Устройство для автоматического регулирования турбины с отбором пара

Устройство для автоматического регулирования турбины с отбором пара

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

фА ь -: - * " бибпиотена М ;

О П И С А Н И Е (и) 503027

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 20.08.74 (21) 2053082/24-6 с присоединением заявки № (23) Приоритет

Опубликовано 15.02.76. Бюллетень № 6

Дата опубликования описания 09.04.76 (51) M. Кл. F 01Р 17/20

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий (53) УДК 621.165-546 (088.8) (72) Авторы изобретения

А. В. Рабинович и С. Н. Иванов (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО

РЕГУЛИРОВАНИЯ ТУРБИНЫ С ОТБОРОМ ПАРА

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано при подключении теплофикационных турбин к автоматике энергосистем.

Известны устройства для автоматического регулирования турбины с отбором пара, содержащие сервомоторы частей высокого и низкого давления, подключенные через линии связи к регуляторам электрической и тепловой нагрузок и к датчику сигнала автоматики энергосистемы, и защитный регулятор давления пара в отборе.

В этих устройствах не обеспечена достаточная точность отработки аварийных сигналов, подаваемых от автоматики энергосистемы, изза вмешательства регулятора тепловой нагрузки.

Цель изобретения — повысить точность отработки аварийных сигналов.

Для этого датчик сигнала автоматики энергосистемы дополнительно соединен с выключателем, установленным в линиях связи между регулятором тепловой нагрузки и сервомоторами.

На чертеже приведена схема устройства, Сервомотор 1 части высокого давления (ЧВД) и сервомотор 2 части низкого давления (ЧНД) подключены к регулятору 3 электрической нагрузки, воспринимающему сигналы от датчика мощности 4 и датчика 5 скорости вращения ротора, а также через сумма|ор 6 — к регулятору 7 тепловой нагрузки, воспринимающему сигналы от датчика 8 давления пара в отборе, от датчика 9 температуры сетевой воды, от датчика 10 расхода пара.

При подаче тарированного сигнала автоматики энергосистемы на изменение электрической нагрузки от датчика 11 на вход регуля10 тора 3 происходит изменение мощности турбины на заданную величину благодаря перемещению сервомоторов 2 и 1. Одновременно с этим от этого же датчика 11 срабатывает выключатель 12, который прекращает воздейст15 вие регулятора 7 тепловой нагрузки на сервомоторы 1 и 2. Тем самым обеспечивается однозначность зависимости изменения электрической нагрузки от тарированного сигнала, что помогает исключить возникновение избыт20 ка или дефицита мощности и препятствует развитию аварии в энергосистеме.

В случае наброса электрической нагрузки при отключении регулятора 7 тепловой нагрузки выключателем 12 давление пара в ото25 пительных отборах может достигнуть недопустимой величины.

Во избежание этого предусмотрен защитный регулятор давления 13, который при повышении давления в отборе сверх допустимо30 го действует через сумматор 6 на сервомоторы ом03027

Формула изобретения

Составитель А, Калашников

Редактор Б. Нанкина Техред М. Семенов Корректор Л. Орлова

Заказ 702 13 Изд. Ма 1089 Тираж 690 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография. пр. Сапунова, 2

1 и 2 в сторону снижения давления. Уровень давления, при котором срабатывает защитный регулятор 13, определяется настроечным приспособлением 14, например упором и пружиной.

Устройство для автоматического регулирования турбины с отбором пара, содержащее сервомоторы частей высокого и низкого давления, подключенные через линии связи к регуляторам электрической и тепловой нагрузок и к датчику сигнала автоматики энергосистемы, и защитный регулятор давления па5 ра в отборе, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности отработки аварийных сигналов, датчик сигнала автоматики энергосистемы дополнительно соединен с выключателем, установленным в линиях связи

10 между регулятором тепловой нагрузки и сервомоторами.