Опрокидыватель составов вагонеток
Иллюстрации
Реферат
О Il И С А Н И Е (1() 523ОИ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Саюа Советских
Сокиалистических
Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 02.07.73 (21) 1938939/27-11 с присоединением заявки № (23) Приоритет
Опубликовано 30.07,76. Бюллетень № 28
Дата опубликования описания 05.08.76 (51) М. Кл. В 656 67,48//
В 65G 67/34 орасударственный комитет
Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий (о3) УДК 621 869 22 (088.8) (72) Автор изобретения
А. Е, Ермоленко
Комбинат «Шахтерскантрацит» (71) Заявитель (54) ОПРОКИДЬ1ВАТЕЛЬ СОСТАВОВ ВАГОНЕТОК
Формула изобретения
Изобретение относится к горнодобывающей промышленности.
Известен опрокидыватель составов вагонеток, содержащий раму с установленными на ней шпалами-кронштейнами, на которых закреплены рельсы, размещенные по винтовой линии.
Однако эти опрокидыватели сложны в изготовлении, так как шпалы-кронштейны на каждом участке должны иметь особую конфигурацию, а вагонетки имеют коаксиально устано вленные пары колес независимого вращения на осях, одна из которых должна быть качающейся, что снижает скорость прохода вагонеток через опрокидыватель и тем самым его производительность.
Цель изобретения — повышение производительности разгрузки составов вагонеток.
С этой целью шпалы-кронштейны закреплены на раме посредством полуколец и снабжены цилиндрическими и коническими роликами, расположенными под углом один к другому.
На фиг. 1 изображен опрокидыватель, общий вид; на фиг. 2 — рама с кольцом и шпалой-кронштейном.
Опрокидыватель содержит опорную раму 1, на которой закреплены полукольца 2 со шпалами-кронштейнами 3 одного типоразмера. На шпалах-кронштейнах 3 установлены по винтовой линии ходовые рельсы 4, опорные рельсы 5 и контррельс 6, На шпалах-кронштейнах 3 по винтовым линиям установлены цилиндрические ролики 7 и конические ролики 8
5 под углом один к другому.
Опрокидыватель работает следующим образом.
Груженые вагонетки 9 в сцепленном состоянии подаются в опрокидыватель и движутся
10 по винтовым ходовым рельсам 4, контррельсу
6 и цилиндрическому ролику 7. При повороте вагонеток на угол 90 от вертикали начинается их разгрузка; при этом колеса вагонеток
9 входят в опорные винтовые рельсы 5, а верх
15 вагонеток опирается на конический ролик 8. При повороте вагонеток на угол
140 разгрузка их заканчивается. При да7bнейшем продвижении вагонеток происходит возврат их в исходное положение. Прп поступ20 лении нового состава вагонеток в опрокидыватель цикл повторяется.
Опрокидыватель составов вагонеток, содержащий раму с установленными на ней шпалами-кронштейнами, на которых закреплены рельсы, размещенные по винтовой лп30 нии, отличающийся тем, что, с целью по523011 вышения производительности разгрузки составов вагонеток, шпалы-кронштейны закрепле:ны на раме посредством полуколец и снабжены цилиндрическими и коническими роликами, расположенными под углом один к другому.
523011
1Риг 2
Составитель Н. Болондаев
Редактор А, Купрякова Техред T. Курилко Корректор О. Тюрина
Заказ 1832/11 Изд. К 1495 Тираж 963 Подписное
ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж-35. Раушская наб., д. 4/5
Типография, пр. Сапунова, 2