Погружной насосный агрегат

Погружной насосный агрегат

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОЛ ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистимеских

Республик (») 449174 (61 Зависимое от авт.свид-ва— (22} Заявлено 26.07.71 (21} 1686000/24-6 с присоединением заявки №вЂ” (32 )Приоритет

Опубликовано05. 11.74 Бюллетень №41

Дата опубликования описания 16.09.75 (51} N. Кл. 04 с 5/00

Гкудврственный иеннтет

Совете Министров СССР

on делам изабретений н еткрытий (53) УДК

62 1.665,2 (088. 8}

А, О. Асан-Нури, Д. Ф. Балденко, Л.H. Бритвин, M. Т. Гусман, А. N. Кочнев, С. С. Никомаров и Л. А. Пелевин (72) Авторы изобретения (71) 3

Заявители и Всесоюзный научно-исследовательский институт буровой техники и Государственное производственное ордена Ленина объединение

"Башне ь" (54} ПОГРУЖНОЙ НАСОСНЫЙ АГРЕГАТ

Известны погружные насосные агрегаты, например, для добычи нефти с соосно расположенными насосом и гидродвигателем героторного типа и напорной камерой насоса, сообщенной с выходом гидродвигате- 5 ля.

Недостатком известных погружных насосных агрегатов является наличие неуравновешенных осевых сил и низкие подачи агрегата. l0

Опйсываемая конструкция цогружного насосного агрегата отличается от известных тем, что насос содержит основную и дополнительную рабочие пары, включенные 1а

: параллельно, а диаметр ротора дополнитель; ной пары больше диаметра основной пары.

Благодаря этому удается уравновесить

: осевые силы и увеличить подачу агрегата.

На фиг. 1 показано положение погруж- 20 ного насосного агрегата в скважине; на фиг. 2 - схема погружного насосного агре, гата.

Пакер 1,смонтированный несколько выше эксплуатационного горизонта, имеет яь седло с посадочным отверстием, в которое устанавливается насосный агрегат 2. Седло агрегата подвешено на трубах 3. В верхней части корпуса насосного агрегата установлены обратный клапан 4 и манжета

5, служащие для гидравлического подъема устройства из скважины за счет направления силовой" жидкости в затрубное пространство. Верхняя камера гидравлического двигателя 6, в качестве которого может быть использован героторный двигатель или иверсированный одновинтовой насос, связана с внутренней полостью труб 7.

Ниже гидравлического двигателя расположена другая героторная машина 8, работающая в режиме насоса Обе героториые машины расположены соосно, а их взаимосвязанные роторы установлены оппозитно так, что осевые силы, действующие на них, направлены в противоположные стороны, Поскольку начальные окружности зацепле ния обоих винтовых героторных механизмов одинаковы, универсальный шарнир может быть заменен жестким хвостовиком

9. Насосный агрегат имеет дополнитель449 1 74 ную насосную ступень 10, включенную параллельно основной, причем диаметр рг ора дополнительной рабочей пары выполнен большим диаметра основной пары.

Это позволяет уравновесить осевые силы.

Всасывающая камера П насосной части агрегата соединена клапанами с подкамерной зоной 12, а нагнетательная камера

13 и нижняя торцовая камера 14 имеют единый коллектор 15. Осевая сила от де-., 10 талей и возможного дебаланса гидравлических сил воспринимается упорным подшипником 16, выполненным в виде, например, гидродинамической опоры.

Агрегат работает следующим образом.

Циркуляция силовой" жидкости вызывает движение роторной группы героторных машин 6,8 и 10. Нарезки винтовых поверхностей героторных машин 6 и 8 имеют разное направление. Отработанная "силовая" жидкость соединяется с добытой, поступающей ив камеры 1 1 и подпакерной

4 зоны 12, и по коллектору 15 подается в затрубное пространство. Одновременно работают рабочие органы дополнительной рабочей ступени, также подающие жидкость из подпакерной зоны 12 во всасывающую камеру 11 и далее в затрубное пространство.

Предмет изобретения

Погру:;:ной насосный агрегат, например, для добычи нефти с насосом и гидродвигателом героторвого типа, имеющими общий, преимущественно жесткий ротор и объединенные гидравлические выходы гидромотора и насоса, отличающийся тем, что, с целью осевого уравновешивания ротора и увеличения подачи, насос содержит две работающие параллельно винтовые пары, причем диаметр ротора одной пары больше диаметра ротора другой.

449174

Составитель Э. Гинзбург

Техред С.Луговая

Редактор Н.Вирко

Корректор Л.Бралнина

Изд. hh 320

Подписное

Предприятие сПатент», Москва, Г-59, Бережковская наб., 24

Заказ Я

Тираж 651

IIHHHIIH Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, ll3035, Раушская иаб., 4