Приводной шкив для устройства активной подачи нити

Приводной шкив для устройства активной подачи нити

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСЛНИ, ИЗОБРЕТЕНИЯ

;. Xcw

Союз Советских

Социалистимеских

Республик (11)543689

К АВТОРСКОКУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву. (22) Заявлено09.09.75 (21) 2173032/12 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет (51) М. Кл.

D04 B 15/48

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изооретений и открытий (43) Опубликовано25.01.77.Бюллетень № 3 (53) УДК 677.055 (088,8) (45) Дата опубликования описания 10.03.77

° (72) Авторы изобретения

Б. И. Якушев, А. B Пинхасович, П. А. Присяжнюк, П. Т. Погребняк и E. Х. Ваксенгиссер (71) Заявитель

Всесоюзный научно-исследовательский институт трикотажной промышленности (54) ПРИВОДНОЙ ШКИВ ДЛЯ УСТРОЙСТВА АКТИВНОЙ ПОДАЧИ

НИТИ

Изобретение относится к трикотажному машиностроению.

Известны устройства для регулирования скорости подачи нити, которые применяют. на вязальных машинах при выработке трикотажных полотен и изделий как с постоянным, так и с переменным в единицу времени весовым расходом нити. Они позволяют регулировать скорость подачи нити и обеспечивают постоянство ее для всех петлеобра-щ зуюших систем машины.

В качестве примера можно привести широко применяемое устройство принудительной подачи нити для многосистемных крут ловязальных машин. l5

Оно содержит ременную передачу с центральным раздвижным шкивов, позволяюшим регулировать в широких пределах скорость движения ремня путем изменения диаметра шкива. 20

Шкив состоит из втулки и двух дисков, один из которых неподвижно установлен на втулке и имеет радиальные канавки, а другой установлен на ней свободно и снабжен

1 спиральным пазом. Между дисками разме- 25 шены фрикционные элементы, выполненные в виде секторов так, что внешние их поверхности взаимодействуют с ремнем, причем на одной боковой грани каждого сектора, контактируюшей с торцовой поверхностью первого диска, имеется радиальная шпонка, входяшая в радиальную канавку, а на другой боковой грани - цилиндрический штифт, вх дяший в спиральный паз второго диска, поворот которого, фиксируемый гайкой, смешает секторы в радиальном направлении, изменяя диаметр шкива.

Конструктивную разновидность рассмотренного устройства представляет собой нитеп<>даюшее устройство, снабженное раздвижным приводным шкивом, Шкив содержит два диска, смонтированных с возможностью поворота на общем основании, которым служит промежуточный диск с радиальными канавками на обеих торцовых поверхностях. Поворотные диски снабжены спиральными пазами. Шкив имеет также два набора фрикционных элементов .

Изготовление таких приводных шкивов представляет определенные трудности.

543889

Выполнение спирального паза в одном из дисков шкива трудоемко и требует высокой точности. С такой же точностью необходимо располагать цилиндрические штифты на боковой грани каждого сектора. Поворот диска со б спиральным пазом для небольшого изменения диаметра шкива требует много времени.

Известен также приводной шкив для устройства активной подачи нити, содержащий два, жестко соединенных между собой диска, Ю между которыми равномерно по окружности рас. положены фрикционные элементы, установленные с возможностью перемещения для изменения диаметра шкива и кинематически связанные с шестернями, входящими в зацепление с l5 центральным зубчатым колесом, установленным с возможностью поворота относительно одного из дисков. Фрикционные элементы выполнены в виде секторов. Секторы установлены с возможностью радиального 20 перемещения на цилиндрических направляющих, представляющих собой ходовые винты, снабженные коническими шестернями, входящими в зацепление с центральным коничесKHM зубчатым колесом. Это колесо закрепле- 2 но на втулке и вращается вместе с ней.

Однако и этот шкив является конструктивно сложным.

13елью изобретения является упрощение конструкции приводного шкива.

