Прибор для проверки сходимости управляемых передних колес автомобиля

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

О П (11)

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 27.07.70 (21) 1462203/27-11 с присоединением заявки— (23) Приоритет—

Опубликовано 15.02.75. Бюллетень Хе 6

Дата опубликования описания 12.08.75. (51) М.Кл. G 01Ь 5/24

G 01m 17/00

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий (53) УДК 629.113.001.4:

:620.1.084 (088.8) (72) Автор изобретения

И. В. Богданец (71) Заявитель (54) ПРИБОР ДЛЯ ПРОВЕРКИ СХОДИМОСТИ

УПРАВЛЯЕМЫХ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС АВТОМОБИЛЯ

Изобретение относится к области ремонта и технического обслуживания автомобиля.

Извест ны пр ибо ры для проверки сходи мости управляемых передних колес автомобиля, содержащие корпус, несущий подпружиненную измерительную штангу, связанную с индикатором и снабженную штыревым фиксатором. Недостатками таких приборов являются громоздкость конструкции и неудо бство снятия показаний.

В целях повышения удобства проверки предлагаемый прибор снабжен установочной подпружинен ной шта|нгой, расположен ной в корпусе с противоположной стороны от измерительной штанги и снабжен ной фрикцио нным фиксатором, управляемым рукояткой, а штыревой фиксатср измеритель нои штанги снабжен подпружиненной рукояткой для управления им, шарнирно связанной с корпусом.

На чертеже изображен предлагаемый п|риоор. Он состоит из корпуса 1, измерительной штанги 2 с на конечником 3 и установочной цепочкой 4, установочной штанги 5, кро нштейна 6 со сменным,накGI-ечником 7 и уста|новочной цепочкой, фри кцион ного фиксатора

8 с,рукояткой 9, штыревого фиксатора 10 с рукояткой 11, индикатора 12 со шкалой 13, пружины 14, насаженной на оси 15, и пружины 16.

Измерение c oäèìîñòè передних колес автомобиля предлагаемым прибором осуществляется с двух установок.

При первом замере расстояния между тормозными дисками колес, со стороны радиатора автомобиля, необходимо наконечник 3 измерительной шта нги 2 упереть в тормозной диск колеса Hà высоте длиHû уста новочHîé цепочки 4. Нажатием рукоятки 9 ф рикцион10 ного фиксатора 8 освобождают уста новочную штангу 5, и под действием пружины 14, сидящей на оси 15, она перемещается до упора сменного наконечника 7 в диск противоположного колеса. Отпустив рукоятку фрикцис нно15 го фиксатора, фиксируют установленный при бором размер.

Второй замер производят с противоположной стороны тормозного диска колеса, т. е. со сто|роны поперечной тяги рулевого уп равле2О ния. для чего зафиксированное положение штанги 5 наконечником 7 упирают в тормозной .диск козсса автомобиля. Нажатием рукоятки 11 штыревого фиксатора 10 освобождают измерительную штангу 2 с наконечни25 ком 3, которые под действием пружины 16 персмещаются до упора в протнвоположньш тормозной .диск колеса.

Измерительная штанга через систему рычагов связанна с индикатором 12, стрелка козр торого на тарирован|ной шкале 13 указывает

460467

П р едмет из обре тек и я

Составитель Л. Цобан

Техред Е. Борисова

Редактор Т. Юрчикова

Корректор Н. Стельмак

Заказ 2760 Изд. No 1094 Тираж 782 Подписное

ЦНИИПИ Государствен ного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, 5К-35, Раушская наб., д. 4/5

МОТ, Загорский филиал

3 размер разницы замеренных расстояний в миллиметрах.

Все замеры производятся на высоте длины установочных цепочек.

Прибор для проверки сходи мости управляемых передних колес автомобиля, содержащий ко1рпус, несущий подпружиненную из мерительную штангу, связанную с вндикатором

4 и снабженную штыревым фиксатором, отлиvasotquucz тем, что, с целью повышения удобства проверки, о н снабжен установочной подпружи|ненной цтта нгой, расположен ной в

5 корпусе с .противополож|ной стОроны от измерительной штанги и,снабженвой фрикционным фиксаторо м, управляемым рукояткой, а штыревой фиксатор,измерителыной штанги снабжен подпружиненной рукояткой для уп)0 равления HIM, шарнирно связанной с корпусом.