Поворотные опоры одноковшового экскаватора

Поворотные опоры одноковшового экскаватора

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

О П И С А Н И Е 0054473I

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Сс.сз Сссетс.":их

Ссдиалнстичес.:их

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 27.07.71 (21) 1691470/03 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет

Опубликовано 30.01.77. Бюллетень № 4

Дата опубликования описания 28.02.77 (51) М. Кл,"- Е 02F 9/08

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий (53) УДК 621.879.34 (088.8) (72) Автор изобретения (71) Заявитель

А. 3. Кричевский

Всесоюзный институт по проектированию организации энергетического строительства «Оргэнергострой» (54) ПОВОРОТНЫЕ ОПОРЫ ОДНОКОВШОВОГО

ЭКСКАВАТОРА

Изобретение относится к машинам для разработки грунта, в частности к элементам конструкций одноковшовых экскаваторов.

Известны поворотные опоры одноковшового экскаватора, включающие опорные башмаки, кронштейны, тяги и силовые цилиндры управления.

Однако указанные машины недостаточно маневренны во время работы.

Цель изобретения — улучшение условий маневрирования экскаватора во время его работы.

Для достижения поставленной цели кронштейны, установленные с возможностью поворота в горизонтальной плоскости посредством дополнительных силовых цилиндров, соединены шарнирно между собой тягами, расположенными вдоль боковых сторон экскаватора, причем на каждом из опорных башмаков смонтирован посредством опор качения подпружиненный корпус с направляющей, на которой установлен с возможностью перемещения ползун.

На фиг. 1 показан экскаватор, вид сзади с частичным разрезом поворотной выносной опоры; на фиг. 2 — экскаватор в объемном изображении, общий вид.

Опорные башмаки 1 соединены посредством опор качения 2 с подпружиненным корпусом 3, имеющим направляющую 4, на которой установлен с возможностью перемещения ползун 5, продольно перемещающийся по направляющей с помощью силовых цилиндров б и тяг 7, соединенных с концами кронштейнов 8, поворачиваемых в горизонтальной плоскости посредством дополнительных силовых цилиндров 9 и соединенных шарнирно между собой при помощи тяг 10, расположенных вдоль боковых сторон экскаватора. На одной из сторон направляющей между стенкой

10 корпуса и ползуном установлена возвратная пружина 11.

При установке экскаватора в забой двигатель автомобиля включают, колеса затормаживают, машинист переходит в кабину на по15 воротной платформе, включают двигатель привода рабочего оборудования и опор, приводит в рабочее поперечное положение поворотные опоры и опускает их на грунт до полного вывешивания колес базовой машины.

20 Для технологических передвижек по мере выработки забоя посредством втягивания штоков силовых цилиндров 6 опорные башмаки 1 поднимаются над поверхностью грунта, после чего,посредством выдвижения штоков силовых

25 цилиндров 9 кронштейны 8 поворачиваются в горизонтальной плоскости вперед на угол, соответствующий шагу перемещения экскаватора, и силовыми цилиндрами 6 опоры опускаются на грунт, а колеса базовой машины

30 вывешиваются одновременным втягиванием штоков силовых цилиндров 6 и производят пе544731 редвижку базовой машины относительно уcтановленных опор, нрн этом ползун 5 сначала перемещают вперед но направляющей 4, преодолевая сопротивление возвратных пружин

11, а затем возвращают назад. В то же время происходит поворот подпру>киненного корпуса 3 относительно опорного башмака 1, после чего экскаватор может продолжать копание с новой позиции.

При развороте базовой машины в стесненных условиях после подъема опор штоки силовых цилиндров перемещаются в противополо>кных направлениях, при этом экскаватор разворачивается на месте на определенный угол, как гусеничная машина с гусеницами, перемещающимися в противоположных направлениях.

Формула изобретения

Поворотные опоры одноковшового экскаватора, включающие опорные башмаки, кронштейны, тяги и силовые цилиндры управления, отличающиеся тем, что, с целью улучшения условий маневрирования экскаватора во время его работы, кронштейны, установленные с возможностью поворота в гори1р зонтальной плоскости посредством дополнительных силовых цилиндров, соединены шарнирно между собой тягами, расположенными вдоль боковых сторон экскаватора, причем на каждом из опорных башмаков смонтирован

15 посредством опор качения подпружиненный корпус с направляющей, на которой установлен с возможностью перемещения ползун.

544731

Составитель Ю. Вильман

Текред Л. Гладкова

Редактор С. Макагон

Корректоры: Л. Денискина н Л. Орлова

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 213/6 Изд. № 165 Тираж 869 Подписное

11ННННН Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5