Исполнительный орган проходческого комбайна

Исполнительный орган проходческого комбайна

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

) 542828

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Сонтз Советских

Социалистических

Ресстбиик (61) Дополнительное к аьr. тид-ву (22) Заявлено 02.12.74 (21) 2081554, 03 (51) М. Кл.е Е 21С 27 24 с т. рпсоединением заявки №

Государственный комитет

Совета Министров СССР по девам изобретений и открытий (23) Приорите1

Опуб1иковано 15.01.77. Бюллетень М 2

Дата опубликования описания 17.02.77 (53) УДК 622.232.72:622. .26(088.8) (72) Авторы изобретения

Г. Н. Архипов, П. М. Ларичкин, И. Д. Резников, М. А. Колесников, П. Г. Михайлов, Е. А. Елкин, Б. М. Дельцов и Н. Н. Петухов

Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский угольный институт «КузНИУИ» (71) Заявит«ль (54) ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОРГАН ПРОХОДЧЕСКОГО

КОМБАЙНА

Изобретение относится к оборудованию для горной промышленности, а именно к исполнительным органам проходческих комбайнов.

Известен исполнительный орган проходческого комбайна, включающий привод и стрелу, на которой размещается отбойный орган в виде дисковых шарошек (1). Недостатком его является значительная неравномерность нагрузки на режущем органе при обработке забоя.

Известен исполнительный орган, включающий привод и отбойную коронку в виде дисковых шарошек (2). При обработке забоя происходит вибрация отдельных элементов и комбайна в целом. Колебания и вибрации приво: ÿT к частым поломкам деталей и узлов ком. айна и обусловливают его недостаточную надсж::.,сть и эффективность в работе.

Известен также исполнительный орган, включающий привод, отбойную коронку с валом и демпфером в виде зубчатого зацепления с упругими элементами (3).

Недостатком указанного исполнительного органа является то, что упругие элементы расположены только с одной стороны между выступами приводной шестерни и цапфы. В результате колебаний нагрузки в процессе работы исполнительного органа между этими выступами образуется зазор, который способствует повышению динамических нагрузок.

Цель изобретения — снижение динамических нагрузок в исполнительном органе. Это достигается тем, что демпфер установлен между коронкой и валом, а упругие элементы снаб5 жены охватывающими их с зазорами П-образными обоймами.

На фиг. 1 показана отбойная коронка; на фиг. 2 — поперечное сечение ступицы (по А — А

10 на фиг. 1).

Исполнительный орган проходческого комбайна содержит привод и отбойную коронку

1. Между коронкой и выходным валом 2 установлен демпфер в виде зубчатого (шлицевого)

15 соединения и упругих элементов 3, заключенных с зазорами в П-образные обоймы 4. Упругие элементы имеют форму усеченного цилиндрического сектора; высота и длина их меньше высоты и длины шлица. Отбойная коронка

20 удерживается от осевого смещения на валу стопорными полукольцами 5.

Крутящий момент, возникающий в результате взаимодействия коронки 1 с забоем переда25 ется на вал 2 редуктора исполнительного органа через упругие элементы 3. Деформируясь, упругие элементы гасят колебания действующего момента. Таким образом уменьшаются динамические нагрузки и повышается эффек30 тивность работы исполнительного органа.

542828

Щг. 2

Риг 1

Составитель Г. Гуленко

Редактор Н. Корченко Техред А. Камышникова Корректор Е. Хмелева

Заказ 202/15 Изд. № 127 Тираж 709 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, 7К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

Формула изобретения

Исполнительный орган проходческого комбайна, включающий привод, отбойную корон. ку с валом и демпфером в виде зубчатого зацепления с упругими элементами, о тл и ч а ющийся тем, что, с целью уменьшения динамических нагрузок, демпфер установлен между коронкой и валом, а упругие элементы снабжены охватывающими их с зазорами П-образными обоймами.

11сточники ииформаци:1, ирвин.ь1с во ииих(»шге при экспертизе:

1. Авторское свидетельство ¹ 389250 М. Кл.

E 21С 27/24, 1973.

2. Авторское свидетельство ¹ 361284, N. Кл.

Е 21С 27 24, 1972.

3. Авторское свидетельство № 362931, М. Кл. 10 Е 21F 13/00, 1971.