Устройство для автоматического регулирования скорости магнитного носителя

Устройство для автоматического регулирования скорости магнитного носителя

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

О П И С А Н И Е (и1 493801

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Ссветских

Соиалистижских

Реса.т1лии (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 02.08.74 (21) 2052191/18-10 с присоединением заявки № (23) Приоритет

Опубликовано 30.11.75. Бюллетень № 44

Дата опубликования описания 10.02.76 (51) М. Кл. G 11Ь 15/46

Гссударствеииый комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий (53) УДК 681.846.73 (088.8) (72) Авторы изобретения

Г. Ф. Зайцев, В. К. Стеклов и В. С. Юрасов (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ

СКОРОСТИ МАГНИТНОГО НОСИТЕЛЯ

Изобретение относится к области приборостроения и может быть использовано для автоматического регулирования скорости магнитного носителя в аппаратах магнитной записи.

Известны устройства для регулирования скорости магнитного носителя, содержащие фазовый дискриминатор, сумматор, усилительпреобразователь, двигатель с усилением мощности, тахогенератор, делитель частоты и частотный дискриминатор.

Целью изобретения является уменьшение длительности переходного процесса установления номинальной скорости магнитного носителя.

Это достигается благодаря тому, что предлагаемое устройство снабжено трехпозиционным электронным реле, вход которого подключен к выходу частотного дискриминатора, и регулятором напряжения, при этом выход трехпозицпонного реле подключен к двигателю с усилителем мощности не и через регулятор напряжения.

На чертеже показана блок-схема устройства.

Устройство содержит фазовый дискриминатор 1, сумматор 2, усилитель-преобразователь

3, двигатель 4 с усилителем мощности, тахогенератор 5 и делитель 6 частоты, соединенные последовательно, частотный дискриминатор 7, трехпозиционное реле 8 и регулятор 9 напряжения. Вход частотного дискриминатора подключен к выходу тахогенератора, а выход — к входу трехпозиционного электронного

5 реле и к второму входу сумматора 2. Выход реле 8 подключен к двигателю с усилителем мощности непосредственно и через регулятор

9 напряжения.

При включении лентопротяжного механизма

10 аппарата магнитной записи устройство регулирования скорости с помощью первой цепи обратной связи, состоящей из тахогенератора

5, делителя частоты 6, фазового дискриминатора 1, сумматора 2 и усилителя-преобразова15 теля 3, и второй цепи обратной связи, состоящей из тахогенератора 5, частотного дискриминатора 7, сумматора 2 и усилителя-преобразователя 3, вырабатывает на входе двигателя 4 управляющее напряжение, обеспечиваю20 щее постоянство его номинальных оборотов (постоянство номинальной скорости магнитного носителя).

Уменьшение длительности переходного процесса установления номинальной скорости

25 магнитного носителя происходит благодаря тому, что регулятор напряжения, управляемый трехпозиционным электронным реле, в момент включения устройства вырабатывает повышенное напряжение, обеспечивающее

30 двигателю 4 форсированный режим.

493801

Предмет изобретения

Составитель Л. Коваленков

Корректоры: H. Лебедева и И. Позняковская

Техред М. Семенов

Редактор Т. Рыбалова

Заказ !29/15 Изд. № 2007 Тираж 648 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

Устройство для автоматического регулирования скорости магнитного носителя, содержащее фазовый дискриминатор, сумматор, усилитель-преобразователь, двигатель с усилителем мощности, тахогенератор, делитель частоты, образующие замкнутую цепь, и частотный дискриминатор, вход которого подключен к выходу тахогенератора, а выход — к второму входу сумматора, отличающееся тем, что, с целью уменьшения длительности переходного процесса установления номинальной скорости магнитного носителя, оно снабжено

5 трехпозиционным электронным реле, вход ко-! торого подключен к выходу частотного дискриминатора, и регулятором напряжения, при этом выход трехпозиционного реле подключен к двигателю с усилителем мощности непосред10 ственно и через регулятор напряжения.