Дубильный барабан

Дубильный барабан

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

СССР

М 50803

Класс 28 b, 27

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ, ВЫДАННОМУ НАРОДНЫМ КОМИССАРИАТОМ ЛЕГКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Зарегистрировано в Государственном бюро последующей регистрации ивобретений при Госплане СССР

В. В. Зуев.

Дубильный барабан.

Заявлено 20 мая 1936 года за № 194382.

Опубликовано 31 марта 1937 года.

В кожевенно и овчинно-меховой промышленности основной аппаратурой являются барабаны

3а последнее время, с целью сокращения электроэнергии на единицу кожтовара и уменьшения площади зданий, стали устанавливаться барабаны „Гигант" размером 3 к, 3 л. Такие большие барабаны на ряду с преимуществом по сокращению площади и электроэнергии имеют следующие недостатки:

1) процесс загрузки и выгрузки удлиняется до 4 — 6 часов и в некоторых случаях это отражается даже на ходе технологического процесса (в овчинном производстве „пикель"), Таким образом барабан простаивает значительное время, теряя от этого пропускную способность;

2) в момент пуска получается скручивание барабана, так как ведомая шестерня прикреплена к одномy днищу;

3) в виду значительных размеров барабан подвержен изгибу от собственного веса и от нагрузки.

С целью освобождения барабана от работы на изгиб известно уже применение металлического каркаса, выполненного в виде перекрестных тяг, о хватывающих наружную поверхность барабана.

Предлагаемое изобретение имеет

; своей целью предохранить барабан QT скручивающих усилий и ускорить процесс загрузки — выгрузки, для чего приводная шестерня укреплена на барабане на разных расстояниях от, его упоров и жестко скреплена с каркасом, чем достигается одновремен ное движение сразу всего барабана.

Для ускорения загрузки и выгрузки применены два люка, расположенные по обе стороны приводной шестерни.

На прилагаемом чертеже барабан изображен в трех основных проекциях.

Арматура барабана состоит из диска 5 литой стали круглой формы, покоящегося в подшипниках такого же типа, как и у барабанов „Гигант".

С наружной стороны днища против диска устанавливается четырехугольный железный лист. Между этим листом и диском при помощи болтов такого же сечения, что и у барабанов „Гигант", зажимаются шесть железных балок-швеллеров 6. Эти балки идут в виде лучей, центром ко,,торых является диск 5.

Одни концы балок при помощи болтов прикрепляются к диску, а другие концы, выступающие снаружи барабана, стягиваются болтами в виде перекрестных тяг 2 с ведомой шестерней 1, расположенной на равных расстояниях от уторов 3, 3, Концы тяг имеют нарезку. Затягивая гайки, можно деревянную уже собранную часть зажать плотно между обоими днищами. При этом способе крепления шестерня 1 составляет одно целое с каркасом барабана, Таким образом достигается, что большая шестерня не имеет никакой связи с днищем.

Переводка для изменения вращения . барабана устанавливается сзади ба- рабана у середины его боковой по- верхности. Конструкция ее остается обычного типа, только вводится до-, полнительное паразитное зубчатое колесо, так как приблизить перевод-, ку к барабану на расстояние одной шестерни не представляется возмож- l ным из-за размеров приводных шки- вон; передаточное же число между малой шестерней и большой не изменяется.

По причине размещения большои шестерни в середине боковой поверхности деревянной бочки барабана загрузочные люки 4, 4 устанавливаются вблизи днищ барабана по оое стороны приводной шестерни, что дает значительное ускорение загрузки и выгрузки барабана.

П ред мет и зоб р е те н ия, 1.Дубильный барабан с применением металлического каркаса в виде перекрестных тяг, охватывающих наружную поверхность барабана,. отличающийся тем, что, с целью равномерного распределения скручивающих усилий приводная шестерня 1 укреплена на барабане на равных расстояниях от его упоров и жестко скреплена с каркасом 2, 3, 3, 2. В барабане по и. 1 применение двух люков 4, 4 по обе стороны шестерни 1, служаших для ускорения загрузки и выгрузки барабана.

K авторсюму свидетельству В. В. Зуева X 50863 с2зиг2

ПиГ 1 ип.,1.ромполиграф . Тамооас ая„12. Зак. 3029 — 2 O

1 !

I

1 а