Патент ссср 418216
Иллюстрации
Реферат
Г,I !
Всс..: - -.
0 n c"-iw- 1
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЫЛВУ
4I82l6
Союз Советских
Социалистических
Республик
Зависимое от авт. свидетельства №вЂ”
Заявлено 19.Х.1968 (№ 1276518/28-13) с присоединением заявки №вЂ”
Приоритет
Опубликовано 05 !!!.1974. Бюллетень ¹ 9
Дата опубликования описания 24ХП.1974
М. Кл. В 04Ь 9/06
Государстоиииь и комитвт
Совнта Министров ССГр оо делам иэоорета,.й и откр .тий
УДК 66.067.57(088.8) Автор изобретения
Ю. А. Цыбульник
Заявитель
ПРИВОД ШНЕКА ЦЕНТРИФУГИ
Л4, = "/гьЯP /,. — -, g
Изобретение относится к оборудованию для разделения жидких неоднородных систем с помощью центробежных сил, а именно к приводам шнека центрифуги.
Известен привод шнека центрифуги, включающий установленный во вращающемся корпусе двигатель с редуктором.
Целью изобретения является обеспечение компактности привода и повышение надежности его в работе.
Для этого в предлагаемом приводе двигатель выполнен в виде черпаковото колеса с приспособлением для подачи рабочей жидкости, установленным на вращающемся корпусе.
На фиг. 1 схематично изображен привод шнека центрифуги; »а фиг. 2 — разрез по А — А на фиг. 1.
Привод шнека центрифуги включает вращающийся корпус 1, установленный в нем двигатель с редуктором 2.
Двигатель выполнен в виде черпакового колеса 3 с приспособлением 4 для подачи рабочей жидкости, установленным на вращающемся корпусе 1.
Работает привод следующим образом.
При сообщении приводу угловой скорости (0 вместе с корпусом 1 начинает вращаться система шестерен редуктора 2.
При подаче рабочей жидкости через приспособление 4 заполняются черпаковые колеса 3.
В связи с этим возникает центробежная сила
F„, величина которой в каждом черпаковом колесе зависит от радиуса R; положения центра тяжести заполненного объема, угловой ско5 рости, вращения привода и количества жидкости в каждом колесе.
В связи с тем, что действие центробежных сил, развитых жидкостью, заполняющей черпаковые колеса, »е проходит через центры
10 вращения колес, то они создают суммарный вращающий момент на валу 5 сателлита 6, который через солнечную шестерню передается на вал приводимого шнека (на чертеже не показаны) .
15 B зависимости от количества черпаковых колес 3 в приводе момент»а валу будет соответствен»о увеличен на такое же число раз.
Реактивный момент на валах сателлитов воспринимается корпусом 1 привода и передает20 ся на барабан ротора (на чертеже не показан). При этом момент, развиваемый на валу
7, определяется суммой моментов, развиваемых заполненными черпаковыми колесами 3, и равен
25 где Л4 — суммар»ый момент;
30 Й вЂ” количество черпаковых колес;
418216
Предмет изобретения р;, 7 г
25
О Рие 2
Составитель А. Вражникова
Редактор Л. Гончарова Техред 3. Тараненко Корректор Т. Добровольская
Заказ 1805/4 Изд. № 592 Тираж 624 Подписное
ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий
Москва, К-35, Раушская наб., д. 4/5
Типография, пр. Сапунова, 2
R„— радиус положения центра тяжести жидкости в одном черпаковом колесе;
6; — вес жидкости в одном черпаке;
g — ускорение свободного падения;
l, — плечо момента, развиваемого на планетарном колесе сило" F;;
Z< — число зубьев сателлитов;
Z> — число зубьев солнечной шестерни.
Таким образом, основной силовой контур замкнут «на себя». При повороте вокруг оси черпакового колеса черпаки, заполненные рабочей жидкостью, увеличивают радиус R;, вследствие чего они опрокидываются и освобождаются от жидкости. После этого до положения минимального радиуса они движутся без жидкости, не создавая момента. Отработанная жидкость из корпуса 1 сливается через отверстие 8.
Предлагаемый привод обеспечивает возможность бесступенчатого регулирования скорости вращения путем изменения количества Q подаваемой рабочей жидкости, при этом определенной величине последней соответствует вполне определенная скорость вращения, не зависящая от передаваемого шнеку момента.
Привод шнека центрифуги, включающий установленный во вращающемся корпусе двигатель с редуктором, отличающийся тем, что, с целью обеспечения компактности привода и повышения надежности его в работе, двигатель выполнен в виде черпакового колеса с приспособлением для подачи рабочей
1о жидкости, при этом приспособление установлено на,вращающемся корпусе,