Устройство для регулирования натяжения провода

Устройство для регулирования натяжения провода

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОП И

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

< I 484579

Col&3 С В8тских

СОцчюлистич8ских

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное и явт. свпд-ву 441602 (22) Заявлено 07.02.72 (21) 1745153/24-7 с присоединением заявки ¹â€” (23) Приоритет—

Опубликовано 15.09.75 Бюллетень № 34

Дата опубликования описания 08.04.76 (51) М.Кл. Н Olf 41/04

Государственный комитет

Совета Министров СССР ео делам изобретений и о,крытнй (53) УДК 621.318. .44 (088.8) (72) Лвтор изобретения

С. Л. Бондаренко (71) Заяиггели (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛ ИРОВАН ИЯ НА 1ЯКЕНИЯ

ПРОВОДА

Изобретение относится к технологическому оборудованию для изготовления электрических катушек и может быть использовано в электротехнической промышленности.

11звестно устройство для регулирования натяжеаоия привода, защищенное основным явт. св, 441602, содержащее направляющие ролики, натяжной ролик, механизм торможения натяжного ролика, приводной ролик, свободно установленный на валу между на»равляющимн роликами и взаимодействующий с валом при увеличении тормозного момента на валу натяжного ролика, расположенного на поворотном рычаге и связанного с механизмом торможения через пружину, один конец которой соединен с поворотным рычагом, а другой — с регулировочным винтом со стрелкои.

Описываемое устройство является развитием нзвестлого, защищенного основным я-.,т. св. 441602 и отличается от него тем, что оправка установлена на поворотной коленчатой осн н взаимодействует с приводным фрнкцнонным роликом, расположенным против тормоза, поджимающего оправку к ролику. Это исключает деформации провода от инерционных сил оправки с питающей катушкой.

На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство, оощнй вид; на фиг. 2— то же, вид сверху.

Описываемое устройство содержит кронштейн 1 с направляющими роликами 2, »атяжным роликом 3 и втулкой 4 с поворотной коленчатой осью 5, на верхнем колене которой установлена оправка 6 с тормозным барабаном 7, поджнмаемым с помощью тормозной ленты 8 и под действием веса питающей

I атушкп 9 к приводному ро.aHKA 10. Усилие поджатия тормозного барабана 7 к приводп1 ному ролику регулируется винтом 11 с rai кои 12 н через пружину 13 — - винтом 1-1 с гайкой 15.

Намоточный провод с питающей катуш15 ки 9 проводят через один направляющий ролик 2 и, охватывая натяжной ролик 3, подают на другой направляющий ролик 2, я затем — ца раскладывающее устройство. Пнтя1!!)е наматываемого каркаса проводом с ка20 тушки 9 осуществляетсч в момент, когда, по мере расхода провода, последний поджимает тормозной барабан 7 оправки 6 к приводному ролику 10, который проворачивает оправку 6 вместе с катушкой 9 до ослабления провода. Прн резком увеличении расхода провода приводной ролик 10 также мгновенно проворачивает оправку 6 с катушкой 9, принимая от себя возникающие инерционные силы и предохраняя провод от перегрузок.

„o Настройка регулятора винтом 14 и гай484579

3 4 ой 15 осуществляется так, чтобы тормозной Предмет изобретения

Составитель Г. Александрова

Техред М. Семенов Корректор Т. Добровольская

Редактор Л. Тюрина

Заказ 8211 Изд. № 1814 Тираж 833 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, 7К-35, Раушская наб., д. 4/5

МОТ, Загорский филиал к момент на тормозном барабане 7 был минимальным, но достаточным для полной остановки питающей катушки 9 во время прекращения намотки. Усилие поджатия тормозного барабана 7 к приводному ролику 10 уста навливается винтом 11 и гайкой 12 так, чтобы приводной ролик 10 не вращал оправку 6 с катушкой 9 во время отсутствия натяжения провода. Окончательная настройка регулятора на требуемое натяжение провода осуществляется гайкой натяжного ролика 3.

Устрой ство для регулирования натяжения провода цо авт. св. 441602, отличающееся

5 тем, что, с целью исключения деформации провода от инерционных сил оправки с питающей катушкой, оправка установлена на поворотной коленчатой оси и взаимодействует с приводным фрикционным роликом, располо10 женным против тормоза, поджимающего опра вку к ролику.