Поверхностный охладитель мятого пара на судах

Поверхностный охладитель мятого пара на судах

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

I ф к

Класс 17d, 1„,. № 4794

ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ

ОПИСАНИЕ поверхностного охладителя мятого пара на судах.

К патенту Я. Я. Преде, заявленному 14 июля 1924 года (заяв. свид. № 78611), с присоединением заявки от 13 мая 1925 года (заяв. свид. ¹ 32231.

Приоритет по пунктам 2 и 3 исчисляется с 2 сентября 1925 года.

0 выдаче патента опубликовано 31 марта 1928 года. действие патента распространяется на 1б лет от 1б сентября 1924 года.

Предмет и атента.

Для морских и речных паровых судов предлагается охладитель мятого пара, расположенный на внешней стороне корпуса судна ниже ватерлинии.

На чертеже фиг. 1 изображает схему внешнего вида корпуса судна с охладителем, фиг. 2 — схему разреза судна с охладителем, фиг. 3— корпус судна с соединительными желобками, фиг. 4, 5, б, 7 — схемы вариантов устройства.

На подводной части металлического корпуса судна укрепляются волнистые металлические накладки

B и Г (фиг. 1 и 2), цельные (фиг. 1), или состоящие из отдельных камер

И (фиг. 4). Для прохождения пара между горизонтальными волнистыми ребрами накладок В и Г в корпусе судна выдавливаются вертикальные поперечные желобки Д (фиг. 3), по которым пар проходит из верхних камер,Ж накладок в их нижние камеры 3, где скопляется конденсат и откуда поступает обратно внутрь судна для требуемого назначения (фиг. 4), например, для холодильника обычного устройства, для пополнения в нем воды, расходуемой при питании паровых котлов. Вместо желобков Д (фиг. 3) для прохождения пара, выдавливаемых в металлическом корпусе судна, могут быть устраиваемы накладные металлические листы А с вертикальными ребрами Б (фиг. 5), помещаемыми под волнистыми накладки  — Г с патрубком Я (фиг. б).

В случае добавочных охладительных секций .Ж, Ж- и т. д. последние соединяются с основной секцией .Ж при посредстве фланцев верхних патрубков 3 и нижник 3 (фиг. 7).

1. Поверхностный охладитель мятого пара на судах, характеризующийся применением металлических волнистых накладок В и Г (фит 1), укрепленных на подводной части .металлического корпуса судна, отдельные камеры И каковых накладок соединяются желобками Д, выдавленйЪпйи на корпусе судна под накладками. В и Г, при чем мятый .пар поступает в верхнюю камеру Ж эплйдителя, а конденсационная вода скопляется в нижней камере З, откуда поступает обратно во внутрь судна и может быть подведена к внутреннему холодильнику обычного устройства — для пополнения в нем воды, расходуемой, по нагревании, для питания парового котла.

2. Видоизменение поверхностного охладителя мятого .пара на судах, охарактеризованного в пункте первом, отличающееся заменой выдавливаемых на корпусе судна желобков накладными металлическими листами A (фиг, 5) с расположенными в вертикальных плоскостях ребрами Б, на каковые листы помещаются волнистые накладки  — Г.

3. Видоизменение поверхностного охладителя, охарактеризованного в пункте 2, отличающееся применением, кроме основного охладителя

Ж (фиг. 7) добавочных охладительных секций,Ж и ЯР, соединяемых, с основной посредством фланцев верних патрубков З и нижних 3 .

Типо-литографии «Красный Печатник», Ленинград, Международный, 7Ь.