Устройство для подъема и крепления запасных колес стрелового крана

Устройство для подъема и крепления запасных колес стрелового крана

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ а:люа Советских

Социалистических

Республик (i» 51 Q9j59 (61) Дополнительное к авт. свид-ву(51) М. К,,2, t

В 62 D 43/00 (22) Заявлено17.12.74 (21) 2085026/27т 11 с присоединением заявки № " (23) Приоритет— (43) Опубликовано05.05.76,Бюллетень № 17

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений н открытий (53) УДК 629.11 (088.8) (45) Дата опубликования описания 03.06.76

i трукторское бюро Глввстроймехвнизации пак запасные колеса. в известной конструкции также отсутствует, Цель изобретения - рациональное исполь зование компоновочных объемов крана, сни жение трудоемкости подъема и крепления запасных колес и упрощение конструкции устройства. ! Для этого в предлагаемом устройстве нв поворотной платформе шарнирно закреплен

1опорный конец составного рычага, выполненного из шарнирно сочлененных секций, снабжен.4 ных упорами, а свободный конец составного рычага связан гибкой тягой с механизмом подъема, закрепленным на платформе, и на нем поворотно смонтирован колесный держа тель, выполненный из стойки с крепежнымн фланцами.

Секции поворотного рычага могут быть выполнены. рвмной конструкции и облицованы плитами, составляющими стенки капота, На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в рвскрыток состоянии при уствнов= ке двух запасных колес на держвтел перед их по ъемом в верхнее положение, обший яид; на фиг. 2 - вид сбоку на устройство (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДЪЕМА И КРЕПЛЕНИЯ

ЗАПАСНЫХ КОЛЕС СТРЕЛОВОГО КРАНА

1 2

Изобретение относится к подъемно-трат о

cnopr«oMy машиностроению.

Известно устройство для подъема и крепления запасных колес стрелового крана, оборудованного поворстной платформой с капотом, содержащее колесный держатель и механизм подъема колес.

Однако известное устройство обеспечивает захват., подъем и закрепление только од» ного колеса, которое поднимается, закреп- 1О ляется, а при опускании подается вниз в одном лежачем положении без возможности механизированного подъема в вертикальное IIQ» ложение и ориентирования по направлению дальнейшего перекатывания к месту установ-1а ки на рабочую ось. Подъем колеса возможен только по вертикали, что затрудняет подачу колеса под калот поворотной платформы крана по сложной траектории. При значительной высоте подъема колеса приводное устройство 20 (лебедке) располагается на труднодоступном уровне, что требует двух обслуживающих рабочих..одного внизу. второго вверну, > лебедки. Зкакомич.юе конструктивное решение открывания и закрывания проемов в капоте 25

512950 при поперечном способе установки запасных колес; на фиг. 3 - вид сбоку на устройство при продольном способе установки запасных колес; на фиг. 4 - геометрическая схема развертывания (при опускании ) и свертывания (при подъеме) шарнирно сочлененного составного рычага; на фиг. 5 — разрез по А-А на фиг.2; на фиг.бтузел?на фиг.

2; на фиг.7 — разрез по Б-Б на фиг.3.

Стреловой кран 1 оборудован поворотной платформой 2 с капотом 3, на которой смонтировано устройство 4 для подъема и крепления запасных колес 5, включаюшее колесный держатель 6, поворотный подъемный составной рычаг 7 и механизм 8 его подъема.

Колесный держатель (фиг, 5) выполнен из стойки 9 с крепежными фланцами 10 и смонтирован поворотно на крайней секции 11 рычага 7. Колеса 5 своими ободами с помошью крепежных элементов 12 фиксируются на фланцах 10 с воэможностью ориентации вдоль и поперек крана. Крайняя секция 1 1 рычага 7 шарниром 13 соединена со средней секцией 14, которая, в свою очередь, шарнирно закреплена на несушей секции 15, Опорный конец 16 несуц ей секции 15 с помошью шарнира 17 закреплен на поворотной платформе 2.

Шарнирно сочлененный подъемный поворотный рычаг 7 образует незамкнутый многоугольник 18 рамной конструкции и имеет возможность складываться в шарнирах 13 под углами $ (фиг. 6 ), обеспечиваемыми упорами 19, и раскрываться на углы с при опускании рычага. К свободному концу 20 крайней секции 11 с ломошью.соединения 21 прикреплена гибкая тяга 22 механизма 8 подъема, облегаюшая верхний блок 23 и закрепленная, на барабане 24 подъемной лебедки 25 (фиг. 2 и 7). В верхнем положении свободный конец 20 стопорится фиксатором 26.

На несушей и средней секциях 14 и 15 закреплены облицовочные плиты 27 и 28, при подъеме рычага 7 трансформируюшиеся в нижнюю и боковую стенки капота 3.

Устройство работает следуюшим образом.

Запасные колеса накатываются на секцию

11, с помошью крепежных элементов 12 фиксируются на фланцах 10 держателя 6 и ориентируются на нем в продольное или поперечное установочное положение. Приведением в действие. лебедки 25 механизм 8 подъема через гибкую тягу 22 складывают шарнирно сочленный рычаг 7 в предельно сомкнутое состояние и поднимают его на пово16 росяную платформу под капот с одновременным закрыванием облицовочными плитами

27 и 28 нижнего и бокового проемов капота.

Устройство с двумя запасными колесами

15 фиксируется в верхнем транспортном поло жении фиксаторами 26. Спуск запасных колес осушествляется путем реверса подъемного механизма 8, причем перед съемом кс леса на держателе ориентируются по направ лению последуюшего их скатывания.

Формула изобретения

1. Устройство для подъема и крепления

26 запасных колес стрелового крана, оборудованного поворотной платформой с капотом, содержашее колесный держатель и механизм подъемаколес, отличаюш ееся тем, что, с целью рационального использования компонов очны х объемов кр а на, снижения трудоемкости подъема и крепления запасных колес и упрошения конструкции устройства, на поворотной платформе шарнирно закреплен опорнь1й конец составного рычага, выполненного из шарнирно сочлененных секций, снабженных упорами, а свободный конец составного рычага связан гибкой тягой с механизмом подъема, закрепленным на платф>рме, и на нем поворотно смонтирован колесный держатель, выполненный из стойки с крепежными фланцами.

2. Устройство по п.1, о — л и ч а юш е е с я тем, что секции поворотного рычага выполнены рамной конструкции и обли45 цованы плитами, составляюшими стенки капота.

А-A

72

Составитель М. Москалец

Редактор С. Титова Техред М. Девидкан Корректор С. Болдижар

Заказ 998 27 Тираж 830 Подписное

ЦНИЧПИ Государственного комитета Совета Мнн::стра:» СССР по делам изобретений и открыл нй

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. . 5

Филиал ППП "Патент, г. Ултород, ул. Проектная, 4