Шестицилиндровый -образный двигатель внутреннего сгорания

Шестицилиндровый -образный двигатель внутреннего сгорания

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Г. Д. Чернышев, И. Г. Пост»люк, Г, И. Семенов, Я. Б. Письман и Н. С, Ханин (72) Авторы изобретения (7l) Заявитель (54) Ч-ОБРАЗНЫЙ ШЕСТИЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

ВНУТРЕННЕГО С ГОРАНИЯ

Моменты от сил инерции первого порядка уравновешиваются противовесами 2 н 3 и урав15 новешивающими массами 15 и 16, размещенными на концах вал» 17, вращающегося со скоростью вращения sana 1.

11ентры тяжести противовесов 2 и 3 лежат в плоскости А — А, параллельной плоскости Б — Б, проходящей через центры тяжести уравновешивающих масс 15 и 16 при положении крайних поршней 18 и 19 или 20 и 21 каждого ряда цилиндров в мертвой точке.

Изобретение относится к области машиностроения.

Известны Ч-образные шестицилиндровые двигатели внутреннего сгорания, содержащие вал с противовесами на концах, шатунные шейки которого в пределах каждого колена развернуты на угол, равный разности углов между кривошипами и развала цилиндров, и вал с уравновешивающими массами на концах. Однако в таких двигателях момент от сил инерщы первого порядка неуравновешен, что снижает динамические качества двигателя.

Для уравновешивания моментов от сил инерции первого порядка в предлагаемом двигателе противовесы и массы расположены в параллельных плоскостях при положении крайних поршней каждого ряда цилиндров в мертвой точке.

При работе двигателя по. четырехтактиому циклу зти плоскости перпендикулярны к бис. сектрисе угла развала цшпщцров, а при работе двигателя по двухтактному циклу плоскос.ти параллельны биссектрисе угла развала ци,линдров.

На фиг. 1 схематично изображен предлагаемый двигатель, вид сверху; на фиг. 2 — то же, вид спереди.

Двигатель содержит вал 1 с противовесами

2 и 3 на концах, в пределах каждого колеS на 4 — 6 которого шатунные шейки 7 — 9 развернуты относительно шатунных шеек 10 — 12 на угол Р, равный разности углов между кривошипами а и развала цилиндров, т. е. Р

=а — f.

Для уравновешивания вращающихся масс вал 1 двигателя снабжен противовесами 13 и 14.

Составитель И. Кузнецов

Техред М. Петко Корректор Н. Горват

Редактор Е. Месропова

Филиал ППП "Патент". г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Заказ 5801/59 Тираж 628 Подписное

БНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5