Способ снятия частотных характеристик линии

Способ снятия частотных характеристик линии

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Класс № 45651

АВТОРСНОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТ(НИ(ОПИСННИЕ способа снятия частотных характеристик линии.

К авторскому свидетельству И, М. Бродокого и Л. А. Мееоовича, заявленному 1 июля 1935 года (спр. о перв. № 172067).

0 выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 января 1936 года.

Fl 2 откуда (211) Нормальная эксплоатация проволочных вещательных узлов требует наличия измерительного прибора, помощью которого можно было бы контролировать состояние линий.

Известные до сих пор устройства дают возможность производить измерения лишь выключая подлежащую измерению линию из работы.

Кроме того, в случае использования для измерения омметров постоянного тока измерения не дают исчерпывающих сведений для точного суждения о состоянии линии.

Применение же фидерной системы сети, с подключением абонентских магистралей в фидеры через трансформаторы, снижает и ту относительную ценность, которую имело измерение линий омметрами постоянного тока.

Предлагаемое изобретение касается способа снятия частотных характеристик линий при звуковой частоте, причем указанная операция производится без выключения линии из работы.

Способ основан на взаимодействии двух вращающих моментов или сил, действующих на подвижную систему, к которой прикреплена стрелка измерительного прибора.

Один из вращающих моментов пропорционален силе тока в цепи, а другой— напряжению. Поэтому равновесие системы будет иметь место для случая двухкатушечного прибора при

М, = М = Н. 1. А sin а = Н. F . А cos a, где М, и М вЂ” вращающие моменты первой и второй катушек, Н вЂ” напряженность магнитного поля, а — угол, определяющиЙ положение стрелки, 1 — ток в цепи, E — напряжение.

Е

Таким образом, tg a = — = Е.

Для системы с железом и двумя неподвижными электромагнитами (или соленоидами) равновесие будет иметь место при

Е д — х х

=1 ——

1 rl (1 где F, и F., — действующие силы, х — расстояние подвижной системы от крайнего положения, d — ход подвижной системы.

На чертеже фиг. 1, 2, 3 и 4 изображают различные формы выполнения принципиальной схемы, по которой может быть осуществлен предлагаемый способ.

Согласно изобретению в схемах применены двухкатушечный гальванометр и детектор, причем с помощью настроенных четырехполюсников в катушки гальванометра пропускают нужную полосу частот (фиг. 1).

В цепи двух катушек гальванометра может быть включен только один детектор, как это изображено на фиг. 2.

На фиг. 3 изображена схема, по которой осуществляется предлагаемый способ, снабженная фильтрами (например, образуемыми шунтированием вторичной обмотки трансформатора конденсаторами разных емкостей), на разные фиксированные частоты, и путем включения в цепь прибора фильтров той или иной частоты производится замер входного сопротивления линии на данной частоте.

Снабжение прибора дополнительным пишущим устройством и автоматическим переключателем дает возможность автоматического получения графических частотных характеристик линии.

Вместо двухкатушечного гальванометра в предлагаемом способе может быть применен прибор, состоящий из двух электромагнитов 1 и 2 и подвижной железной системы 3, расположенной между ними (фиг. 4).

Возможно также применение вместо двухкатушечного гальванометра прибора теплового типа, имеющего подвижную систему (стрелку), соединенную с двумя отдельными проводами, по которым проходит ток, причем нагревание одного провода (при прохождении тока) вызывает поворот стрелки в одну сторону, а при нагревании другого прибора стрелка поворачивается s противоположную сторону.

Предмет изобретения.

1. Способ снятия частотных характеристик линии при звуковой частоте с применением двухкатушечного гальванометра и детекторов, отличающийся тем, что помощью настроенных четырехполюсников в катушки гальванометра пропускают нужную полосу частот.

2. В способе по и. 1 применение в цепи двух катушек гальванометра одного общего детектора.

3. B способе по пп. 1 и 2 применение вместо двухкатушеч ного гальванометра прибора, состоящего из двух электромагнитов 1 и 2 и подвижной железной системы 3, расположенной между ними.

Б авторскому свидетельству И. М. Бродского и Л. А. Мееровичъ 4 45651

Фиг.

В»

Тип. „Печатмый Труд", Зак. IC44 — ИО