Бесклеевой тензорезисторный датчик усилий

Бесклеевой тензорезисторный датчик усилий

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

О П И С А Н И Е (и) 482638

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Саюз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт, свид-ву (22) Заявлено 05.02.74 (21) 1992015/18-10 с присоединением заявки № (23) Приоритет

Опубликовано 30.08.75. Бюллетень K 32

Дата опубликования описания 17.10.75 (51) М. Кл. 6 01/ 1/22

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий (53) УДК 531.781(088.8) (72) Авторы изобретения

М. К. Альтман, В, И. Печук, В. М. Помпеев и В. И. Рекунов (71) Заявитель (54) БЕСКЛЕЕВОЙ ТЕНЗОРЕЗИСТОРНЫЙ ДАТЧ И К

УСИЛИЙ

Изобретение относится к силоизмерительным датчикам, используемым для дистанционного контроля параметров технологических процессов в разных отраслях промышленности.

Известные силоиз мер ительные тензорезисторные датчики, содержащие корпус, упругий чувствительный элемент в виде плоского диска с консолыными стойками, несущими на себе тензорезисторы, и жесткий центр, к которому прилагается измеряемое усилие, недостаточно точны.

Предлагаемый бесклеевой те нзорезисторный датчик усилий снабжен двумя упругими конусообразными шарнирами, связанными с упругим чувствительным элементом ниже его нейтрал и, причем один из шарниров плавно со наряжен с жестким опорным .кольцом, а другой — с грузовоспри|нимающим выступом.

Благодаря этому повышается точность измерения усилий.

На чертеже показан бесклеевой тензорезисторный датчик усилий. жесткое, недеформируемое опорное кольцо

i, являющееся частью корпуса датчика 2, соединено с у1прутим чувствительным элементом

3 в виде плоского кольцевого диска упругим конусообр азным щарн иром 4, .плавно coIIðÿгающимся с опорным кольцом и упругим чувствительным элементом. Последний соединен аналогичным упругим шарниром 5 с грузовоспринимающим выступом 6. Сочленение упругого чувствительного элемента с обоими упругими шарнирами осуществляется ниже ней5 трали упругого чувствительного элемента.

Угол конусности упругих шарниров по отношению к цилиндрической образующей большего диаметра конуса находится в пределах от 1 до 70 в зависимостями от конструктивных

10 параметров датчика с тем, чтобы в нем,преимущественно происходила деформация растяжения и сжатия. На упругом чувствительном элементе датчика расположены по окружности стойки 7 с изоляторами, по периметру

15 которых намотаны свободно натянутые тензорезисторы 8, электрически соединенные в мост.

С приложением к грузовоспринимающему выступу 6 датчика измеряемого усилия упру20 гий чувствительный элемент 3 прогибается так, что стойки 7 его отклоняются на определенный угол, вызывая изменения сопротивлений тензорезисторов, величина которых пропорциональна приложенному усилию. Откло25 нение:верхних стоек происходит внутрь, и нижних — наружу.

Благодаря наличию у п ругих шарниров 4, 5 значительно улучшаются метрологические характеристики датчика за счет более равно30 мерного распределения напряжения внутри

482638 д -.

1-2-Составитель А. Новиков

Техред T. Миронова

Корректоры: Л. Денискина и А. Степанова

Редактор Т. Рыбалова

За::аз 2552;3 Изд. № 1728 Тираж 902 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4у5

Типография, пр. Сапунова, 2 упругого элемента 3, что сводит к минимуму упругие несовершенства в нем, цилиндрическая жесткость конических шарниров обеспечивает нечувствительность датчика к,поперечным составляющим усилия к внецентренному приложению нагрузки.

Предмет изобретения

Бесклее вой тензорезисторный датчик усилий, содержащий корпус, на котором установлено жесткое опорное кольцо упругого чувствительного элемента в виде плоского кольцевого диска, на котором размещены стойки с тензорезисторами и грузовоспринимающий выступ, отл и ч а ю щи и с я тем, что, с целью

5 повышения точности измерения усилий, он снабжен двумя упругими конусообразными шарнирами, связанными с упругим чувствительным элементом ниже его нейтрали, причем oJIHí из шарниров плавп о сопряжен с же10 стким опорным кольцом, а другой — с грузовоспринимающим выступом.