Способ пуска парогенератораwutuvji/ocij-ias i^5а1'?йтео- г1х^:!:':г~яля; ^'и;':^.я;'!от"к- \

Способ пуска парогенератораwutuvji/ocij-ias i^5а1'?йтео- г1х^:!:':г~яля; ^'и;':^.я;'!от"к- \

Реферат

 

0 и И С А и И Е ЗИЗЬ0

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Ы. Кд. F 22Ь 85/04

Заявлено 013.1.1972 (№ 1732416/24-6) с пр исоединением заявки _#_o,.

Пр;иоритет

Опубликовано 25.И1.1973. Бюллетень № 31

Дата опубликования описания 4.XII.1973

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изооретений и откРытий

УДК 621.182.91(088.8) Авторы изобретения

A. А. Бельский и Г, И. Мосеев

Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени теплотехнический научно-исследовательский институт им. Ф. Э. Дзержинского

Заявитель

СПОСОБ ПУСКА ПАРОГЕНЕРАТОРА

Йзобретение касается способа пуска паро- генератора, например барабанного.

Известны способы пуска парогенератора, например барабанного, путем изменения расходов топлива и воды на впрыск.

Однако прн большой инерционности тракТа пароперегревателя, существующей на всем этапе пуска и нагружения парогенератора вплоть до нагрузок 50 — 70",0 от номинальной, регулирование изменением расхода воды на пароохладители по основному импульсу температуре свежего пара за парогенератором — вызывает большие и частые ее колебания.

Эти колебания сказываются отрицательно не только на надежности толстостенных элементов пароперегревателя, паропроводов и турбины, но и увеличивают общую продолжительность пуска, а следовательно, и непроизводительные затраты топлива, электроэнергии.

По предложенному способу расход воды на впрыск изменяют по скорости нагружения парогенератора, а расход топлива — по температуре свежего пара.

Это позволяет сократить время пуска парогенератора.

На чертеже приведен вариант схемы реализации предложенного способа пуска парогенератора.

Барабанный парогенератор 1 с пароохладителем 2, установленным в рассечке трактй пароперегревателя 8, снабжен регулятором 4 расхода воды в пароохладителе и регулятором 5 расхода топлива, установленным на

5 тракте 6 тапливоподачи.

Для регулирования температуры свежего пара по импульсу от измерителя температуры

7 на паропроводе 8 за парогенератором установлен регулятор 9.

10 Импульс от задатчпка нагружения парогенератора или от датчика теплового состояния турбины подают на регулятор 4 расхода воды в пароохладитель, что приводит к временному отклонению температуры пара за пароге15 нератором от заданного значения. Регулятор температуры 9, восприняв это отклонение, соответственно увеличивает или уменьшает расход топлива и восстанавливает температуру пара до заданного значения, изменяя одно20 временно паропроизводительность парогенератора. При этом устанавливается однозначная зависимость между расходом воды на пароохладитель и нагрузкой парогенератора при фиксированной температуре свежего пара.

25 Изменяя задание регулятору 9, можно проводить нагружение парогенератора прп различном уровне температуры, свежего пара.

Высокое качество .регулирования об< спечнвается тем, что в начальном периоде пу ка

30 инерционность воздействия на температуру

39ЙБО

Составитель Е. Васютович

Техред T. Миронова

Корректор Н. Стельмах

Редактор Е. Кравцова

Заказ 3122 12 Изд. ¹ 829 Тираж 551 Подписное

1(1-1ИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений н открытий

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 свежего пара расходом топлива меньше, чем — расходом воды на пароохладители.

Предмет изобретения ,Способ пуска парогенератора, например барабанного, путем изменения расходов топлива и воды íà в прыак, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени пуска, расход воды на впрыск изменяют по скорости нагружения парогенератора, а расход топлива— по температуре свежего пара.