, имеющими в передней части носовой оконечности незначительный наклон к вертикали, а в районе миделя занимающими близкое к вертикали положение.

На чертеже изображена теория корпуса с предлагаемой носовой оконечностью.

Носовая оконечность 1 предлагаемого ледокола в районе 2 — районе возможного соприкосновения со сплошным ледовым полем — выполнена с традиционными ледокольными обводами. Этот район выше пунктирной линии, которая проведена так, что

Н„= — 0,1+0,4 Т и Н=0,75 Т. Шпангоуты 8 выполнены в виде прямых с углом наклона к вертикали 45+50 . Угол наклона шпангоутов 4, расположенных ближе к средней части носовой оконечности 1, уменьшается и на миделе составляет 20+23 . Ватерлинии 5 выполнены в виде прямых илп с.пегка выпуклых линий с углом примыкания к диаметральной плоскости 20+25 .

Носовая оконечность 1 ледокола в районе б — районе движения битого льда — выполнена с ледорезными обводами. Шпангоуты 7 (район 3+6 теоретических шпангоутов) пме15 ют угол наклона к вертикали 15+20 . Шпангоуты 8 (район 7+12 теоретических шпангоутов) принимают вертикальное положение.

Ватерлинии 9 выполнены в виде прямых линий с углом примыкания к диаметральной

20 плоскости 20+25 .

Нижняя часть носовой оконечности образует ледоразводящий уступ, который плавно сопрягается с верхней частью. Днище 10 ледокола выполнено килеватым, а форште25 вень 11 имеет угол наклона к горизонту

20 — 30 . Так как носовая оконечность 1 предлагаемого ледокола в районе 2 возможного соприкосновения со сплошным ледовым полем имеет традипионные ледокольные об30 воды, при движении в сплошном льду он бу391001

Предмет изобретения

Составитель М. Хесин

Техред Т. Курилко

Корректоры: A. Николаева и Л. Корогод

Редактор 3. Твердохлебова

Заказ 3257/4 Изд. № 828 Тираж 496 Подписное

ЦНИР1ПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва,,K.35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 дет вползать на лед и разрушать cro тяжестью своего корпуса. Эта часть работы ничем не отличается от работы ледокола с традиционными обводами.

Ледовая оболочка, состоящая из битого льда и обволакивающая носовую оконечность

1 ледокола, при встрече с нижней частью носовой оконечности (ледоразводящим уступом) оттесняется последним в сторону борта 10 и разворачивается до вертикального положения в районе шпангоутов. В вертикальном положении ледовая оболочка неустойчива, легко разрушается и всплывает под ледовое поле. В результате, кормовая оконечность 15 освобождается от ледовой оболочки, винты работают в лучших условиях, повышается чистота канала за ледоколом.

Носовая оконечность корпуса морского ледокола, имеющая ледокольные обводы в районе возмо кного взаимодействия со сплошным ледовым полем и ледоразводящий уступ в нижней части в районе движения битого льда, отличающаяся тем, что, с целью повышения ледопроходимости, ледоразводящий уступ имеет ледорезные обводы, плавно сопрягающиеся с верхней частью носовой оконечности, и образован ватерлиниями, примыкающими к диаметральной плоскости (ДП) под углом менее 30 и шпангоутами, имеющими в передней части носовой оконечности незначительный наклон к вертикали, а в районе миделя занимающими близкое к вертикали положение.