Гидравлическое силоизмерительное устройство

Гидравлическое силоизмерительное устройство

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

О П И С А Н И Е ()468112

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Соц алистмческнх

Реслублик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) дополнительное к авт. свид-ву № (22) Заявлено 18.01.73 (21) 1872620/18-10 (51) М, Кл. 5 011 1/02 с присоединением заявки ¹ —(23) ПриоритетОпубликовано 25.04.75, Бюллетень № 15

Дата опубликования описания 21.05.75

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений н открытий (63) УДК 531;781 (088.8) (72) Авторы изобретения

А. А. Булавкин, Б. С. Виноградов, А, А. Погодин и С. В. Румянцев (71) Заявитель

Казанский ордена Трудового Красного Знамени авиационный институт (54) ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СИЛОИЗМЕРИТЕЛЬИОЕ УСТРСИСТВО ;,: Г

-1

I ! . .r:

На чертеже изображено предлагаемое гидравлическое силоизмерительное устройство.

Передний корпус 1 и поршень, мессдозы

2 образуют полость 3 рабочей жидкости, в которой предусмотрен поршневой температурный компенсатор 4 с дистанционным механизмом управления 5.

Герметизация полости обеспечивается разделительной диафрагмой 6, выполнен) ной илийз нержавеющей фольги или из маслостойкой прореэиновой ткани.

Шток поршня 7, длина которого близка к диаметру поршни мессдоэы, центрируется в буксе 8 двумя подшипниками скольжения 9. Букса укреплена в заднем корпу се 10 мессдоэы на двух шарикоподшипниках 11 и связана со шкивом 12. Ролик

13 и специальная канавка на юбке порш— ня для него предусмотрены для перемещения поршни мессдозы только в осевом направлении. Для подвода масла к подшипникам скольжения штока на буксе установлен черпак 14 и просверлены нагнетающее и сливное радиальные отверстия.

Изобретение относится к силоизмери1 тельной технике и может быть использовано для измерения силы тяги при испытании реактивных двигателей.

Известное гидравлическое силоизмери- 5 тельное устройство, содержащее непроточную мессдозу, выполненную в виде переднего и заднего корпусов, в которых установлены поршень, разделительная диафрагма и температурный компенсатор, изме- Н> рительный прибор, соединенный с рабочей полостью мессдозы и разгрузочное устройство, кинематически связанное с поршнем, характеризуется значительным трением;

Для уменьшения трения предлагаемое устройство снабжено связанным с поршнем штоком с двумя подшипниками скольжения и установленной в заднем корпусе мессдозы на двух шарикоподшипниках буксой с черпаком и нагнетающим и сливным радиальными отверстиями, а шток с двумя подшипниками скольжения установлен внутри буксы и выполнен длиной, равной диаметру поршня, ) 5

468112

4 разгружается от сйлы Я, а поршень 2 . Мессдозы становится на упор заднего корпуса 10, Механизмом 5 температурного компенсатора стрелка указателя устанав5 ливается на условное число делений шкалы. Разгрузочное устройство 18 выключается, а измеряемая сила Я воспринимается . гидравлическим силоизмерительным устройством и по указателю судят о ее величине, 1О =ар, При изменении температуры включается разгрузочное устройство 18, при этом платформа 17 отводится назад, гидравлическое силоизмерительное устройство полностью

Стальные закаленные шар 15 и плита 16 укреплены соответственно на конце штока и платформе 17. Разгрузочное устройство

18 предназначено для отвода платформы.

На пульте 19 установлены ручки yn: равления механизмами разгрузочного уст- ройства и температурного компенсатора.

При вращении буксы 8 при помощи шкива

12 черпак 14, нагнетающее и спивное радиальные отверстия в буксе обеспечивают постоянную прокачку масла через зазоры подшипников скольжения 9„при этом

\ шток поршня 7 мессдозы плавает на масляной пленке, а осевая составляющая силы трения штока сводится к нулю.

Если вектор измеряемой силы Я, совпадает с осью штока 7, то величина ее определяется по формуле где Д. — постоянная величина, определяемая тарировкой силоизмерителя;

P — - число делений указателя.

Если вектор силы Я направлен под углом

С к оси штока, то

Я- 1

О.Р

С0$Ф

Предмет изобретения

Гидравлическое силоизмерительное устройство, содержащее непроточную мессдозу, выполненную в виде переднего и зад него корпусов, в которых установлены поршень, разделительная диафрагма и температурный компенсатор, измерительный прибор, соединенный с рабочей полостью мессдозы и разгрузочное устройство, кинематически связанное с поршнем, о т— л и ч а ю ш е е а я тем; что; с. целью уменьшения трения, оно снабжено связан 5 ным с поршнем штокОм с двумя пОдшипниками скольжения и установленной в заднем корпусе мессдозы на двух шарикоподшипниках буксой с черпаком и нагнетающим и сливным радиальными отверстиями, З » причем шток с двумя подшипниками скольжения установлен внутри буксы и выполне1 длиной, равной диаметру поршня.