Устройство для распределения нагрузок между параллельного работающими генераторами

Устройство для распределения нагрузок между параллельного работающими генераторами

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

528663

65 лягаемое устройство снабжено релейными элементами по числу генераторов, каждьш и; которых включен на выход соответствующего измерителя нагрузок, и двухполюсными трехцозпциопными переключателями по числу генераторов, причем первый полюс каждого переключателя соединен с источником постоянного тока, второй полюс подключен через нормально замкнутые контакты релейного элемента следующего по порядку генератора к общей точке уравнительных обмоток, а крайние контакты через нормально замкнутые контакты своего релейного элемента — к другому концу уравнительной обмотки.

На чертеже дана электрическая схема описываемого устройства.

Устройство содержит измерители 1 нагрузок, уравнительные обмотки 2, двухполюсные трехпозиционные переключатели 3 и реле 4 с большими коэффициентами возврата. Реле 4 имеет две пары размыкающих контактов, одна из которых, соединенная с клеммой а переключателя 3, включена в цепь уравнительной обмотки смежного генератора, а другая, соединенная с подвижным контактом переключателя, вк;почена в уравнительную цепь того генератора, к измерителю нагрузки которого подключено реле 4.

Устройство работает следующим образом.

Когда переключатели 3 находятся в нейтральном (среднем — О) положении, предлагаемая схема ничем не отличается от используемой в настоящее время схемы автоматического распределения нагрузок. Наличие реле

4, подключенных на выходы измерителей нагрузок, никакого влияния на работу схемы не оказывают, так как контакты реле в этом случае исключены из схемы. Если один из переключателей 3 перевести в крайнее правое положение (а), то к соответствующей уравнительной обмотке 2 через нормально замкнутые контакты 5 подводится напряжение, величина которого несколько превышает напряжение, возникающее на измерителе нагрузки генератора при его номинальной нагрузке. При этом уравнительная обмотка выдает сигнал на сброс нагрузки с агрегата, в результате чего исполнительный орган ППС отсекает подачу рабочего тела (в случае применения пневматического ППС заслонка соответствующей воздушной турбины закрывается и отоор сжатого воздуха от компрессора авиадвигателя прекращается).

Если же переключатель перевести в левое крайнее положение (б), то соответствующая обмотка управления закорачивается через нормально замкнутые контакты 6 реле 4 своего и смежного генератора, т. е. корректор частоты агрегата отключается.

Допустим, что все переключатели, за исключением первого, находятся в правом крайнем положении, а первый переключатель установлен в левое крайнее положение (как показано на чертеже). В этом случае исполнительные органы ППС всех агпегатов, за исключением

)5

50 первого, отсекают доступ раоочего тела к ннм, а первый агрегат принимает на себя нагрузку так же, как и прп одиночной его работе (обмотка управления по распределению !I Iãði IIII первого агрегата зашунтирована) .

Параллельная работа генераторов при этом

»е нарушается, однако все генераторы, за иск;почением первого, работают в режиме синхронных компенсаторов, потребляя от первого генератора небольшой ток для покрытия потерь холостого хода.

По мере увеличения нагрузки первого генератора напряжение на выходе его измерителя нагрузки возрастает и, когда оно становится равным величине, на которую настроено переключающее устройство (это напряжение соответствует номинальной нагрузке генератора), срабатывает реле 4, его контакты размыкаются и подключают уравнительную обмотку смежного (второго) генератора на напряжение, пропорциональное нагрузке второго генератора. После этого начинается процесс выравнивания нагрузки между первым и вторым генераторами, так как их уравнительные обмотки оказываются включенными в i paa!! IIтельную цепь. При этом контакты реле 4 первого агрегата остаются и разомкнутом сосТоНнин, так кяк реле имеет большой коэффициент возврата.

После того как нагрузка на первый и второй генераторы достигнет номинальной, срабатывает переключающее устройство (реле 4) второго агрегата и в работу вступает система распределения нагрузок третьего генератора и т. д.

Таким ооразом, предлагаемое устройство позволяет часть генераторов электрической энергии держать в горячем резерве. Так как нагрузка в сети на практике никогда не достигнет величины, при которой все генераторы нагружены до номинала, а как правило со. ставляет менее 50% от нее, то для того, чтобы обеспечить равномерную выработку ресурса всеми генераторами, целесообразно в качестве генератора, который принимает на себя нагрузку раньше всех, орать поочередно все генераторы. Для этого достаточно перед поле" тами менять очередность переключателя 3, ко торый должен отключить соответствующую уравнительную обмотку от напряжения, обеспечивающего отсечку подачи рабочего тела в агрегат.

Формула изобретения

Устройство для распределения нагрузок между параллельно работающими генераторами, например авиационными, содержащее схему уравнивания нагрузок, выполненную в виде многолучевой звезды с числом лучей, равным числу параллельно работающих генераторов, каждый луч которой состоит из последовательно соединенных измерителя нагрузки генератора и уравнительной обмотки, выдающей сигнал на изменение нагрузки первично528663 го двигателя, от II « I Io III O c c II тем, чтo, с целью повыгнс!!ия к и. генера)оров путем их

IIUo>loPI. IIl0II .-!<н Р . 3h!I, «!!0 сIIIII)ilx! I!0 Ре,)синыМИ Э. )СМ I IÒII!. Р КаЖДЫ II из которых вксночсн на выход соотвстствчощего измерителя нагрузок, и двухпол)осными трехпозиц))0)н)ыми переключателями по числу генераторов, причем первый полюс ка)кдого перекл)очателя соединен с источником постоянного тока, второй полюс подключен через нормально замкнутые контакты релейного элсмснга слсдуюц)его Ilo порядку генератора и оо)цей IOå )р>!в!!и) с.l! н!)х обмоток, а крайи не l>oil i! I> I I>! >!срс.! нор !,!)!кн !!>!е конт а к1 !>! своего р с,1 с I! !101 э. с. >! !. I I

5 Kol) Il ) » р в н н I c,! I>1101I oo!>I 0 i II

Источники информации, принятые Во внимание при экспертизе:

1. В. Т. Морозовский и др. «Системы элект10 роснабхкения летательных аппаратов», М., Машиностроение. 1973. стр. 193.

528663

Г-;т 1 1

Редактор А. Пейсоченко

Корректор А. Дзесова

Заказ 2004/!1 Изд. ¹ 1596 Тираж 882 ПодIIII(íîå

Ц11ИИГ1И Государственного комитета Совета Министров CCCP по делам изобретений и открытий

113035, Москва, М(-35, Раушскан наб.. д. 4/5

Гииогр и1и н, II1). CIIIIp ноIIn, 2

Составитель К. Фотина

Текред E. Подурушина