Электрическая машина с криогенным охлаждением

Электрическая машина с криогенным охлаждением

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ (i)) 484606

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ + +@ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 11.05.73 (21) 1913553/24-7 (51) М. Кл. Н 02k 9) 193 с присоединением заявки М

Хосударственный комитет (23) Прпо1>HTeT

Совета Министров СССР по делам изобретений Опубликовано 15.09,75. Бюллетень Л 34 (53) УДК 621.313.043.3-713 (088.8) н открытий

Дата опубликования описания 15.12.75 (72) Авторы изобретения

Б. А. Шаревский, Г. Г. Счастливый и О. М. Мишин

Институт электродинамики АН Украинской ССР (71) Заявитель (54) ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА С КРИОГЕННЫМ

ОХЛА)КД Е Н И EM

Изобретение относится к области электротехники, в частности к электрическим машинам с криогенпым охлаждением.

Для снижения теплопритока к криостату ротора по валу шейка последнего охлаждается до температуры 20 — 80К. Для этого вал охватывают, например, неподвижной кольцевой камерой, заполненной вспомогательным хладагентом. Поскольку теплопередача от вала к камере осуществляется только посредством излучения и теплопроводности остаточных газов в вакуумированном пространстве, окружа ющем вал и камеру, то эффективность такого устройства недостаточна.

Отличительной особенностью предлагаемой электрической машины является то, что кольцевая охлаждающая камера выполнена нз двух частей: неподвижной, связанной с корпусом электрической машины, и вращающейся, закрепленной на валу.

На фиг. 1 и 2 показана предлагаемая электрическая машина (два варианта выполнения охлаждающей камеры), Машина включает вал 1 ротора, корпус 2, неподви>кную часть 3 охлаждающей камеры, вращающуюся часть 4, закрепленную на валу камеры, уплотнение 5, вакуумированное пространство 6, трубку 7 для ввода хладагента, трубку 8 для выхода хладагента и латрубок 9 для откачки вакуума.

У охлаждающей камеры (см. фиг. 1) подвижная часть 4 может быть образована двумя коаксиальнымн цилиндрами с общим основанием, между которыми размещена трубка 7

5 для ввода хладагента. Сочленение с неподвижной частью камеры выполняют по ее торцовой стороне.

По другому варианту выполнения закрепленная на валу часть камеры может быть вы)() полнена в виде параллельных кольцевых дисков с зазором между ними (см. фпг. 2).

В насаженную HH вал 1 часть 4 камеры по трубке 7 подается хладагент с температурой

20 — 80К, который охлаждает камеру и вал.

)б Испарившийся хладагепт поступает в неподви>кную часть 3 камеры, укрепленную на корпусе 2 электрической машины н по трубке 8 удаляется пз нее.

Для предотвращения попада)п)я iëàдагснта

2() нз ох.таждаloщси камеры В ВаKуi м))ровапнос пространство 6 служат уплотнения 5, расположенные между вращающейся п неподвижной частями камеры. Просачивающийся через уплотнение 5 хладагент удаляется пз простран>в ства 6 путем откачки по патрубку 9, что обеспечивает минимальные вентиляционные потери на трение ротора.

В результате интенсивного теплообмена между хладагентом и камерой тепловой поток

30 в ротор по его валу отводится в основном на

484606

Составитель Д. Румянцев

Гсхрсд ll. Казачкова

Редактор В. Смирягина

Корректор Л. Брахнина

11одписное

Тирани 782

11з 1 jo l т )о

Заказ 3064/14 1 ииогра р::и, ир. Сап ь, 2 уровне 20 — 80К, что снижает теплопрнток к криостату ротора, Предмет изобретения

1. Электрическая машина с криогенным охлаждением, содержащая кольцевую, охватывающую вал камеру с вводом хлада. сита, размещенную между криостатом ротора и нодшипниковым щитом, о т л и ч а ю LLL à H с я тем, что, с целью повышения эффективности охлаждения, кольцевая камера выпол.1ена нз двух уплотненных одна относительно другой частей, одна из которых закреплена на корпусе машины, а другая — на валу.

2. Машина по и. 1, отлнчаю1цаяся тем, что часть камеры, закрепленная на валу, выll0;fllñ1là в виде ивуx коакснально расположенных цилиндров с общим основанием, между которыми размещена трубка для ввода хладагента.

3. Машина по п. 1, отличающаяся тем, 10 что часть камеры, закрепленная на валу, выполнена в виде параллельных кольцевых дисков с зазором между ними.