Пружинно-импульсная планетарная передача

Пружинно-импульсная планетарная передача

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Гг

О П МаС-А: Н И Е пц 469834

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 09.03.71 (21) 1629361/25-28 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет

Опубликовано 05.05.75. Бюллетень ¹ 17

Дата опубликования описания 28.07.75 (51) М. Кл. Г 16h 25/08

Государствеииый комитет

Совета .Мииистров СССР ао делам изобретений и открытий (53) УД К 621.839 (088.8) (72) Автор изобретения (71) Заявитель

Ф, В. Костюкевич

Донецкий ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт (54) ПРУ)КИННО-ИМПУЛЬСНАЯ ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА

Изобретение может быть использовано в общем машиностроении в автоматически действующих устройствах, где требуется стабилизация нагрузки двигателя и предохранение его от,аварийных нагрузок. 5

Известные пружинно-импульсные планетарные передачи, содержащие упругие элементы, ведущий вал с эксцентричными шейками, на которых посредством подшипников установлены катки, контактирующие с роликами, смон- 10 тированными с возможностью радиального перемещения в водиле, соединенном с выходным валом, а ролики охвачены опорным венцом, смонтированным в корпусе. Эта передача позволяет снизить максимальные динамические 15 нагрузки в ее элементах.

Недостатком,известной передачи является невозможность автоматического изменения числа оборотов выходного вала в зависимости от внешней нагрузки и предохранения переда- 20 чи от перегрузок.

Целью изобретения является обеспечение автоматического изменения числа оборотов выходного вала в зависимости от внешней нагрузки и предохранения передачи от перегру- 25 зок. Это достигается тем, что опорный венец выполнен составным из сегментов с рабочими участками профиля в виде дуг окружностей с тем же эксцентриситетом, что и шейки ведущего вала, а сегменты охвачены упругими 30 элементами, обеспечивающими возможность их радиального перемещения.

На фиг. 1 изображена предлагаемая передача, разрез; на фиг. 2 — разрез по А — А на фиг. 1.

Ведущий вал 1 передачи выполнен с эксцентричными щетками 2, на которых посредством подшипников установлены катки 3, контактирующие с роликами 4, имеющими возможность радиального перемещения в водиле 5, соединенном с выходным валом 6, Ролики 4 охватываются опорным венцом 7, смонтированным в корпусе (не показан).

Опорный венец 7 выполнен составным из сегментов с рабочими участками профиля 8 в виде дуг окружностей с тем же эксцентриситетом, что и шейки 2 ведущего вала 1. Сегменты опорного венца 7 охвачены упругими элементами 9, обеспечивающими их радиальное перемещение.

Работает передача следующим образом.

При вращении ведущего вала 1 ролики 4 под воздействием катков 3 смещаются к периферии и, прокатываясь поочередно по однозначным профилям сегментов опорного венца 7, приводят во вращение водило 5 и выходной вал 6.

Если передаваемый крутящий момент вызывает в упругих элементах 9 усилия, большие обуславливаемых предварительным натягом, 469834 то эти элементы деформируются, сегменты опорного венца 7 смещаются к периферии и ролики -1, получая соответствующее дополнительное перемещение в радиальном направлении к периферии, будут прокатываться с меньшей угловой скоростью, уменьшая число оборотов выходного вала б.

Когда крутящий момент на выходном валу превышает критическое значение, передача работает как предохранительная муфта.

Предмет изобретения

Пружинно-импульсная планетарная передача, содержащая упругие элементы, ведущий вал с эксцентричными шейками, на которых посредством подшипников установлены катки, контактирующие с роликами, смонтированными с возможностью радиального перемсщения в водиле, соединенном с выходным валом, а ролики охвачены опорным венцом, смонтированным в корпусе, отличающаяся тем, что, с целью автоматического изменения числа оборотов выходного вала в зависимости от внешней нагрузки и предохранения

tp передачи от перегрузок, опорный венец выполнен составным из сегментов с рабочими участками профиля в виде дуг окружностей с тем же эксцентриситетом, что,и шейки ведущего вала, а сегменты охвачены упругими элементами, обеспечивающими возможность их радиального перемещения.

Редактор Е. Сотник

Составитель Б. Васин

Текрсд Е. Подурушина

Корректор Л. Орлова

Заказ 1851/6 Изд. ¹ 697 Тираж 869 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2