Устройство для соединения трапа с самолетом

Устройство для соединения трапа с самолетом

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

с?

ОЛИС

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

АЙ И Е (»1 490738

Со оз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 02.04.74 (21) 2011717, 40-23 с присоединением заявки № (23) Приоритет

Опубликовано 05.11.75. Бюллетень ¹ 41 (51) М. Кл. В 64с 1/24

В 64d 9/00

Государственный комитет

Совета Министров СССР чо делам изобретении и OTKpbITNN (53) УДК 629.7.044 (088.8) Дата опубликования описания 10.02.76 (72) Авторы

Г. К. Пономарев, Н. Ф. Рахманов, Л. Я. Ларин и

Е. А. Селявко изобретения (71) Заявитель (54) УСТРОИСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ТРАПА

С САМОЛЕТОМ

Изобретение относится к ави астро ению, в частности к устройствам, устанавливаемым на концах трапов для обеспечения мягкой стыковки трапа с фюзеляжем самолета при одновременной защите пассажиров и салона самолета от атмосферных влияний.

Известны устройства для соединения трапа с самолетом, содержащие выдвижной корпус, передняя часть которого выполнена эластичной и окантована уплотняющим элементом, поддерживаемым телескопическими рычагами.

Основным недостатком этого приспособления является относительное перемещение уплотняющего элемента по фюзеляжу самолета при его вертикальных перемещениях вверх или вниз от пассажиров, т. к. конструкция регулируемого приспособления рассчитана на горизонтальные перемещения, в результате чего происходит нарушение покрытия на фюзеляже в зоне контакта, разрушение уплотняющего элемента от сил трения, если в зоне контакта имеются выступающие части.

Цель изобретения — обеспечение возможности совместного перемещения эластичной части выдвижного корпуса с фюзеляжем самолета при просадке (подъеме) самолета от веса пассажиров и предотвращения повреждения мест контакта.

Это достигается тем, что телескопические рычаги шарнирно закреплены в месте перехода жесткой части корпуса в эластичную и снабжены пружинами, воздействующими на подвижные части рычагов, наружные концы которых соединены между собои посредством уплотняющего элемента, внутри которого расположена пружина, взаимодействующая с телескопическими рычагами в плоскости охвата

10 фюзеляжа.

На чертеже изображено устройство для соединения трапа с самолетом (схема стыковки устройства с фюзеляжем самол Tч), общий вид.

15 Устройство для соединения трапа с самолетом устанавливается в верхней части трапа и содержит выдвижной корпус 1, передняя часть 2 которого выполнена эластичшой для облегчения дверного проема 3 на фюзеляже самолета, телескопических рычагов 4, состоящих из подвижных частей 5, пруж|ш 6 и неподвижных частей 7, закрепленных в шарнирах 8 на выдвижном корпусе 1, упоров 9, ограничивающих угол поворота телескопических рычагов 4 от действия пружин 10, встроенных в уплотняющий элемент 11, закрепленный на торце эластичной части 2 выдвижного корпуса

1, контактных роликов 12, закрепленных на концах подвижных частей 5 телескопических

30 рычагов 4.

490718

Устройство для соединения трапа с самолетом работает следующим образом.

Трап подъезжает к самолету и останавливается на некотором расстоянии от него. Затем верхняя площадка ориентируется на дверной проем в фюзеляже и из нее выдвигается корпус 1, предназначенный для соединения верхней площадки трапа с салоном самолета.

При стыковке выдвижной корпус 1 надвигается па фюзеляж, уплотняющий элемент 11, упираясь в петлю двери, огибает ее, подминаясь и слегка растягиваясь в зонах огибания за счет упругих свойств самого материала уплотняющего элемента 11 и упругости пружин

10. Обогнув петлю, уплотняющпй элемент 11 касается фюзеляжа и подминается до тех пор, пока контактные ролики 12 не коснутся фюзеляжа при дальнейшем надвнжении контактные ролики катятся по фюзеляжу, а так как фюзеляж имеет радпусную поверхность, то в точке контакта от силы надвижения и упругости пружин 6 телескопических рычагов появляется равнодействующая сила, которая направляет верхний телескопический рычаг вверх, а нижний вниз, заставляя эластичную часть 2 выпрямляться, а уплотняющий элемент 11 плотней прижимается к фюзеляжу.

Надвижение продолжается до тех пор, пока не будет полностью охвачен проем двери

3, а порог выдвижного корпуса 1 не подойдет достаточно близко к порогу дверного проема.

В процессе посадки или высадки пассажиров фюзеляж самолета перемещается вниз или вверх относительно трапа, увлекая за собой эластичную часть 2 выдвижного корпуса

1 и стремясь при этом оторваться от уплотняющего элемента 11. Однако этому препятствуют телескопические рычаги 4, которые, изменяя свою длину и поворачиваясь в шарнирах

8, вслед за фюзеляжем, увлекают за собой свободный конец эластичной части 2. Пружины 6 через подвижные части 5 телескопических рычагов заставляют плотно прижиматься уплотняющий элемент 11 к фюзеляжу, а пружины 10, встроенные внутрь уплотняющего элемента 11, стягивают телескопические рычаги 4, давая им разойтись.

Таким образом, достигается совмещенное перемещение эластичной части выдвинутого корпуса с фюзеляжем самолета. При этом место их контакта остается постоянным (достигнут эффект присоса) . Тем самым предохраняется от повреждения как уплотняющий элемент, так и покрытие на фюзеляже.

Предмет изобретения

Устройство для соединения трапа с самолетом, содержащее выдвижной корпус, передняя часть которого выполнена эластичной и окантована уплотняющим элементом, поддерживаемым телескопическими рычагами, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения возможности совместного перемещения эластичной части выдвижного корпуса с фюзеляжем самолета при посадке (подъеме) самолета от веса пассажиров и предотвращения повреждения покрытия на фюзеляже и разрушения уплотняющего элемента, телескопические рычаги шарнирно закреплены в месте перехода жесткой части корпуса в эластичную и снабжены пружинами, воздействующими на подвижные части рычагов, наружные концы которых соединены между собой посредством уплотняющего элемента, внутри которого расположена пружина, взаимодействующая с телескопическими рычагами в плоскости охвата фюзеляжа.

490718

77 .

Составитель В. Айриянц

Редактор В. Другова Техред А. Камышникова Корректор И. Позняковская

Заказ 79/10 Изд. ¹ 59 Тираж 559 Подписное

ЦНИИПИ Государственного компгста Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4,5

Типография, ир. Сапунова, 2