Способ закрепления колодки с тормозной пружиной на платине будильника

Способ закрепления колодки с тормозной пружиной на платине будильника

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

О П И С А Н И Е ()473982

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советскик

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 29.06.73 (21) 1935348/18-10 (51) М. Кл. G 04d 1/04 с присоединением заявки— (23) Приоритет—

Опубликовано 14.06.75. Бюллетень ¹ 22

Дата опубликования описания 20.10.75

Государственный комитет

Совета Министров СССР ло делая иэобретений (53) УДК 681.112 (088.8) и открытий (72) Авторы изобретения

Ф. К. Лац, В. Г. Корнеев и А. Б. Табаков

Второй московский часовой завод (71) Заявитель (54) СПОСОБ ЗАКРЕПЛЕНИЯ КОЛОДКИ

С ТОРМОЗНОЙ ПРУЖИНОЙ

НА ПЛАТИНЕ БУДИЛЪНИКА

Изобретение относится к области часовой промышленности и может быть использована при сборке будильников.

Известен способ закрепления колодки с тормозной пружиной к платине будильника путем запрессовки штифта с двумя посадочными местами в соответственные отверстия платины и колодки при выполнении посадочного отверстия платины больше .посадочного отверстия, колодки.

По этому способу, поскольку колодка разрезная и напрессована на штифт с натягом, а тормозная пружина закреплена на ней со смещением от ее оси симметрии, возникает необходимость разворачивать .после сборки колодку с пружиной относительно платины вручную, что является трудоемкой операцией.

Для упрощения технологии сборки по атредлагаемому способу предварительно совмещают посадочные отверстия платины и колодки, пропускают штифт сквозь отверстия в платине и наживляют на него колодку, ориентируют тормозную пружину относительно ,платины, затем одновременно запрес овывают штифт в платину и колодку.

Такое отличие лозволяет упростить технологию сборки, поскольку исключает ручное разворачивание тормозной пружины госле сборки.

На чертеже схематически изображено устройство, реализующее описываемый апособ.

Разрезную колодку 1 с тормозной пружи ной 2, платину 3» штифт 4 с двумя посадочными местами 5 и 6 последовательно размещают между матрп цей 7 и подпружиненными пуансоном 8 с кулачком 9, имеющим впад ну 10. Свободный конец тормозной пружины

2 зажат между двумя штифтами 11, закрепленными на матрице 7. Для сборки совмещают посадочные отверстия колодки 1 и платины 3 с отверстием матрицы 7. В ".oçìåùåíные отверсппя вставляют штифт 4. Поворотом кулачка 9 опускают подпружиненный пуансон 8 на штифт 4. Последний, малым посадочным местом свободно проходя платину

3, наживляет на себя колодку 1. Прп дальнейшем повороте кулачка 9 пуансон 8 попадает во впадину 10, и под действием пружины поднимается вверх, освобождая штифт 4 с наживленной на него колодкой 1. Если тормозная пружина 2 при наясивлении «олодки

1 на штифт 4 изогнулась, то при освобождении штифта 4 она выпрямляется, развернув

25 при этом колодку 1 вместе со штифтом 4.

При последующем ".овороте кулачка 9 .пуан:сон 8 опускается до предела, одновременно запреосозывая штифт B,ïëàòèíó 3 и напрессовывая колодку 1 на штифт 4.

Таким обр азом, в алисьгваемом способе развора гивание колодки с тормозной пружи473982

Предмет изобретения

77 фиг 2

Составитель и. Храпунова

Тек ред Л. Казачкова

Редактор С. Байкова

Корректор B. Гутман аказ 827/1234 Изд Л" 1532

ЦНИИПИ Государственного м С

Тираж 529 ого комитета овета Министров СССР

Подписное по делам изобретений и открытий. москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Тип, Харьк. фпл. пред. «Патент» нои происходит до запрессовки штифта в платину за счет упругости пружины без затрат дополнительных усилий, что значительно упрощает технологапо сборки.

Способ закрепления колодки с тормозной пружиной на платине будильника путем запрессовки штифта с двумя посадочными местами в соответственные отверстия платины и колодки при Bblëîëíåíè è посадочного отверстия,платины больше посадочного отверстия,колодки, отличающийся тем, что, с це;Ibio упрощен ия технологии сборки, предва5 рительно совмещают посадочные отверстия платины и колодки, пропускают штифт сквозь отверстия в платине и наживляют на него колмдку, ориентируют тормозную пружину относительно платины, затем одновременно запрессовывают штифт в платину и колодку