Станок для шлифования внутренней поверхности цилиндров

Станок для шлифования внутренней поверхности цилиндров

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

N 54760

Класс б7 а, 10

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

t

Л. H. Ельников.

Станок для шлифования внутренней поверхности цилиндров.

Заявлено 9 чарта 1938 года за K 15189.

Опубликовано 30 апреля 1939 гола.

Известны станки для шлифования внутренней поверхности цилиндров посредством шлифовальной головки, получающей от привода вращение и возвратно-поступательное движение, осуществляемое кривошипной передачей.

Отличительной особенностью предлагаемого станка для шлифования внутренней поверхности цилиндров является оригинальное выполнение кривошипного привода, а именно: ось кривошипных колес лежит в подвижной по направляющим раме, несущей шпиндель со шлифовальной головкой, и получает вращение через червячную передачу от шпинделя, а шатуны лежат нижними концами на неподвижных опорах.

На чертеже фиг. 1, 2 и 3 изображают предлагаемый станок в трех проекциях.

В плите 1, являющейся основанием станка, под которым располагается подлежащий шлифованию цилиндр, имеется отверстие 2, через которое свободно проходит шпиндель 5, несущий шлифовальную головку.

В плите 1 неподвижно укреплены две направляющие 8, по которым перемещается вверх и вниз рама 12, в которой устанавливается червяк 4, насаженный неподвижно на шпиндель 5, приводимый во вращение электродвигателем, укрепленным на верхней части рамы. Червяк 4 приводит во вращение колесо б, насаженное на горизонтальной оси 7, лежащей в той же раме 12.

На обоих концах оси 7 укреплены кривошипные колеса 8. На каждом из колес просверливается несколько отверстий для того, чтобы переставляя кривошипный палец 9 из одного отверстия в другое, изменять путь, проходимый шлифовальной головкой.

На пальце 9 надет шатун 10, который также имеет несколько отверстий, как и кривошипные колеса, для того, чтобы менять величину хода шлифовальной головки, Вторым же концом шатун шарнирно соединяется с неподвижной опорой 11. Конец шатуна, соединяющийся с шейкой опоры 11, должен иметь полукруглый подшипник с тем, чтобы можно было поднять раму 12.

Работа станка осуществляется следующим образом. При включении электродвигателя соединенный с ним шпиндель начинает вращаться с большой скоростью и вращает шлифовальную головку. Через червячную передачу 4, б осуществляется вращение кривошипных колес 8. Последние начинают вращаться, упираясь пальцем 9 в шатун 10, и этим самым поднимают раму 12, затем опускают, опять поднимают и т. д, Получается, что одновременно с вращением патрон поди;мается и опускается, что и нужно для шлифования цилиндров.

Предмет изобретения. станок для шлифования внутренней поверхности цилиндров, снабженный кривошипным приводом для возвратно-поступательного движения шлифовальной головки, отличающийся тем, что ось 7 кривошипных колес 8 лежит в подвижной по направляющим 3 раме 12, несущей шпиндель 5 со шлифовальной головкой, и получает вращение через червячную передачу 4, 6 от шпинделя 5, а шатуны 10 лежат нижними концами на неподвижных опорах 11.

Тип. арт. «Сов. Печ.». Зак. М 4093 — 600