Намагничивающее устройство

Намагничивающее устройство

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

пи 482667

Со,сз Ссвс, кнк

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 10.05.72 (21) 1782632/25-28 .с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет

Опубликовано 30.08.75. Бюллетень № 32

Дата опубликования описания 22.10.75 (51) М. Кл. G 01п 27/82

Государственный комитет

Совета Министров СССР ао делам изобретений и открытий (53) УДК 720.179.14 (088.8) (72) Автор изобретения

А. E. Новиков

Отдел физики неразрушающего контроля АН Белорусской ССР (71) Заявитель (54) HAMAI ÍÈ×ÈÂÀÞ1ÖEE УСТРОЙСТВО

Изобретение относится к области неразрушающего контроля и может быть использовано в магнитографической дефектоскопии, например, для контроля сварных швов.

Известно намагничивающее устройство для магнитографического контроля, например, сварных швов, содержащее две намагничивающие катушки и блок питания, выполненный в виде импульсного генератора, соединенного с намагничивающими катушками.

Однако это устройство позволяет обеспечить выявление дефектов с достаточной точностью, расположенных в глубинных слоях сварного шва. Зто объясняется эффектом запаздывания при импульсном намагничивании, что приводит к необходимости работы на нелинейном участке магнитной характеристики ленты и отсутствием возможности учитывать дефекты запаздывания при выявлении глубоко расположенных дефектов при одновременном импульсном намагничивании детали и магнитной ленты.

Предлагаемое устройство отличается от известного тем, что с целью повышения чувствительности контроля оно снабжено двумя дополнительными намагничивающими катушками, расположенными в процессе контроля между первыми катушками с двух сторон контролируемого шва, а блок питания снабжен вторым генератором, сигнал с которого сдвинут по фазе относительно сигнала первого генератора, соединенного с дополнительными катушками.

На чертеже показано предлагаемое устроиство, продольный разрез.

Устроиство содержит намагничивающие катушки 1 и 2, дополнительную намагничивающую систему, выполненную в виде катушек 3 и 4, блок питания, состоящий из импульсного

10 генератора (на чертеже не показан), соединенного с катушками 1 и 2, и генератора (на чертеже не показан), соединенного с катушками 3 и 4.

Намагничивающее устройство работает слет5 дующим образом.

При включении цепи питания катушек импульс тока намагничивает контролируемый сварной шов, а через определенное время пропускают более короткий импульс через подмагничивающие катушки, Положительный эффект при таком подмагничивающем поле обусловлен «магнитньгм запаздьгванием» поля дефектов. Происходит смещение во времени сигнала от дефектов, 25 расположенных на глубине, по отношению к полю, создаваемому намагничивающим током.

Подмагничивающее поле позволяет записать сигнал и от глубины дефектов.

Длительность подмагнпчивающего импуль30 са регулируется числом витков катушек 3 и

482667

Предмет изобретения

Составитель А. Денель

Техред T. Миронова

Корректоры; Т. Фисенко и E. Роганлина

Редактор О. Юркова

Заказ 2551/13 Изд. № 1727 Тираж 902 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, 7К-35, Раун|скан наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

4, емкостью батареи, омическим сопротивлением цепи. Величина тока подмагничивающего импульса должна быть такой, чтобы вывести рабочую точку магнитной характеристики ленты на линейный участок и осуществить запись полей глубинных дефектов на шумном участке характеристики.

Намагничивающее устройство для магнитографического контроля, например, сварных швов, содержащее две намагннчивающие катушки и блок питания, выполненный в виде импульсного генератора, соединенного с намагничнвающими катушками, отл и ч а ющееся тем, что, с целью повышения чув5 ствительности контроля, оно снабжено двумя дополнительными намагничивающими катушками, расположенными в процессе контроля между первыми катушками с двух сторон контролируемого шва, а блок питания снабI0 жен вторым генератором, сигнал с которого сдвинут по фазе относительно сигнала первого генератора, соединенного с дополнительными катушками.