Фильтр для очистки жидкостей в двигателях внутреннего сгорания движущихся машин

Фильтр для очистки жидкостей в двигателях внутреннего сгорания движущихся машин

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Оц 493235

Се1ЕЗ бееетеиих

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 02.02.73 (21) 1877925/23-26

Р (51) М. Кл. В 01d 27/12 с присоединением заявки №

ГооУдаРстоенный комитет (23) Приоритет

Совета Министров СССР щ,„„щ„-„, „„- Опубликовано 30.11.75. Бюллетень № 44 (53) УДК 66.067.362 (088.8) н открытий

Дата опубликования описания 17,02.76 (72) Автор изобретения

В. А. Безродный (71) Заявитель (54) ФИЛЬТР ДЛЯ ОЧИСТКИ ЖИДКОСТЕЙ В ДВИГАТЕЛЯХ

ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ДВИЖУЩИХСЯ МАШИН

Изобретение относится к фильтрам для очистки жидкостей от механических примесей, преимущественно топлива, в двигателях внутреннего сгорания тракторов, автомобилей, комбайнов и др.

Известен фильтр для очистки жидкостей от механических примесей, содержащий корпус и установленный вертикально фильтрующий патрон с наружной рабочей поверхностью, снабженный очистным скребковым приспособлением в виде кольца, соединенного с приводом возвратно-поступательного перемещения. Для проведения регенерации привод вкл|очают в действие, в результате которого происходит механическая очистка рабочей поверхности.

Однако установка этой конструкции на движущихся машинах сложна и вызывает трудности при ее обслуживании.

Цель изобретения — обеспечить автоматическую очистку патрона.

Для этого в качестве привода очистного приспособления использована амортизационная пружина.

На чертеже представлен предложенный фильтр, продольный разрез.

Фильтр содержит коммуникационную головку 1 и отверстиями 2 и 3 для ввода загрязненной и вывода очищенной жидкости. К головке 1 прикреплен при помощи гайки 4 корпус 5, выполненный из прозрачного материала и имеющий закрытое пробкой 6 отверстие, служащее для слива загрязнений.

Внутри корпуса расположен фильтрующий патрон, подвешенный к головке 1 при помо5 щи стяжной шпильки 7 и гайки 8 и снабженный в верхней части отражательной пластиной 9. Рабочая поверхность патрона представлена концснтрично размещенными слоями 10 и 11 фильтровального материала, обеспечива10 ющими ступенчатую очистку жидкости сначала от более грубых, а затем от тонких примесей. В качестве материала слоя 10 может быть использована прокатанная бронзовая сетка с ячейками 0,2 мм, а слоя 11 — метал15 локерамика. Фильтрующий патрон снабжен очистным скребковым приспособлением, выполненным в виде кольцевого груза 12, свободно опоясывающего рабочую поверхность патрона и опирающегося на амортизацион20 ную пружину 13. Крепление фильтра к двигателю внутреннего сгорания осуществляется посредством кронштейна 14.

Работа фильтра осуществляется следующим образом.

25 Загрязненное топливо, поступающее из бака, проходя через отверстие 2 головки 1 в полость корпуса, направляется пластиной 9 к его стенкам и опускается вдоль них.

При движении топлива вдоль стенок корпу

30 са происходит выделение пз пего крупных час4! 3239

Составитель . Суворова

Техред E. Митро анова Корректор Т. Добровольская

Редактор Е. Дайч

Заказ 143/5 Изд. ¹ 2032 Тираж 782 Подписное

ЦНИИПИ Государственного коъ тета Совета Министров СССР по делам изобрет ний и открытий

113035, Москва, %-35, аушская наб., д. 4/5

Типография, пр Сапунова, 2 тиц воды и тяжелых механических примесей.

При прохождении топлива через слои 10 и 11 патрона происходит его очистка от волокнистых и прочих более мелких включений, которые задерживаются на поверхности патрона.

При движении машины под действием сил инерции и пружины 13 груз 12 периодически перемещается вдоль патрона и своими кромками счищает скопившиеся на поверхности патрона примеси. Вес груза и жесткость пружины подобраны таким образом, что частота его перемещений ограничена и перемещение груза происходит при средних и больших колебаниях машины, По мере накопления примесей и воды в днище корпуса они удаляются через сливное отверстие после отвинчивания пробки 6.

Предмет изобретения

5 Фильтр для очистки жидкостей в двигателях внутреннего сгорания движущихся машин, содержащий корпус и установленный вертикально фильтрующий патрон с наружной рабочей поверхностью, снабженный очистным

10 скребковым приспособлением в виде кольца, соединенного с приводом возвратно-поступательного перемещения, отличающийся тем, что, с целью обеспечения автоматической очистки патрона, в качестве привода исполь15 зована амортизационная пружина.