Ограничитель грузоподъемности гидравлических стреловых кранов

Ограничитель грузоподъемности гидравлических стреловых кранов

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ (i I) 436789

Союз Советских

Социалистических

Реслублик (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 02.03.73 (21) 1888183/27-11 с присоединением заявки № (32) Приоритет

Опубликовано 25.07.74. Бюллетень . Ь 27

Дата опубликования описания 26.12.74 (51) М. Кл. В 66с 23 88

Государственный комитет

Совета Министров СССР ке делам нзооретений и открытий (53) УД К 621.874 (088.8) (72) Авторы изобретения ф. ф. Большунов и А. Л. Морозовский (71) Заявитель Проектно-конструкторское бюро Главстроймеханизации Государственного производственного Комитета по транспортному строительству

СССР (5ф) ОГРАНИЧИТЕЛЬ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ

ГИДРАВЛИЧЕСКИХ СТРЕЛОВЫХ КРАНОВ

Изобретение может быть использовано в грузоподъемных механизмах с изменяющимся вылетом стрелы, а также в механизмах с гидравлическим приводом, в которых давление зависит от положения звеньев механизма.

Известны электрогидравлические ограничители грузоподъемности гидравлических стреловых кранов, состоящие из управляющего органа и гидравлического цилиндра с выключателем, который, соприкасаясь с криволинейным сегментом, укрепленным на поворотном портале крана, точно фиксирует момент наступления перегрузки крана и отключает соответствующую электрическую цепь управления.

Однако такие ограничители сложны по конструкции ввиду применения специального двухпозиционного выключателя и ртутных выключателей. Установка выключателей на подвижном органе усложняет подачу на эти выключатели электрической энергии и снижает надежность в работе. Кроме того, конструкция гидравлического цилиндра сложна и ненадежна, так как необходимо сложное регулировочное приспособление. Используемыс узлы и детали ограничителей нестапдартизованы.

Цель изобретения — упростить конструкцию ограничителя.

Предлагаемый ограничитель отличается тем, что управляющий орган выполнен в виде короектирующего и отводного блоков, установленных на портале крана, и компенсирующей пружины, один конец которой шарнирно соединен со стрелой, а другой — канатом через корректирующий и отводной блоки соединен с поршнем гидравлического цплипдра, снабжснным рычагом, воздейстьующим на узел сигнализации и конечный выключатель, установленные на портале крана.

Все узлы и детали ограничителя просты в

10 изготовлении, удобны для регулировки и надежны в работе.

На чертеже дан вид ограничителя сбоку при горизонтальном положении стрелы, Гидравлический цн 1 установлен на

15 портале 2 крана и сообщен трубопроводом 3 с рабочим цилиндром 4 подъема стрелы 5.

Управляющий орган образован компенсирующей пружиной б, один конец которой шарниром 7 соединен со стрелой 5, а другой конец

20 соединен канатом 8 с поршнем 9 гидравлического цилиндра 1 через корректирующий блок

10 и отводной блок 11, установленные на портале 2, причем корректирующий блок 10 выполнен а подвижной опоре 12.

25 Порш:нь 9 снабжен рычагом 13, воздействующим на узел 14 сигнализац ш и конечный выключатель 15, установленные на портале 2 крана. Канат 8 снабжен натяж:I,»I механизмом 16. Осадка пружины корректируется регу30 ISITOPOAI 17.

)() 17 7 ( ((<

<) <<<<<)<< > М!

% ) <Э Г

Сос гав(! Ге<<<> Р, борово

Текред А. Дроздова ) орректор A. Степаном

Редактор Н. Данилович! " " 1 1б 1 I 1 .,. l < !1 ! J(Ii

1. :! < с: < .

ЦНИИПИ Государ<тве.:наго комитета Сове га Мн, нстрон ССС1 г<о делам и.<СОрсте<п<(7 и откр(<тиЙ

Москва, ?1(-35, 1 аугаскан наб., д. 4,5

Тин )гр<»1)н)<, гр. Сап, нс Ji<, 2

+ cTpoITcTBo p 2 00! асT с .еда Ощ .1? ООр(! Joм.

Предельный 0:)рокидь(ва(о ций мо,("пт кр(<—

1)3 до 7?к си Оыть посто(пи)ь м )1) 1 1 000 (B-,! тс стослы 5 и (побой li3ãðóç ñ, Зто(;(<.с(0((пi иый момсп B 33BHcH)(0cTII о I BI>("cT;! "! Pc, l.::

5 и н2грузки созд;(ст с»Огас) ству(0((<сс и "ров мсиное давление в рабо см цl<ëè»дрс -(, которос через трубопрово;(3 .l(.рсдается io гидравлический цилиндр 1. )1)((ь»0»с(»иваст 3)-0 (а»ление управляющий орган. При изм,.пс»»п у.

73 наклона стрелы 5 изменяется угол об. И(! (ч! канатом 8 корректирую!цего блока 10. Иыоира— сТсН часть длииы I<2(12T3 8 и, 0.7cдоватс.((>»o, изменяется длина компсисирующсп ((ру?кипы

6 и усилие на»сй. Измене»ис э(ого усилия соответствуcT изме»епию»рсдсль»ог0 давя(ния в г!(дравлическом ц((л!шдрс 1. При»овышсиии опрокидывающего мо))сита крана сверк допустимого усилие в гидравлическом I(è((.!í(pe 1 превышает усилие компенсирующс I »ру?кины 6, поршень ) перемещается и его рычаг

13 воздействует сначала иа узел 14 сиг»али.!2ции, а затем на конечный выключатель 15, коl ОPL(li <) X I!P (i <> лс»пя. ;„)o —;! упр .»Ля оп;; го орта»;! регулпРУС J СЯ .СI СМС»<С<(ICМ КОРРСКГПРУ:0:<(С(<3 ОЛ<)) .3

i ! о и Я !0 (BI)?H)IO» О. :О,)С 12.

Пред-,-ст пзобрстсппя ()грани i e1. грузо )<)дъci(»ocTH гпдравли:;. c(.Ilx сгр ловык «р lllОB, содср?кащ)(п I Hlp л (i(" ки!()(Hëèêäp, сооб! ц()!111>IH с гид,33 вл и I(10 скоп c?lcтсмой стр .".Bl крапа и управляющим орга (ом, узел сип(а,(изац (:! и ко»счиып выклlочач(.7(>, 0 т;1 и ч 3 !Ощип с я !см, что, с

ИСЛ Ь)0 X,!p0»!CIIHH KOIIC f p <>I(I(HH, )»р а B. I (I!HI»È» карга» вы:(о l»c)! в ви;c Hoppc«THpz(0(uc(0 и о()о вод»ого блоков, устаповлсп»ык и;i »ор iа:лс

КР2»2 И КО .IПСПСИРУ(0»(Е!(:(ОУ?К)(ПЫ, ОДИ)-; КОпсц кOTopO» п(арпир )о сос ();J!ci(со с:рслой, а

;! ругой — — через корр< ктиру(ощий и 0 (водной блок» сосд.(ис» капа(03(c;!оршнсм гидравли20:cc«ol о цплипдр((, сп()б?кеи)ll>»(рычагом, В03Д(.EICТВ", IO(ЦИМ П(1 ",3(. .1 СИГI!3ЛИЗЗЦИИ И КОПCЧ— пьш выклю (атель, устаповлс»»ые»а»орталс краиа.