Устройство для стабилизации числа оборотов двигателя малой мощности

Устройство для стабилизации числа оборотов двигателя малой мощности

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

34 487ОО

МФМЖВЕ. СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ

ОПИСАНИЕ устройства для стабилизации числа оборотов двигателя малой мощности.

К авторскому свидетельству Г. Н. Быстрова, заявленному 19 апреля

1936 года (спр. о перв, М 192086).

0 выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 августа 193á года.

Предмет изобретения.

Предлагается устройство для поддержания постоянства угловой скорости и числа оборотов двигателей малой мощности с шунтовой характеристикой, основанное на известиом явлении притяжения металлической ленты к вращающемуся шкиву из полупроводника пои проведении к нему и к ленте разности потенциалов порядка 50 — 100 вольт.

Принципиальная схема предлагаемого устройства изображена на чертеже, где

1 †двигате, 2 †коле Лакура и 3— шкив из полупроводника, например, типографского камня насажены на одном валу. Через шкив 3 перекинута металлическая лента 4, слегка натянутая пружиной б. Обмотка электромагнита 7 колеса Лакура присоединена к ленте 4 и барабану 3 через проходящий фильтр 5, пропускающий ток только при увеличении нормальной скорости вращения двигателя. В этом случае лента притягивается сильнее к шкиву, вследствие чего увеличивается коэфициент трения, двигатель тормозится и возросшая скорость вращения двигателя снижается до нормальной величины.

Так как увеличение трения между лентой и шкивом происходит при определенной полярности, то при переменном токе, создаваемом колесом Лакура, будут использованы только одни половины периодов. При желании использовать оба полупериода между фильтром и барабаном можно включить трансформатор и выпрямитель.

Подсчет показывает, что применение фильтра камертонного или магнитострикционного типа дает точность регулировки порядка 10 — 4 — 10 угловой скорости и числа оборотов.

Предлагаемый способ стабилизации пригоден, главным образом, для маломощных двигателей.

Устройство для стабилизации числа оборотов двигателя малой мощности с шунтовой характеристикой, осуществляемое с применением сидящего на валу двигателя колеса Лакура, по методу механического торможения, величина которого зависит от числа оборотов двигателя, отличающееся применением тормозного приспособления в виде сидящего на валу двигателя шкива 3 из полупроводника и тормозной, находящейся под воздействием пружины 6, ленты 4 из металла, к которым присоединена вторичная цепь усилителя и фильтра 5, приключенного своей первичной частью к генераторной обмотке колеса Лакура и предназначенного пропускать через себя ток при увеличении скорости . двигателя от нормальной и, электростатического протяжения иемщу мм аамыи, обеспечивать возникновение ) лентой 4 и шкивои 3.