Соединение боковой стенки кузова с рамой вагона

Соединение боковой стенки кузова с рамой вагона

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Соаетскин

Социалистимеских

Республик (11) 444697

@ф (61) Зависимое от авт. свидетельства(22) Заявлено 05.02, 7Д (21)I877444/2 (51) М. Кл.

В 6Ы17/00 с присоединением заявки—

Гасударственный номитет

Совета Министров СССР ао делам изобретений и открытий (32) Приоритет—

Онубликованй0,09 ° 74>юллетень № 36 дата опубликования описания215 ° I2s 74 (53) УДК

625.2. MI. 6 (088.8) P.Н.йжнкина, Т.И.Степаненкова, Н.В.Киреев и Г.Т.Кулик изобретения 1 (71) Заявитель БРЯНСКИЙ ОРДЕНа ТРУДОВОГО КРаСНОГО ЗяаМ ЕНИ МаШИНОСтРОительный завод (Я) СОРДИНЕНИЕ БОКОВОЙ СТЕНКИ КУЗОВА С

РАМОК BAIGHA

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и касается узлов соединения вагонов.

Известны соединения боковой стенки кузова с рамой вагона, соержащие стойку боковой стенки, апку рамы и соединительный элемент таврового профиля, жестко соедине 1 горизонтальной полкой с рамой и стойкой, входящий вертикмьной полкой в вырез, выполненный в стойке, и жестко прикрепленный к кромкам выреза.

Целью изобретения является по вышение прочности и коррозионной стойкости узла.

Это достигается тем, что в предлагаемом соединении стенка элемента таврового профиля расположена горизонтально m жестко соединена со стойкой боковой стенки, верхняя часть его полки установлена в вырезе стойки и прикреплена к ней и к обшивке боковой стенки, а нижняя часть полки жестко соедй= нена с рамой, являясь ее обвязкой

На фиг.I изображено описываемое соединение, вертикальный раз-. рез; на фиг.3 - вид по стрелке А.

Стенка I соединительного элемента таврового профиля расположе на горизонтально и жестко соединв на со стойкой 3 боковой стены, Верхняя часть 3 полки соединитель. ного элемента установлена в вырезе 4 стойки 2 и прикреплена к ней и наружной обшивке 5 боковой стены, а нижняя часть 6 полки жестко соединена с рамой 7, являясь ее

1а обвязкой.

ПРЕДМЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Соединение боковой стенки ку„ зова с рамой вагона-, содержащее сое тельный элемент таврового про, отличающееся тем, что, с целью повышения прочности и коррозионной стойкости соединения, „ стенка элемента таврового профиля

Расположена горизонтаиьно и жестко

Составители

1 те.ред Лемберг, щ, 5 g ф nognmcsoa

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министро и ист ов СССР по делам изобретений н открытий

Москва, 113035, Раушскаи иаб., 4

Предприятие еПатент>, Москва, Г-б9, Бережковская наб., 24.3, соединена со стойкой боковой стенки, верхняя часть его полки уста-. новлена в вцрезе стойки и прикрец44697 лена к ней и к оопивке ооковой стенки, а нианяя часть полни аестко соединена с рамой, являясь ее обвязкой.