Линейное делительное устройство

Линейное делительное устройство

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

(!!>487292

Союз Советских

Социалистические

Реслублик

ИЗОБ Т ИЯ, К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

i61) Зависимое от авт. свидстельства— (22) Заявлено 28.12.72 (21) 1863708.25-28

i 51) Ч. Кл. 6 Olb 5 00 ! с присоединением заявки ¹â€”

Государственный комитет

Совета Министров СССР ло делам нзобрстеннй (32) Приоритет—

О!т бликовано 05.10.75. Б!о, .летснь, и 37 (53) УДК 531.717 (088.8) н открытий

Дата оп",оликования оп!!са!н!я:3.12.75 (72) Авторы изобретения

С. А. Бармаш, Б. П. Бекерис, Р. Л. Каваляускас и A. А. Рамонис

Вильнюсский филиал Экспериментального научно-исследсвател ьского института металлорежущих станков (71) Заявитель (54) ЛИНЕЙНОЕ ДЕЛИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО

Изобретение относится к технике линейных измерений и может быть использовано в поз;щионных делительных машинах.

Известны линейные делительные устройства, содержащие основание, подвижную каретку и индексирующие делительные рейки, в том числе и делительные рейки, выполненные в виде участков винтовых поверхностей.

Недостатком таких устройств является неустойчивость к боковым нагрузкам, вследствие чего они требуют дополнительных элементов для ликвидации избыточных степеней свободы (ограничения смещения в направлении, перпендикулярном к направлению делительной рейки, либо ограничения поворота вокруг оси винтовой поверхности делительной рейки).

С целью повышения устойчивости к боковым нагрузкам предлагаемое устройство снабжено второй парой делительных реек с направлением подъема винтовых поверхностей, противоположным направлению подъема .первой, пары.

Боковую устойчивость увеличивает также и то, что плоскости, прохо дящ ие через оси винтовых поверхностей сопрягаемых,делительных реек, расположены непараллельно, под некоторым углом, предпочтительно в диапазоне 15 — 60 .

На фпг. 1 изображено предлагаемое устройство, поперечньш разрез; на фнг. 2 — дслптельные рейки.

5 Устройство содержит основание l, подвижную каретку 2, траверсу 8 с транспортирующим винтом 4, механизм подъема траверсы, выполненный в виде эксцентрика 5 и штоков

6, и делительньш узел, выполненньш в виде двух пар делительных реек 7, 8 и 9, 10. Рейки 7 и 9 закреплены на основании, а рейки 8 н 10 — на подвижной каретке. Все рейки Выполнены в виде участков в!штовых поверхностей. Рейки 7 и 10 имеют одно. например. правое паправлс;ше подъема винтовых поверхностей, а зацепляющиеся с ними рейки 8 и 9 — противоположное, в данном случае левое. Такое исполнение делительных реек обеспечивает устойчивость к боковым нагрузкам без каких бы то нп было дополнительных элементов.

Устойчивость к боковым нагрузкам увеличивается еще более, если проходящие через оси сопрягаемых винтовых поверхностей плоскости А — А и Б — Б выполнены непараллельными. В этом случае возникает так называемый эффект призмы. Как и для базнрующих призм, предпочтителен диапазон углов от 15 зо до 60 . Предмет изобретения г, Ц

) 11

Составитель В. Романов

Текрсд Т. Миронова

Корректор И. Симкина

Редактор 3. Горбунова

Заказ 1148/1707 Изд. ¹ 10 Тираж 782 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Я-З5, Раугиская наб., д. 4/5

Тип. Харьк. фи.i. пред. «Патент»

Предлагаемое устройство работает следующим образом.

С помощью механизма подъема поднимают траверсу, а вместе с ней и каретку. Прп этом зубья делительпых реек 7 и 8, 9 и 10 выходят из зацепле1шя. Затем с помощью транспортирующего винта, перемещают каретку в заданное положение; погрешность предварительной установки не должна превышать /, шага делительных реек. Далее опускают траверсу в нижнее положение, за пей опустится и каретка, зубья делительных реек 7 и 8, 9 и 10 войдут в зацепление и произойдет точное позицирование. Привод транспортирующего винта и направляющие траверсы имеют достаточные зазоры, чтобы не препятствовать точному позпцпрованию.

1. Линейное делительпое устройство, iодержащее основание, подвижную каретку

5,делительные рейки, выполненные в виде участков винтовых поверхностей, отличающееся тем, что, с целью повышения устойчивости к боковым нагрузкам, оно снабжено второй парой делительных реек с направлением подъе10 ма винтовых поверхностей,,противоположным паправленшо подъема первой пары.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что плоскости, проходящие через 00Н винтовы поверхно=тей сопрягаемых делительпых реек, расположены непараллельно, под некоторым углом, преимущественно в диапазона от 15 до 60 .