Способ повшшия износостойкости иустмостнои прочности антифршщионных цветныхсшавов

Способ повшшия износостойкости иустмостнои прочности антифршщионных цветныхсшавов

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНИЕ (11),433 239

Союз Советских

Социалистических

Республик

ИЗОЬРЕ7ЕН ИЯ (61) Зависимое от авт. свидетельства— (22} Заявлеяо01.04.ттО {21) <423543р2 1 (51) М Кл.

С2ж ЦМ с присоединением заявки 1423544j22-1

М23ЫВ I а2-4 (32) Приоритет Гасударственный комитет

Санита Министров СССР па делам изооретений и открытий

Опубликовано 25.06.74 Бюллетень № 23 (45} Дата опубли.".ованин описания 15Л2.74 (53) УДК

621.785. 9:

á21 Я (088. 8) (72) Авторь изобретении

Аэ Ге ромыко и Юе Ие Веслопов

pl) Заявитель Калининградский технический институт рыбной промышленности и хозяйства (54) СПОСОБ ПОВЫШЕНИЯ ИЗНОСОСТОЙКОСТИ И

УСТАЛОСТНОИ ПРО ЯОСТИ АНТИФРИЩ40ННЫХ ЦВЕТНЫХ

СПЛАВОВ

Изобретение относится к области низкотемпературной термической обработки,в частности обработке холодом.

Известен способ обработки холодом цветных металлов с целью по.вышения твердости и износостойкости изделий прядильных машин на медной основе, заключающийся в охлаждении до темйератур от минус 580оС до температуры жидкого воздуха в течение Д3 мин.

Однако известный способ не применим для обработки подпипников скольжения.

Цель изобретения - повысить износостойкость и усталостную прочность подшипников скольжения,залитых различными антифрикционнйми цветными сплавами. Для этого под- шипники обрабатывают холодом с начальной температурой от нуля до минус ЖРС при дальнейшем охлаждении со скоростью 2-7 град/мин до те ипературы от минус ЗЦ до минус

90оС,выдерживают при этой темпера- 1 туре в течение 0,5-4 час,после чего

2 подвергают обогреву до комнатной температуры.

Предлагаемый способ позволяет повысить усталостную прочность и

5 износостойкость подшипника на

20-25Я.

Q р и м е р Х. Подшипники скольжения залитые свинцовой бронзой марки БрСЗО,обрабатывают холо1д дом с начальной температурой от минус 5 до минус ХОоС при дальнейшем охлаждении со скоростью 5-7

rðàä/MHí до температуры от минус

8U до минус 90oC,выдерживают при данной температуре в течение Х-2 час,после чего подвергают обогреву до комнатной температуры.

Результаты испытаний на машине трения МИ-Х типа Амелер при трении по цементированному ролику из ст. 20Х,скорости вращения ролика

0,4Х v/сек,при удельных нагрузках

Зь,9-80,6 Er/ñì,ïðè чистоте поверхности тренияч7 приведены в таблице (обработка при удельном давлении 27,7 кг/см проводилась в течение 2 час).

Температура трения в конце испы

T8HKHв

ОС

Коэффициент Износ Износ трения в кон- сегментно- ролика, це испыт чия хо образца г из свинцавистой бронзы г

Удельное Твердость давденне, ролика кг/см перед испыта(НВс) Без низкотемпературной обработки

40 0,070 0,0620

70 О, Х05 О, ХХ50

85 О,Х20 0,2040

90 О,ХЗО 0,3300

С низкотемпературной обработкой

40 . 0 060 0,0600

50 0,070 0,0930

60 0,090 О, I830

70 0,ХОО 0,2400

38,9

52,8

66, 7

80,6

0,000780

0,000500

0,000525

0,000400

38,9

52,8

66,7

80,6

0,000500

0,000475

0,000475

0,000350

ПРЕДМЕТ ИЗОБРЕТЕБИ

Составитель.й. Д)яЯЯЯИ редакторт фЬДОцБ Техред t .тзЗСИЯЬОВВ КорректорН дЯ е -й

4 V3 И щ Л 9З тираж 6 Подписное

Заказ Изд.

ЦПИИПИ Государстсенного комитета Совста Министров С С в СССР по делам изобретений н открытий

Москва, 1!30%, Раушская иаб., 4

Ппевнпнятие «Патент», Москва, Г-59, Бережковская иаб., 24

Пример 2. Подшпники скольжения, залитые баббитом марки

Б-83 обрабатывают холодом с начальноий температурой от нуля до минус 5оС при дальнейшем охлаждении со скоростью 2-3 град/мин до температуры от минус 20 до минус 25оС, выдерживают при этой температуре в течение 30-60 мин,после чего подвергают обогреву до комнатной температуры.

После проведения указанного режима предел выносливости при испытании на машине МУИ-6000 при базе испытаний ДО циклов составляет 3,23 кг/мм прожив 2,57 zr/ìM2 для баббитов,не прошедших низкотемпературной обработки.

Способ повышения износостойкости и усталостной прочности антифрикционюх цветных сплавов,включающий обработку холодом, отличающийся тем,что,с целью увеличения срока службы йодшипников скольжения,за1о литых слоем из антифрикционных цветных металлов, подшипники подвергают обработке холодом с ыачаль ной температурой от нуля до минус

ХОоС при дальнейшем охлавлении со

15 скоростью 2-7 град/мин до температуры от минус 20 до минус 90оС,выдержке при этой температуре в течение 0,5-4 час,после чего подвергают обогреву до комнатной темпера20 туры.