Механизм тонкой подачи шлифовальной бабки

Механизм тонкой подачи шлифовальной бабки

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

О Il И С А Н И Е (11)4524B3

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Юоаз Советекмк

Соцмалмстммеескйх

Республик (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 27. 11.72 (21) 1851043/25-8 (51) М, Кл.В24в 47/20 с присоединением заявки

1осУДаРствениый комитЕт

Воеета Министров СССР ао делам изооретений н открытий (32) Приоритет

Опубликовано05.12.74. Бюллетень № 45

Дата опубликования описания Ц9 О4 75 (53) УДК 621.924. 1 (088.8) (72) Aвторы изобретения

А. В. Жвирблис и В. И. Довиденас (71) Заявитель

Вильнюсский завод шлифовальных станков (54) МЕХАНИЗМ ТОНКОЙ ПОДАЧИ ШЛИФОВАННОЙ БАБКИ

Изобретение относится к станкостроению.

Известны механизмы тонкой подачи шлифовальной бабки, содержащие кулачок подачи и кинетически связанный с ним ведущий элемент. 5

Предлагаемый механизм отличается от известного тем, что он снабжен установленными на упругом подвесе и питаемым переменным током ньезоэлементами, а ведущий элемент выполнен в виде диска, взаи- 10 модействующего с пьезоэлементами.

Такое выполнение механизма повышает точность подачи шлифовального круга.

На чертеже изображен предлагаемый, механизм. 15

Он смонтирован в корпусе 1 шлифоваль:j ной бабки, несущей шлифовальный круг 2. Корпус посредством упругих элементов 3 и 4 связан с основанием 5, установленным на станине 6 станка. Корпус 1 содержит 20 кулачок 7, кинематически связанный с диском 8, лимб 9 с рукояткой 10, подвижный сектор 11 с конечным электровыключателем 12, рукоятку 13, упругий подвес

14 с установленными на нем пьезоэлемен- 25 тами 15 и 16, соединенными с блоком 17 питания и управления. На основании 5 рас1 положен упор 18.

Подаче. шлифовальной бабки осуществляется при подводе регулируемого с помощью блока 17 питания переменного напряжения к пьезоэлементам 15 и 16. По следние подключены так, что вследствие изменения своих размеров в поперечном направлении они поочередно прижимаются к диску 8 и благодаря изменению своих продольных размеров сообщают диску периодические вращательные движения. Для увеличения силы сцепления пьезоэлементов с диском последний выполнен из материала, обладающего большим коэффициентом трения. Частота поворотных движений диска зависит От частоты подводимого тока, и при больших значениях частот движение диска становится практически непрерывным. Скорость движения может регулироваться за счет изменения частоты тока и амплитуды, а направление вращения — от фазы подводимого напряжения. Наличие упругого подвеса пьезоэлементов пре-, 452483 дотвращает возможность их заклинивания.:, Or диска 8 вращение передается к ки-,. нематически связанному с ним кулачку 7, .который,.атжимадсь от упора 18, обеспе-, ; чивает благодаря деформации упругих эле-,:

:, ментов 3 и 4 перемещение шлифовальной бабки. !

Управление движением. подачи может осуществляться оТ прибора активного конт-, Е роля, сигналы которого. поступают в блок 17.;

Механизм обеспечивает также возмож, ность работы до.упора. Место останова шлифовальной бабки меняется. за счет из менения местоположения закрепленного. на ,секторе 11 конечного электровыключателя: 12, на который, обеспечивая останов, воз- ,действует упор 10, расположенный в лим бе 9.

Электровыключатель перемещается вра-,,И ! щением рукоятки 13, на которой установлена шестерня, находящаяся в зацеплении с зубчатым сектором 11.

В качестве вариантов возможны и дру-;, ! гие компоновки предлагаемого механизма,, й5 например такие, в которых пьезоэлементы, воздействуют с лимбом 9 или непосредственно с кулачком 7.Использование подвижных пьезоэлемен- 4

;тов обеспечивает. малую дискретность пере-1

1мещений без введения понижающих проме-, жуточных передач и позволяет выполнять как непрерывные, так и импульсные малые перемещения с высокой точностью.

1 3

Предмет изобретения

Механизм тонкой подачи шлифовальной

i бабки, содержащий кулачок подачи и кине-, !. матически связанный с ним ведущий эле, мент, о т л и ч а ю щ и и с s тем, что, Ф с целью. повышения точности подачи шлифовального круга, механизм: снабжен установленными на упругом подвесе и питаемы! ми переменным. тюком пьезоэлементами, а, ведущий элемент: выполнен в виде диска, !. и взаимодействующего с пьезоэлементами.