Глушительное устройство

Глушительное устройство

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Q ) -А — }+ И Е

ИЗОБРЕТЕИ ИЯ

"o..-;"ких

<11) Qg gyg

Сс: ха;готических

Рссп т блик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свн -ву (22) Заявлено 01.02.73 ("1) 1876635/18-10 (51) М. Кл. 10 k 11/00 с присоединением заявки №вЂ”

Государственный комитет

Саввтв Министров СССР по делам изобретений и открытий (23) ПрисритетОпубликовано25.11.75.Бюллетень № 43 (53) УДК

Дата опубликования описания 23.01.76. 534.522.22:621-758. .34 (088.8) (72) Авторы изобт атения

fl. В. Денисова и С. Н. Самуляк (7)) Заявитель Ленинградский ордена Ленина и ордена Tpyaoaoro Красного

Знамени горный институт им. Г. В. Плеханова (54) ГЛУШИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО

Однако при работе такого глушительного устройства с .пневмодвигателями повышенной мощности происходит обмерзание витков обмотки.и зерен заглушающего наИ полнителя, что приводит к дополнительным потерям мощности из-эа повышения противо- давления на выхлопе устройства.

Бель изобретения - снизить потери мощности пневмодвигателя путем, предотвраще-: ния обмерзания витков обмотки глушительчого устройства. ля этого корпус устройства снабжен конусообразной полой вставкой с продольными щелями, установленной внутри напол-. ®

Изобретение относится к области маши ностроения и может быть использовано для

;глушения шума выхлопа, например, пневма-. .тических двигателей поршневого и шестеренчатого типов.

Известные глушительные устройства содержат цилиндрический корпус с выхлопными щелями и наружной обмоткой, входной патрубок, укрепленный в торцовой части корпуса, и эаглушаютций наполнитель.

;нителя ооосно с корпусом и направленной широким концом к входному патрубку.

На чертеже показан продольный разрез глушительного устройства, На поверхности цилиндрического корпуica 1, имеюшего выхлопные щели 2, немотана металлическая или капроновая обмот .ка 3. В торцовой части корпуса 1 укреп,лен входной патрубок 4, соединяемый тру бопроводом с выхлопным трактом пневмодвигателя. Внутри корпуса соосно ему раз,мещена конусообразная полая вставка 5 с продольными щелями 6. Полость между .вставкой 5 и цилиндрическим корпусом 1

:заполнена заглушающим наполнителем 7 с

;различной дисперсностью зерен, Задчяя съемная крышка 8 предназначена для сбор,ки и очистки глушительного устройства.

Билиндрический корпус 1 в сочетании с входным патрубком 4 представляет собой расширительную камеру, настр енную на определенный частотный диапазон эа.глушения. Размеры конусообразной встав ки 5 определяют из размеров расширитель-.

::ной камеры, а величину и количество ше-492913

Составитель С, Петрйа .Редактор О. Стенина Техрец М. Ликер - Корректор!И. Гоксич

Заказ 1172 Тир и 474 До,ццнсное

БНИИПИ Госу щщщрщ огс комитетц О щв рд Министров СССР по pe и: обретенц н щ вытий

113035, Москва, Ж36, Раушская наб.„p, 4/5 филиал ЧПП "Патент"фУжгорс g, ул, Гагарина, 101 лей 6 выбирают такими, чтооы их суммар ° ное свободное сечение не было меньше сечения выхлопного патрубка пневмодвига. теля. Возможно использование 2-3 последовательно соединенных с помощью натру( ков расширительных камер, настроенных на заглушение низкочастотного шума.

Во время работы пневматического двигателя его отработанный воздух поступаеч по трубопроводу и входному патрубку 4 в полость конусообразной вставки 5, проходит через ее продольные щели 6 и слой заглушающего наполнителя 7 и выходит в атмосферу через выхлопные щели 2 и зазоры между витками обмотки 3.

Конусообразная вставка позволяет обес. печить неизменный расход и скорость истечения воздуха иэ ее щелей, благодаря чему предотвращается обмерэание витков обмотки и зерен заглушающего наполнителя и эакуцорка льдом и инее . зазоров между ними. Тем самым снижаются потери мощности пневмодвигателя и стабилизируется его работа.

Предмет изобретения

Глушительное устройство, например для пневматических двигателей, содержащее

10 цилиндрический корпус с выхлопными щелями и наружной обмоткой, входной патрубок, укрепленный в торцовой части корпуса, и заглушающий наполнитель, о тличаюIQååñÿ тем,что,сцелью

15 снижения потерь мощности двигателя путем предотвращения обмерзания витков обмотки, корпус снабжен конусообразной полой вставкой с продольными щелями, установленной внутри наполнителя соосно с корпусом и направленной широким концом к входному патрубку.