Это достигаетсятем, что в приводном шкиве для устройства активной подачи нити, содержащем два жестко соединенных между собой диска, между которыми равномерно

va окружности расположены фрикционныеэлементы установленные с возможностью пере-! мешения для изменения диаметра шкива и кинематически связанные с шестернями, вхо» дяшими в зацепление с центральным зубчатым колесом, установленным с возможностью поворота относительно одного из дисков, каждый фрикционный элемент выполнен в виде коленчатого вала, образованного цилиндрическим стержнем и . жестко соединенными с

45 кими двумя пластинами, несущими цапфы, цри этом в дисках выполнены соосные отверстия под цапфы пластин, а соответствующая шестерня установлена на цапфе пластины.

С целью улучшения сцепления ремня с фрикпионными элементами цилиндрические стержни обхвачены замкнутым упругим пояс см.

Шкив имеет кольцо с фиксирующими винтами, установленное на одном из дисков, а центральное зубчатое колесо расположе; но под кольцом и обхватывает шестерни.

На фиг. 1 изображен шкив, вид спереди; на фиг. 2 — разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 — разрез по Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 — разрез по В-В на фиг. 2.

Предлагаемый шкив предназначен для регулирования скорости подачи нити на вязальных машинах. Он содержит диски 1 и 2 с отверстиями 3, 4, расположенными по окружности с постоянным шагом, и фрикционные элементы 5, выполненные в виде коленчатого вала. Последний образован двумя пластинами 6, 7, несущими цапфы 8, 9, размещенные в отверстиях 3, 4, и цилиндрич еским стержнем 1 О, жес тк о см он тир ованным между пластинами 6, 7, эксцентрично относительно оси их поворота.

На одной из пластин закреплена шестерня 11 (см. фиг. 2, 3), 11иски 1, 2 жестко закреплены на втулке

12.

Шестерни 11 фрикционных элементов 5 обхвачены центральным зубчатым колесом

13, которое соединено с кольцом 14 (см. фиг. 1, 2) винтами 15. Колесо 13 и кольцо 14 смонтированы на циске 2 как на поцшипнике с возможностью поворота.

Винты 15 служат для фиксации колеса

13 относительно диска 2 после регулировки диаметра шкива.

Для улучшения сцепления фрикционных элементов 5 шкива с ремнем цилиндричес— кие стержни 10 обхвачены упругим поясом

16, ширина которого превышает ширину ремня.

Предлагаемый шкив работает следующим образом.

После остановки машины ослабляют винты 15 и поворачивают зубчатое колесо 13 с кольцом 14 относительно диска 2. При этом вращают шестерни 11 и вместе с ними пластины 6, 7 и стержень 10 на цапфах 8, 9 в отверстиях 3, 4 дисков 1, 2 до тех пор, пока не будет установлен требуемый диаметр шкива. Затем винтами 15 фиксируют колесо 13 относительно циска

2 и включают устройство активной подачи нити в работу, Привоцной шкив обеспечивает удобство обслуживания устройства для подачи нити при многоярусном расположении приводных шкив ов.

Ф ормула изобретения

1. Приводной шкив для устройства активной подачи нити, содержащий два жестко соединенных между собой диска, между которыми равномерно по окружности расположены фрикционные элементы, установленные с возможностью перемещения

543689

А -А

Фиг.7

9vz2 для изменения диаметра шкива и кингматически связанные с шестернями, входящими в зацепление с центральным зубчатым колесом, установленным с возможностью поворота относительно одного из дисков, о т л и ч а ю ш и и с я тем, что, с целью упрошения его конструкции, каждый фрикционный элемент выполнен в виде коленчатого вала, образованного цилиндрическим стержнем и жестко соединенными с ним двумя пластинками, несущими цапфы, при этом в дисках выполнены соосные отвератия под цапфы пластин, а соответствуюшая шестерня установлена на цапфе пластины..

2.Шкивпоп. 1,отличаюшийс я тем, что он снабжен замкнутым упругим поясом, обхватываюшим цилиндрические стержни коленчатых валов.

3. Шкив по п. 1, о т л и ч а ю ш и йс я тем, что он имеет кольцо с фиксируюшими винтами, установленное на одном из дисков, а центральное зубчатое колесо расположено п on кольцом и обхватывает шестерни.