Захватное устройство

Захватное устройство

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

<>474489

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Саветских

Сокиалистических, Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 13.04.73 (21) 1906784 27-11 с присоединением заявки— (23) Приоритет—

Опубликовано 25.06.75. Бюллетень М 23

Дата опубликования описания 03.11.75 (51) Ч. Кл. В 66с 1/66

В ббс 1/68

Тосударственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий (53) УДК 621.86.061 (088.8) (72) Авторы изобретения

В. Н. Биенко и A. H. Третюк

Проектно-конструкторское бюро Министерства сельского строительства Белорусской ССР (71) Заявитель (54) ЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению.

Известны захватные устройства для грузов, снабженных скобами, содержащие траверсу, шарнирно соединенные с ней тяги с захватным и органами и механизм фиксациями устройства,в раскрытом, положения.

Целью изоб ретен ия я вляется сокращение времени застропки груза.

Это,достигается тем, что на тягах ша рнирно установлены |поперечины с закрепленными на их,концах проушина ми и,подвижным|и штырями, связанными с механизмом ф иксацип тросо-блочной системой, причем поперечины снабжены опо|р|ными катками, полые оси которых служат направляющими для штырей.

На фиг. 1;схематически изображено описьвваемое уст ройспво; на фиг. 2 — захватное нриспособление в рабочем положении; на фиг.3 — механизм фиксации.

Устройс пво содержит подвеску 1, состоящую из траверсы:2:с закрепленным на ней

ыеханизмом фиксации 3, включающим корпус 4 с упором 5, ползун 6 с выступом 7 я звездочку 8 на оси 9. В ползуне прорезан лаз

10,,в который может входить звездочка 8.

С траверсой 2 нта рни р но сочленены тяг и

11, на .концах которых также шарнирно смонтиро ваны поперечины 12, сзязаяные с тягами упругой связью, например 1пружинами 13.

Поперечины 12 снабжены захватными приспособлениями 14 в .виде проушин 15, имеющих отверстия и попарно закреллепиых по концам поперечин 12, и штырей 16, размещенных iB имеюп1пхся на поперечиíàх;налравляющих 17 соосно с отверстиями проушя,н 15.

Штыри 16 сзязаны с ползунэм 6 механизма фиксации 3 тросо-блочной системой 18, состоящей пз гибких тяг 19 и 20, блоков 21, смонти1рованных íà осях шарнетрных сочленений, блоков 22, установленных íà корпусе 4, и блоков 23, .размещенных на концах .попере:чин 12. Одни концы гибких тяг 19 и 20 за1креплены на .ползуне 6, другие — связаны со ,штырями 16.

На лонеречянах 12 смонтирова|ны катки

24, полые оси которых служат направляющи— ми при перемещении штырей 16 для захвата изделия за нетл.и 25.

Для навески захвата на крюк крана служит скоб,а 26.

Устройство работает следующим образом.

В исходном положении ползун 6 размещен в нижней части механизма фиксация 3 и застопорен.

После опускания устройства на изделие лри,контакте с носледним катком 24 тяги 11

ЭО начинают раздвигаться до упора, поперечин

474489

12 в ".åòëè 25 .изделия, а ползун б, .продолжая опускаться под действием силы тяжести, расцепляет механизм фиксации 8.

Затем поднима|от крюк кра на, в результате чего |ползун б и"„ремещается вверх и приводит в дейспвие трооо-блочную систему 18 захвата. При этом пибкие тяги 19 перемещаются (по:направлению сплошной .стрелки) и иводят штыри 1б через петлю 25,в от верстия

v poy!HI!IIH 15, а гибкие тяги 20, ослабляясь, перемещаются по направлению штриховой стрелки. В конце движения ползун б находит на упор 5 корпуса 4 и захват с изделием поднимается за петли 25.

После у кладки изделия ползун 6 под дейст вием аилы тяжести опускается. При этом гибкие тяги 19 и 20 перемещаются в обратном направлении (относительно стрелок), вследствие чего, штыри 15 вы водятся из проушин 15, освобождая петли 25,изделия, Ползун б фиксируется в .нижнем положении меха.низмом 3.

Предмет изобретения

1. Захватное устройство для прузов, снабжен ных .скобами, содержащее траверсу, шарнирно,соедп нен ные с ней тя ги с захватными органами и механизм фиксации у"тройства в

Ip раскрытом положен ни, отличающееся тем, что, целью сокращен ия времени застройки груза, на тягах шарнирно установлены лоперечи ны с закрепленными на их концах проушинами и подвижными штыряыи, связан ными

15 механизмом фик1саци и просо-блочной аистемой, т| ричем поперечины снабжены опорными катками, полые оси которых служат направляющими для штырей.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что;поперечяны,дополнительно связаны с тягами упругими элементами, например пружина м и.

474489

Составитель Ю. Козлов

Техред Л. Казачкова

Редактор А. Бер

Корректор В. Гутман

Тип. Харьк. фил. пред. «Патент>

Заказ 943/1416 Изд. № 858 Тираж 869 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, 7К-35, Раушская наб., д. 4/5