Способ контактной стыковой сварки оплавлением

Способ контактной стыковой сварки оплавлением

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

О П И С А Н И Е пп 5397ОЗ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

И АВТОРСИОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 16.05.72 (21) 1783359/27 с присоединением заявки № (23) Приоритет Опубликовано 25.12.76. Бюллетень № 47

Дата опубликования описания 27.01.77 (51) M. Кл. В 23К 11/04

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретении н открытий (53) УДК 621.791.762 .5 (088.8) (72) Авторы изобретения

В. А. Сидякин, Е. М. Лапин, А. Н. Сабанцев и Е. А. Мачнев (71) Заявитель (54) СПОСОБ КОНТАКТНОЙ СТЫКОВОЙ СВАРКИ

ОПЛАВЛЕНИЕМ

Изобретение относится к области стыковой сварки деталей различной формы с ограниченной площадью свариваемых торцов и может быть использовано для сварки различных изделий во многих областях промышленности.

Известен способ контактной сварки, при котором оплавление осуществляют дугой, горящей между свариваемыми кромками.

Известный способ не обеспечивает достаточно высокого качества сварного соединения, так как сварочная дуга в известном способе перемещается по свариваемым кромкам магнитным полем и, следовательно, в каждый отдельно взятый момент горит в одной точке.

Исследования показали, что во время отсутствия дуги жидкий металл успевает частично окисляться. При сварке алюминиевых сплавов на поверхности образуется тонкий слой окиси.

При вращении дуги по периметру трубопроводов расплавленный жидкий металл за счет действия пондеромоторных сил не может оставаться спокойным и стремится выйти из зазора, что ухудшает формирование сварных соединений.

Для повышения качества сварных соединений используют горящую в защитной среде дугу низкого давления, выбирая величину этого давления в зависимости от рода защитного газа, материала свариваемых деталей и плотности тока.

Известно, что при низких давлениях газа дуговой разряд, аналогично тлеющему разряду, в отличие от дуг высокого давления, к которым относится обычная сварочная дуга, при соответствующих плотностях тока распределяется на всю поверхность электродов.

При увеличении давления и плотности тока до определенных значений, которые зависят от состава газовой атмосферы, материала

10 электродов и других факторов, происходит контракция (сжатие) столба дуги, то есть дуга отшнуровывается и по своим свойствам приближается к обычной сварочной дуге.

Одновременный нагрев всей торцовой по15 верхности свариваемых деталей дугой низкого давления обеспечивает получение сплошного жидкого блока металла, хорошего микрорельефа, значительно уменьшает вероятность окисления и, тем самым способствует повы20 шению качества и надежности сварного соединения. Кроме того, такая подготовка поверхности торцов позволяет получать соединения при небольшой деформации деталей при осадке.

25 В разработанном способе сварка осуществляется в специально разработанной камере низкого давления в атмосфере аргона. При сварке деталей из алюминиевых сплавов распределение дуги обеспечивается при давле30 ниях 1 — 30 мм рт. ст. и плотностях тока до

8 — 10 а/мм . Например, сварка труб 10><1 мм

539708

Составитель Э. Ветрова

Техред А. Камышникова

Корректор Е. Хмелева

Редактор Т. Шагова

Заказ 2945 9 Изд. № 363 Тираж 1178 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Я-35, Раушская наб., д, 4(5

Типография, пр. Сапунова, 2 из сплава АМГ-3 обеспечивается при давлении 7 — 10 мм рт. ст. и токе 110 — 130 а, Предложенный способ может быть использован для сварки деталей с различной формой поперечного сечения из различных металлов и сплавов.

Предмет изобретения

Способ контактной стыковой сварки оплавлением, при котором оплавление осуществляют дугой, горящей между свариваемыми кромками, отличающийся тем, что, с целью повышения качества сварных соединений путем обеспечения распределения разряда од5 повременно по всей площади торцев, испольдуют горящую в защитной среде дугу низкого давления, выбирая величину этого давления в зависимости от рода защитного газа, материала свариваемых деталей и плотности тока.