Редукционный стан

Редукционный стан

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 05.02.66 (21) 1055914/22-2 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет

Опубликовано 15.12.75. Бюллетень ¹ 46

Дата опубликования описания 12.03.76 (51) М. Кл. В 21Ь 17/14

Государственный комите

Совета Министров СССР ло делам изобретений и открытий (53) УДК 621.774.28 (088.8) (72) Авторы изобретения

А. И. Целиков, А. Б. Верник, О, И. Ершов, Е. А. Стоша, В. Г. Мусаев, В. П. Бедняков, В. М. Боков и Н. Н, Дружинин

Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт металлургическoro машиностроения и Электростальский завод тяжелого машиностроения (71) Заявители (54) РЕДУКЦИОННЪ|Й СТАН

Изобретение относится к трубопрокатному производству, в частности к конструкции редукцнонного стана.

Извсстнын рсдукционный стан включает ряд последовательно расположенных клетей, псрвыс из которых имеют групповой привод, а каждая следующая за ними (2п — 1) клеть и каждая следующая 2п клеть имеют в приводе дпффсретциал, связанный с двумя электродвигателями через зубчатые передачи.

В составе указанного стана находится большое количество дифференциалов и зубчатых передач при двух электродвигателях, что не обеспеч«вает достаточную надежность, долговечность и маневренность стана.

Предлагасмьш стан, с целью повышения его долговечности, наде:к«ости и маневренности, c»;,áæñí электродвигателями индивидуального привода каждой 2п-ой клети, а каждая пара соседш х электродвигателей связана с дифференциалом (2п--1) клети.

||а чертеже показана кпнематическая схема рсдукционпого стана.

Редукциоппый стан включает ряд последовательно располо;кенпых клетей. Первые три клети 1 имеют групповой привод 2, а каждая следующая за ними (2п — 1) нечетная клеть

3 имеет в приводе дифференциал 4 через зубчатые передачи 5, связанный с двумя соседнимп электродвигателями, один из которых служит для привода предыдущей 2п-ой четной клети 6, а другой электродвигатель 7 — для индивидуального привода последующей 2n — 2 четной клети. Таким образом, дифференциал

5 второй нечетной клети приводится от электродвигателей 7 и 8, дифференциал третьей нечетной клети — от электродвигателей 8 и 9 и т. д., а привод четных клетей соответственно осуществляется от электродвигателей так:

10 первая четная клеть приводится от электродвигателя 7, вторая четная клеть — от электродвигателя 8, третья четная клеть — от электродвигателя 9 и т, д.

При прокатке в деформации трубы прини15 мают участие 19 клетей. Первые три клети 1 имеют групповой привод 2, и соотношение оборотов их валков всегда неизменно. Эти клети работают в тормозном режиме и создают заднее натяжение трубы при ее редуци20 ровании.

Остальные 16 клетей приводятся во вращение восьмью двигателями. Привод каждой четной клети осуществляется от электродвигателей 7, 8, 9, 10, а привод нечетных клетей—

25 через дифференциал 4. При этом дифференциал нечетной седьмой от начала клети будет приводиться от электродвигателей 7 и 8, а дифференциал нечетной девятой от начала клети — от электродвигателей 8 и 9. Благо30 даря тому, что привод каждой 2п-ой клети

495106

Формула изобретения

10 о Р б У Г

Составитель Т. Широкова

Текред Е. Митрофанова Текрсд М, Лейзерман

Редактор H. Корченко

Заказ 297гб Изд. ¹ 2079 Тира>к 966 Подписно

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, 7Ê-35, Раугиская наб., д. 4,5

Типография, пр. Сапунова, 2

3 (например, нечетной) осуществляют от индивидуального электродвигателя, возможна более плавная регулировка натязксния в процессе редуцирования.

Редукционный стан, включающий ряд последовательно расположенных клетей, первые из которых имеют групповой привод, а кажди5; слсдуюпган <а ппмп (2гг 1) клсть имеет в приводс дифференциал. связанный с двумя элсктродвигатслямп через зубчатые передачи, отличающийся тем, что, с цсль:о повышения долговечности, надезкности и маневренности стана, он снабжен электродвигателями для индивидуального привода каждой (7 гг-ои клети, и каждая пара соседних элскродвигателей связана с дифференциалом (7n — 1) клети.