Щеточный узел однопроводной электрической машины с торцевым коллектором

Щеточный узел однопроводной электрической машины с торцевым коллектором

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

(») 506927

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Соцлалистичесиих

Реопублии (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 19Я6 74 (21) 2035702/24-7 с присоединением заявки № (23) Приоритет

Опубликовано 15.03,76. Бюллетень № 10

Дата опубликования описания 14.06.76 (51) М. Кл.- Н OIR 39/40

Госудоротванный комитет

Совете Министров СССР по делам изобретений и открытий (53) УДК 621.313.04 (088.8) (72) Авторы изобретения

А. Б. Бадевич, В. И. Канищев, H. А. Платонова и В. С. Чекмазов

Научно-исследовательский и экспериментальный институт-= автомобильного электрооборудования и автоп иборов с (71) Заявитель (54) ЩЕТОЧНЫЙ УЗЕЛ ОДНОПРОВОДНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ

МАШИНЫ С ТОРЦЕВЫМ КОЛЛЕКТОРОМ

Изобретение относится к электрическим машинам с торцевым коллектором и может найти применение, например, в электрических стартерах для запуска двигателей внутреннего сгорания.

Известен щеточный узел электрической машины с торцевым коллектором, который выполнен в виде траверсы из изоляционного материала; траверса имеет гнезда, в которые установлены щетки и прижимающие их к коллектору пружины; одна пара щеток припаяна к выводам обмотки возбуждения. Канатики другой пары щеток соединены между собой и присоединены к выводу, установленному между траверсой и подшипниковым щитом, между которыми установлена изоляционная пластина, предотвращающая контакт между щетками различной полярности. В верхней части каждого гнезда имеется паз для размещения в нем щеточного канатика.

Вследствие того, что щетки одной полярности присоединены к обмотке возбуждения электрической машины, при сборке необходимо «наживлять» крышку на вал якоря электрической машины, затем в узкую щель между корпусом электрической машины и подшипниковым щитом устанавливать щетки в соответствующие гнезда и после этого придвинув подшипниковый щит к корпусу электрической машины, устанавливать стяжные шпильки. Это значительно затрудняет сборку машины.

Целью предлагаемого изобретения является снижение трудоемкости сборки электрической машины.

Это достигается тем, что в предлагаемом щеточном узле наконечники изолированных щеток соединены с выводами обмотки возбуждения при помощи Г-образных пластин, 10 прикрепленных к траверсе посредством крепежных элементов-болтов; наконечники массовых щеток соединены с контактной пластиной, закрепленной между крышкой подшипниковым щитом и траверсой, посредством тех

I5 же крепежных элементов. Пазы для размещения щеточных канатиков выполнены с перемычками со стороны коллектора, такое их выполнение не допускает самопроизвольного выпадания щеток из гнезда при промежуточ20 ных сборочных операциях.

На фиг. 1 изображен предлагаемый щеточный узел, общий вид со стороны щеток; на фиг. 2 — сечение по A — А на фиг. 1; на фиг.

3 — сечение по Б — Б на фиг. 1.

25 1Цеточный узел состоит из металлического подшипникового щита 1 с крышкой, в котором закреплен подшипник 2. К крышке при помощи крепежных элементов, например болтов 3, прикреплена траверса 4, выполненная

30 из изоляционного материала, В траверсе име506927

А-А

5 75 1

Составитель Е. Князев

Техред Т. Дмитриева Корректор 3. Тарасова

Редактор И. Шубина

Типография, пп. Сапунова, 2

Заказ 1313/6 Изд. № 1325 Тираж 963 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Сов"та Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4!5