Рекуперативный тормоз
Иллюстрации
Реферат
ЯО : » ълрртт
Йжте>!! т!!,> -; !.> у
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИЙЕТЕЙЬСТВУ
".rIiI)6463
Союз Советскик
Социал истине сник
Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 21.03.73 (21) 1896344/25-27 с присоединением заявки № (23) 11риоритет
Опубликовано 15.03.75. Бюллетень № 10
Дата опубликования описания 06.06.75 (51) М. Кл, F 16d 61/00
1= 16с1 57/02
Госудерстееннык комитет
Совета Министров СССР по делам изооретений и открытий (53) УДК 621-592(088.8) (72) Автор изооретения
Ф. А. Киров (71) Заявитель (54) 1 ЩУЙЕ1 А111ййьтй 1 О1!!ЙОЗ
Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для применения в конструкциях приводов циклично работающих машин. и звестен рекуперативный тормоз, содержащии тормознои opidH, входнои вал которого посредством сцепнои о!у<рты связан с валом исполнительного механизма, а Выходной — с маховиком. 11ричем тормознои орган содержит ленточнь>и вариатор и механические передачи.
Однако известный то11моз имеет ограниченную прОдолжительнос1ь я)аз цикла> Опредю!я
rorllgrocir длинои Jltill JrQHToiIH010 Вар!!атора, а СЛЕДОВа!ЕЛЬriu, И О! раНИЧСННуlо С!рсру Применения.
1.. целью у сличения ер!!Ода при торможении в пред,>агас»1ом !Ормозе тормознои орган
ВЫПОЛНЕН В ВИДЕ i ÈÄPOHd!.Oса, d С НИМ ПОСЛЕдовательно соединен регулируемыи i"идродвигжель, воздеис иу1ощии на маховик.
lid ЧсртЕжЕ ДаН ПрСДЛаГаЕМЫИ ТОРМОЗ, ООщий вид.
1ормоз содержи! Вал 1 гидронасоса 2, которыи приводи>ся b движение исполнительНг>III МЕХаННЗ>мОМ >IOСрЕДС1ВОМ i>I)rp 11>l 3 СцЕПЛЕНИЯ В 1>i=i СН1т>ак > OPМОжЕННЯ ИСПОЛНИ !ЕЛЬНОго механизма, т!ерегулируемый объемный гидрОнасОс 2 снаожен Всасываlощим патруоком
4 И Наl НЕТВТСЛЬНЫ>И ПаТРУОКОМ Й, KOTOPI>IH СОединен с патрубком 6 регулируемого гидродвигdleJIH 7.
l идродвигатель 7 соединен с маховиком 8 валом э, который посредством шпоночного соединения свооодно посажен на вал 10 маховика. правление регулируемым гидродвигателем i производится рычагом 1l.
1.екуперативныи тормоз работает следующим ооразом.
1 ри неооходимости торможения исполнительно!о механизма включают муфту 3 и Hdгружают Вал I вращаю цим моментом исполпительног0 механизма. через всасывающий
ПатруООК 4 раООЧат жИДКОСТ ПОСтуПаЕт В ГИДронасос 4 и затем через патрубки б и б Ilo д стся на рабочии орган регулируемого гидродви! ател!!. д Правл>!>! ГИДрОДВИГаТЕЛЕМ rlpH ПОмощИ рыча!а 11, со.даю! Нсооходимыи !Ормознои момент, которыи раскручивает маховик Ь. 11ри этом чем оольшая мощность потреоляется ! èJrðoäâèi dTåëåi>i, тем создается оольшии iормознои момент и тем сильнее раскручивается
25 ""аХОВИК
1а1сим образом, затормаживая исполнительный,механизм, разгоняют маховик. Кинетическая энсргия маховика в дальнеишем используется для разгона исполнительного механизма.
463823
Составитель И. Чернышовй
Редактор Л. Василькова Техред Е, Борисова Корректоры: В. Петрова и О, Данишева
Заказ 1221/14 Изд. № 1254 Тираж 869 Подписное
ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий
Москва, 5К-35, Раушская наб., д. 4/5
Типография, пр, Сапунова, 2
Ввиду того, что поток рабочей жидкости бесконечен, так как жидкость движется в гидросистеме по замкнутому контуру, и количество оборотов маховика практически не ограничено, режим торможения может быть неограниченно продолжительным.
Для сообщения исполнительному механизму ускорения устанавливают рычаг 11 в определенное положение, подключают маховик 8 к гидродвигателю 7, который начинает работать в насосном режиме.
Рабочая жидкость поступает в полость гидродвигателя в направлении, обратном указанному стрелками, и воздействует на гидронасос 2, который в данном случае работает в двигательном режиме. Затем включают муфту 3, и разгоняют вал исполнительного механизма.
5 Предмет изобретения
Рекуперативный тормоз, содержащий тормозной орган, входной вал которого связан посредством сцепной муфты с валом исполни10 тельного механизма, а выходной — с маховиком, отличающийся тем, что, с целью увеличения периода торможения, тормозной орган выполнен в виде гидронасоса, а с ним последовательно соединен регулируемый гид
15 родвигатель, воздействующий на маховик.