Изодромный регулятор

Изодромный регулятор

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

З1Д

";г

0 П И С А Н"Й="Е йг47!573

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Соеетских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 14.08.72 (21) 1822474/18-24 с присоединением заявки № (23) Приоритет

Опубликовано 25.05.75. Бюллетень № 19

Дата опубликования описания 27.08.75 (51) М. Кл, 6 05b 11/60

G 05b 11/60

Государственный комитет

Совета Министров СССР оо делам изобретений и открытий (53) УДК 62-50(088,8) (72) Авторы изобретения В. Ф. Березкин, П. Н. Мощенко, А. Н. Фейдриков и В. Г. Юминов (71) Заявитель (54) ИЗОДРОМНЫЙ РЕГУЛЯТОР

Изобретение относится к регуляторам с гибкой (изодромной) обратной связью и может быть использовано в регуляторах силовых установок, например, в регуляторах угловой скорости газотурбинных двигателей, в регуляторах степени сжатия, температуры и т. д.

Известны изодромные регуляторы, например, для регулирования угловой скорости

ГТД, содержащие сервомотор с поршнем обратной связи, дозирующую иглу, соединенную с сервомотором, управляющий элемент с пружиной, аккумулятор, управляющее устройство, соединяющее полости поршня обратной связи с магистралью низкого давления, датчик регулируемого параметра, задатчик режимов работы, элемент сравнения сигналов от датчика и задатчика, соединенный с управляющим элементом.

Однако такие регуляторы из-за малого изменения расхода топлива при значительном изменении угловой скорости на малых режимах работы двигателя обладают недостаточным быстродействием при достаточных запасах по устойчивости работы регулятора.

В предлагаемом регуляторе упр авляющее устройство, соединяющее полости поршня обратной связи с магистралью низкого давления, выполнено в виде двух параллельно установленных дроссельных элементов, один из которых соединен с рычагом управления, а второй — с элементом сравнения.

На чертеже приведена принципиальная схема описываемого регулятора.

Регулятор содержит сервомотор 1, поршень

2 обратной связи, управляющий элемент 3, стабилизатор 4, элемент сравнения 5, задатчик 6 режимов, датчик 7 регулируемого параметра, дроссельные элементы 8 и 9, гидроаккумулятор 10 и дроссельный элемент 11.

Работает регулятор следующим образом.

При переводе задатчика регулируемого параметра 6 на более высокий режим управляющий элемент 3 под действием пружины от15 клоняется от нейтрального положения, что вызывает перемещение сервомотора 1 в сторону увеличения расхода топлива. Одновременно пружина задатчика сместит элемент сравнения 5, а дроссельный элемент 9 соеди20 нит полость А с полостью низкого давления.

Скорость перемещения сервомотора 1 будет определяться суммой проходных сечений дроссельных устройств 8 и 9.

При выходе двигателя на заданный режим

25 по сигналу датчика регулируемого параметра

7 элемент сравнения 5 смещается в другую сторону, и дроссельный элемент 9 перекрывает сечение, соединяющее полость Б с полостью низкого давления. Скорость перемеÇ0 щения сервомотора 1 будет определяться

471573

Составитель E. Юрьева

Техред М. Семенов

Корректор Н. Аук

Редактор Е. Гончар

Подписное

Тираж 869

Изд. № 737

Заказ 2087/9

Типография, пр. Сапунова, 2 дроссельным устройством 8, проходное ссчсние которого определяется заданным режимом работы двигателя.

При наличии дроссельного элемента 11 скорость перемещения сервомотора 1 при переходе на более высокий режим, определяется дроссельными элементами 8, 9 и 11, а при выходе на заданный режим работы — элементами 8 и 11.

Таким образом, предложенный регулятор с изодромной обратной связью позволяет обеспечить работу двигателя с оптимальными запасами по устойчивости па всех режимах и минимальное время разгона двигателя при переходе на более высокий режим.

Предмет изобретения

Изодромный регулятор, например, для регулирования режимов движения, содержащий сервомотор с поршнем обратной связи, соединен IÄ;10 с сервомотором дозирующую иглу, управляюгций элемент с пружиной, аккумулятор, выполненный в виде мемораны и соединенный с управляющим элементом, управляющее устройство, соединяющее полости порш«я обратной связи с магистралью низкого давления, датчик регулирующего параметра, например, датчик угловой скорости, задатчик

10 режимов работы двигателя, выполненный в виде механизма изменения затяжки по углу поворота рычага управления, элемент сравнения сигналов, соединенный с управляющим элементом, отличающийся тем, что, с

15 целью увеличения быстродействия изодромного регулятора, управляющее устройство выполнено в виде двух параллельно установленных дроссельных элементов, один из которых соединен с рычагом управления, а вто20 рой — с элементом сравнения.