Станок для изготовления арматурных каркасов железобетонных труб

Станок для изготовления арматурных каркасов железобетонных труб

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ttt) 54Ю10

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву 434165 (22) Заявлено 02.09.75 (21) 2170127/33

C Il P I I CO C Ji,lI I I CI I It C M ЗаЯВКИ № (23) Приоритет

Опубликовано 30.12.76. Бюллетень № 48

Дата опубликования описания 30.12.76,51) 1, Кл."- E 046 21/12

Государственный комитет

Совета Министров СССР (53) УДК 691.87-427 (088.8) по делам изобретений и открытий (72) Авторы изобретения

Jl. А. Блюмкин и Л. Я. Гурин

Специальное конструкторское бюро Главмостостроя (71) Заявитель (54) СТАНОК ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ АРМАТУРНЫХ КАРКАСОВ

ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ТРУБ

По основному авт. св. № 434165 известен станок для изготовления арматурных каркасов железобетонных труб, включающий раму, механизмы вращения и продольного перемещения, сборочный агрегат и вращающуюся планшайбу, выполненную с центральным отверстием и снабженную сменной, имеющей замковое приспособление, оправкой, с наружной стороны которой размещен направляющий бандаж с отверстиями для продольных стержней, а с внутренней — опорным цилиндром.

Недостатком этого станка является ограниченная длина изготавливаемых арматурных каркасов.

Цель изобретения — расширить диапазон длин изготавливаемых арматурных каркасов.

Для этого станок снабжен подающей тележкой с роликовыми ложементами и прикрепленной к сменной оправке направляющей кассетой, выполненной в виде соединенных между собой дисков, установленных на роликовых ложемснтах тележки н снабженных по периметру приспособлениями для крепления продольных стержней каркаса.

На чертеже изображен описываемый станок, общий вид.

Станок для изготовления арматурных каркасов состоит из приводной планшайбы 1, в центральном отверстии которой установлена сменная оправка 2 с бандажем 3. К раме планшайбы прикреплены сварочный агрегат 4 и направляющие 5, на которых с одной стороны от планшайбы смонтирована тянущая те5 лежка 6 с неприводной планшайбой 7. К последней крепят фланец 8 арматурного каркаса 9. С другой стороны от планшайбы смопти1 0 C P OJI II KOBbl hl t t ложементами 11, на которых установлены дн10 скп 12 сменной направляющей кассеты, жестко соединенной со сменной оправкой 2. Диски направляющей кассеты соединены между собой и снабжены по периметру приспособлениями (не показаны) для фиксации продоль15 пых стержней арматурного каркаса.

Количество роликовых Iонжементов 11 на подающей тележке соответствует количеству дисков 12. Крайняя опора 13 кассеты может быть вынесена за пределы каркаса.

20 Станок работает следующим образом.

Направляющую кассету со сменной оправ«ой 2 устапавлпвапог на автономном стенде и закрепляют па дпсках 12 продольные стержни арматурногo каркаса, а и концам продольных

25 стержней креп п флаиец 8. Послс этого направляющую кассету со сменной оправкой подают краном к станку и устанавливают на роликовые ложементы 11 подающей тележки 10.

С помощью подающей тележки перемещают

30 направляющую «асссту до введения сменной

541010

Составитель В. Герасимов

Техред A. Камышникова

Корректор Е. Хмелева

Редактор Г. Кузьмина

Заказ 2882/14 Изд. № 1889 Тираж 882 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 оправки в центральное отверстие планшайбы, после чего сменную оправку при помощи замков соединяют с приводной планшайбой. Фланец 8 прикрепляют к неприводной планшайбе

7 тянущей тележки и начинают сборку арматурного каркаса. На автономном стенде в другой направляющей кассете собирают следующий каркас, Формула изобретения

Станок для изготовления арматурных каркасов железобетонных труб по авт..св.

4 № 434165, отличающийся тем, что, с целью расширения диапазона длин изготавливаемых арматурных каркасов, он снабжен подающей тележкой с роликовыми ложементами и прикрепленной к сменной оправке направляющей кассетой, выполненной в виде соединенных между собой дисков, установлен10 ных на роликовых ложементах тележки и снаоженных по периметру приспособлениями для крепления продольных стержней каркаса.