Привод регистратора количества пройденного пути для повозок

Привод регистратора количества пройденного пути для повозок

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Класс 63с, 91

М 4243О

М

АВТОРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ

ОПИСАНИЕ привода регистратора количества пройденного пути для повозок.

K авторскому свидетельству В. П. Михайлин, заявленному 25 декабря

1933 года (спр. о перв. ¹ 139502).

0 выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 марта 1935 года. (312) Изобретение относится к устройствам для передачи вращения от колеса повозки к счетчику, регистрирующему величину пройденного повозкой расстояния по числу оборотов того же колеса.

Известны уже приводы, заключающие в себе храповое колесо с собачкой, из коих храповое колесо взаимодействует с регистратором, а собачка с зацепом на колесе повозки. Предлагаемый привод имеет своей целью обеспечить возможность отсчета лишь полных оборотов колеса и притом лишь при движении повозки вперед, Эта цель достигается применением рычажной системы, укрепленной на неподвижной части повозки и взаимодействующей с укрепленными на колесе основным и дополнительным зацепами таким образом, что включение собачки в работу достигается лишь при движении повозки вперед и притом после воздействия на рычажную систему основного зацепа.

На чертеже фиг. 1 изображает вид привода с внешней стороны левого колеса с частичным разрезом, а фиг, 2— вид того же привода в осевом разрезе колеса.

На диске 5 переднего колеса повозки укреплен посредством скоб 4 и болтов 3 барабан 2, внутри которого расположен диск 6, укрепленный при помощи скобы 7 и стремени 8 на цапфе 1 оси.

В приливе диска 6 поворотно расположен валик, сопряженный со счетчиком и несущий на себе жестко укрепленное на нем храповое колесо 9 и поворотно насаженное на него плечо 12, связанное при помощи пружины 14 с поворотно укрепленной на том же диске стопорной собачкой 13, каковая пружина прижимает плечо 12 к укрепленному на диске б упору 15, а стопорную собачку 13 к храповому колесу 9. На плече 12 поворотно укреплена посредством пальца 16 рабочая собачка 11, взаимодействующая с укрепленными на барабане 2 основным зацепом 1О и дополнительным зацепом 17, поворачивающимся на пальце 2б. Оба зацепа при вращении колеса взаимодействуют с плечом 18, поворотно укрепленным при помощи цапфы 19 на диске б и шарнирно сочлененным через посредство серьги 22 с плечом 21, поворотно же укрепленным на диске 6 при помощи цапфы 23 и несущим на своем свободном конце ролик 24. Взаимодействие зацепа 17 с плечом 18 происходит лишь при движении повозки назад, при движении же ее вперед зацеп при встрече с плечом свободно отклоняется наружу к поверхности барабана 2. Расположение деталей таково, что при движении повозки вперед (на чертеже направление вращения колеса обозначено стрелкой) зацеп 17 располагается слева от плеча 19 раньше, чем зацеп 10 прекратит взаимодействие с собачкой 71, причем упор 15 сделан переставным с тем, чтобы взаимодействие зацепа 10 с собачкой 17 эа один оборот колеса обеспечивало поворот храпового колеса на один зубец.

При изменении направления движения повозки с переднего хода на задний раньше, чем зацеп 10 пройдет через плечо 18, последнее под действием зацепа 17 отклонится вправо и увлечет за собай плечо 21, которое своим роликом 24 приподнимет хвостовик собачки ll u выведет последнюю из зацепления с храповым колесом, каковое зацепление восстановится вновь лишь после того, как повозка начнет двигаться вперед, и зацеп 10, встретив плечо 18, отклонит его в начальное левое крайнее положение, причем зацеп 17, встретившись с плечом 18 раньше зацепа 70, не мог вызвать этого отклонения благодаря своей способности откидываться наружу.

При изменении направления движения повозки на задний ход после того, как зацеп 70 пройдет плечо 18, перемещение последнего в крайнее правое положение производится этим зацепом.

Для удерживания плеча 18 в крайних положениях применены пружина 20, ось которой при этих положениях плеча располагается вне центра цапфы 19, и пружинный упор 25, обеспечивающий прохождение зацепа 70 через плечо 18 при крайних положениях последнего.

Предмет изобретения.

1. Привод регистратора количества пройденного пути для повозок, заключающий в себе укрепленный на неподвижной части повозки храповик с собачкой, взаимодействующей с вращающимся вместе с колесом зацепом, отличающийся тем, что с целью однократного воздействия на регистратор за полный оборот колеса и притом лишь при ходе повозки вперед, колесо снабжено дополнительным зацепом, а неподвижная часть повозки снабжена рычажной системой, которая взаимодействует с обоими зацепами таким образом, что при ходе повозки назад собачка выключается и вновь включается лишь при ходе повозки вперед после воздействия на рычажную систему основного зацепа.

2. Форма выполнения привода по и. 1, отличающаяся тем, что рычажная система составлена из двух связанных между собою при помощи серьги 22 качающихся плеч 18,21,из коих плечо 21 взаимодействует с хвостовиком собачки 11, а плечо 18 с дополнительным зацепом 17 и основным зацепом 10.

3. Форма выполнения привода по пп. 1 и 2, отличающаиси тем, что дополнительный зацеп 17 укреплен на колесе с возможностью поворачивания на своей оси, когда он встречает на своем пути собачку 11 или плечо 18 при ходе повозки вперед.

4. Форма выполнения привода по пп. 1 — 3, отличающаяся тем, что для удерживания рычажной системы в крайних положениях применена пружина 20, ось которой при этих положениях рычажной системы располагается вне центра качания плеча 18.

K авторскому свидетельству В. П. Михайлик М 42430

Тнп..Печатный Труд". Зак. 3370 — 400

Эксперт и редактор Я. И. Редькия

Корректор Н. Г. Шпарвартн

7лРю а