Торсионная подвеска опорного катка транспортного средства

Торсионная подвеска опорного катка транспортного средства

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

пп 526530

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСИОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

ft1$ с с (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 19.06.72 (21) 1803941/11 (51) М. Кл. В 60G 11/18

В 62D 55/16 с присоединением заявки №

I к

1 с

1.Д Ъ 4 629.113.012, .855 (088.8) (23) Приоритет

f

Опубликовано 30.08.76. Бюллетень М-42--- ..

Государственнык комитет

Совета Министров СССР

Ао делам изобретений и открытий

Дата опубликования описания 07.10.76 (72) Автор изобретения

И. К. Попов (71) Заявитель (54) ТОРСИОННАЯ ПОДВЕСКА ОПОРНОГО

КАТКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА смонтированной на втулках 6 в корпусе 7.

Осевая фиксация трубы 4 осуществляется фланцем 8. Ось 2 катка закреплена в рычаге

1 наклонного к горизонтальной плоскости.

Наклонное положение оси 2 приводит к тому, что первым воспринимает нагрузку наружный бандаж катка, а при полном нагружении катка нагрузка На бандажи выравнивается за счет упругой деформации деталей

10 подвески.

Торсионная подвеска опорного катка транс15 портного средства, содержащая рычаг, одним концом соединенный с осью опорного катка, имеющего внутренний и наружный бандажи, а другим концом связанный с трубой, надетой на торсион, отличающаяся тем, что, с целью выравнивания нагрузки на бандажи катка, ось катка закреплена в рычаге наклонно к горизонтальной плоскости.

Изобретение относится к подвескам транспортных средств, в частности к подвескам их опорных катков.

Известна торсионная подвеска опорного катка транспорного средства, содержащая рычаг, одним концом соединенный с осью опорного катка, имеющего внутренний и наружный бандажи, а другим концом связанный с трубой, надетой на торсион.

Цель изобретения — выравнивание нагрузок на бандажи катка.

Для достижения этого ось катка закреплена в рычаге наклонно к горизонтальной плоскости.

На чертеже изображена описываемая подвеска.

Торсионная подвеска опорного катка транспортного средства состоит из рычага 1, соединенного одним концом с осью 2 опорного катка 3, имеющего внутренний и наружный бандажи. Другой конец рычага соединен с трубой 4, надетой на торсион 5 и поворотно

Формула изобретения

526530

Составитель Ю. Наумов

Техред Е. Подурушина

Корректор Н. Аук

Редактор А. Купрякова

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 2054/10 Изд. № 1621 Тираж 901 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, )К-35, Раушская наб., д. 4/5