Предохранительное устройство к щековой дробилке

Предохранительное устройство к щековой дробилке

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

О П И С А Н И Е ()430883

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Зависимое QT авт. авидетельства— (22) Заявлено 07.08.72 (21) 1816729/29-33 с присоединением заявки №вЂ” (32) Приоритет—

Опубликовано 05.06.74. Бюллетень ¹ 21

Дата опубликования описания 01.08.75 (51) Ч. Кл. В 02с 1/02

В 02с 23/04

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам нэобретеннй и открытий (53) УДК 666.3.022.222 (088.8) (72) Автор ы изобретения А. И. Косарев, Г. А. Сперанский и Н. С. Овчаренко (71) Заявитель Всесоюзный научно-исследовательский институт строительного и дорожного машиностроения (54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЪНОЕ УСТРОЙСТВО

К ЩЕКОВОЙ ДРОБИЛКЕ

Изобретение может применяться в промышленности строительных материалов.

Известно предохранительное устройство к щековой дробилке, содержащее ведомое водило, закрепленное на эксцентриковом валу дробилки, и шкив-маховик.

Предохранительные устройства этого типа не позволяют получить точного предохранения деталей дробилок от перегрузки из-за трудности сохранения постоянных размеров и конфигурации срезающихся штифтов и изменения пластических деформаций материала штифтов при предельных усилиях.

Целью изобретения является повышение точности ограничения крутящего момента, передаваемо го со шкива-маховика на эксцентриковый вал и надежности рассоединения последних при повышении крутящего момента.

Это достигается тем, что водило соединено со шкивом-маховиком посредством кулисного механизма с подпружиненным ползчном, несущим втулку, входящую в запепление со скошенной поверхностью водила и шарнирно соединенным с рычагом, закрепленным на шкиве-,маховике, а звено,кулисного механизма взаимодействует с конечным выключателем, установленным на маховике.

На фиг. 1 представлена принципиальная схема предохранительного устройства в рабочем положении; на фпг. 2 — предохранительное устройство после срабатывания, На шкиве-маховике 1, выполняющем функцию стойки кулисного механизма, шарнирно устанавливаются звено 2 и рычаг 3. На звене установлен подпружиненный ползун 4, несущий втулку б, которая входит в зацепление со скошенной поверхностью ведомого водила б, жестко соединенного с эксцентрпковым валом 7 дробилки. Конечный выключатель 8 жестко закрепляется на шкиве-маховике.

Устройство работает следующим образом.

Прп рабочем положении усилием подпружиненного ползуна втулка вводится в зацепление с ведомым водплом. Вследствие того, что ведомое водило имеет скошенную рабочую поверхность при передаче крутящего момента со шкива-маховика на эксцентриковый вал на пол зуне появляется крутящий момент, стремящийся вывести втулку из зацепления с ведомым водилом.

Расчетный момент уравновешивается моментом подпружиненного ползуна, но когда крутящий момент, передаваемый со шкивамаховика на эксцентрнковый вал, превышает расчетное значение, происходит расцепление втулки ползуна и ведомого водила. Кулпсный механизм усилием подпружиненного ползуна

430883

Предмет изобретения

Фиг.2

Составитель Д. Гончаров

Техред Г. Васильева

Редактор Т, Кузьмина

Корректор В. Гутман

Заказ 371/765 Изд. ¹ 936 Тираж 624 Подписное

ЦНИИПИ Государствечного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, 7К-35, Раушская наб., д. 4/5

Тип. Харьк. фил. пред. «Патент». переводится в положение, изображенное на фиг. 2.

При повороте кулисного механизма его звено нажимает на конечный выключатель, жестко закрепленный на маховике, тем самым прерывая цепь питания приводного электродвигателя.

1. Предохранительное устройство к щековой дробилке, содержащее ведомое водило, закрепленное на эксцентриковом валу дробилки, и шкив-маховик, отличающееся тем, что, с целью повышения точности ограничения крутящего момента, передаваемого со шкива-маховика на эксцентрмковый .вал, и надежности рассоединения последних при повышении крутящего момента, водило соединено со шкивом-маховиком посредством кулисного механизма с подпружиненным ползуном, несущим втулку, входящую в зацепление со скошенной поверхностью водила и шарнирно соединенным с рычагом, закрепленным на шкиве-,маховике.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что звено кулисного механизма взаимодействует с конечным выключателем, установленным на маховике.