Устройство для улавливания конвейерной ленты в случае ее обрыва

Устройство для улавливания конвейерной ленты в случае ее обрыва

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

О П И С- А Н - И

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Союз Советских

Социалистимеских

Республик (11) 523843

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 26. 08. 74 (21) 2055979/03 с присоединением заявки № (51) M. Кл.

В 65 й43/06

Государственный комитет

Совета Министров СССР оо делам изаоретений и открытий (23) Приоритет (43) Опубликовано 05. 08, 76, Бюллетень №29 (45) Дата опубликования описания 03.12.76 (53) УДК 621.867.2- 595. 6 — 595.2(088.8) (72) Авторы изобретения

Л. Г. Шахмейстер, В. Г. Фохтин, В. И. Галкин, А. И. Барышев, И. И. Ороховский и Д. И. Горожанкин (71) Заявитezs Московский ордена Трудового Красного Знамени горный институт (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УЛАВЛИВАНИЯ КОНВЕЙЕРНОЙ

ЛЕНТЫ В СЛУЧАЕ ЕЕ ОБРЫВА

20

Изобретение относится к непрерывному конвейерному транспорту, в частности к ловителям, обеспечивающим улавливание ленты в случае ее обрыва.

Известны устройства для улавливания конвейерной ленты в случае ее обрыва, включающие установленные на раме рычаги, датчик обрыва грузонесущей ветви ленты и грузы с гибкими элементами, охватывающими блоки.

Однако такие устройства обладают тем недостатком, что захват ленты осуществляется боковым сжатием с недостаточно эффективным распределением тормозной силы по всей ширине ленты, что приводит к нерациональному использованию тормозного устройства.

Целью изобретения является создание такого улавливающего устройства, которое обеспечивало бы распределение тормозной силы по всей ширине ленты.

Это достигается тем, что рычаги выполнены в виде дуг, один конец которых шарнирно закреплен на раме, под грузонесущей ветвью ленты, а другойсвязан гибким элементом с грузом с возможностью перемещения в вертикальной плоскости.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид в плане; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.

Устройство для улавливания конвейерной ленты 1 в случае ее обрыва выполнено в виде рьгчагов

2 и 3, имеющих форму дуг. Рычаги 2 и 3 одним концом посредством шарниров 4 и 5 связаны с рамой 6. Другие концы рычагов 2 и 3 связаны канатами 7 и 8, перекинутыми через блоки 9 и 10 с грузами 11 и 12. Блоки 9 и 10 -набжены храповыми механизмами 13 и 14.

Шарнирное соединение рычагов 2 и 3 с рамой 6 выполнено под грузонесущей ветвью ленты.

Устройство для улавливания конвейерной ленты работает следующим образом.

При обрыве ленты или ее обратном аварийном движении по сигналу датчика, например контрольного ролика с токогенератором (на рисунке не показан), замыкается электрическая цепь электромагнита, управляющего храповыми механизмами

13 и 14, разгружающими блоки 9 и 10 . Грузы 11 и

12 приводят в действие рычаги 2 и 3. Лента 1 охватывается по ее поперечному периметру спрофилированными рычагами 2 и 3 . Останов ленты происходит как за счет силы трения. так и за счет работы сил деформации ленты и груза.

523843

Фиа. 2

Составитель В. Симонов

Техред Н. Андрейчук

Редактор С. Титова

Корректор Т. Кравченко

Заказ 5055 423

Тираж963 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб.д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород,ул. Проектная, 4

Этим самым максимально используется тормозная способность ловителя при наиболее благоприятном распределении тормозных сил по ширине ленты, что способствует предохранению ее от механических перегрузок и значительных местных напряжений в ленте.

Рациональное решение типа захватывающего органа ловителя влияет на податливость характеристики улавливания и стабилизацию замедленного движения ленты, что отражается на успешном использовании улавливающих устройств ленты как на уклонных, так и на бремсберговых конвейерах.

Формула изобретения

Устройство для улавлива. ч конвейерной ленты в случае ее обрыва, включающее установленные на раме рычаги, датчик обрыва грузонесущей ветви ленты и грузы с гибкими элементами, охватывающими блоки, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью распределения тормозной силы по всей ширине ленты, рычаги выполнены в виде дуг, один конец которых шарнирно закреплен на раме, под грузонесущей ветвью ленты, а другой связан гибким элементом с грузом с возможностью перемещения в вертикальной плоскости.