Вертикальный лопастной насос
Патент 549595
Авторы
Вертикальный лопастной насос
Иллюстрации
Реферат
<>549595
ОП ИСАН И Е
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Союз Советских
Социалистических
Республик (61) Дополнительное к авт. саид-ву— (22) Заявлено 20.08.75 (21) 2166И7/06 (51),ч Кл.2 F 04 f3 1/06
F 04 D 29/40 с присоединением заявки— (23) Приоритет— (43) Опубликовано 05.03.77. Бюллетень № 9 (45) Дата опубликования описания 14.04. 7
Государственный комитет
Совета Министров СССР по делам изобретений н открытий (53) УДК 621.671 (088.8) (72) Авторы изобретения
А. В. Ширяев и Г. M. Малашенко (71) Заявитель
Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт атомного и энергетического насосостроеиия (ВНИИАЭН) (54) ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ЛОПАСТНОЙ НАСОС
Изобретение относится к насосостроению, а именно к вертикальным лопастным насоса.1 с консольным закреплением корпусов.
Известны лопастные насосы, содержащие два помещенных один в другом корпуса. Внутренний корпус имеет полости всасывания II нагнетания и своей верхней и нижней частью жестко соединен с наружным корпусом с помощью стяжных шпилек (1).
Недостаток таких насосов заключается в том, что жесткое соединение корпусов приводит к увеличенной вибрации пасоса при большой частоте вращения.
Наиболее близким к изобретению ro техническому решению является вертикальный лопастной насос, содержащий два помещенных один в другом корпуса, внутренний из которых имеет |полости нагнетания и всасывания и в верхней части жестко соединен с нару>кньгм корпусом, а в нижней части связан с последним посредствоы жест ко укрепленных на внутренней поверхности нару|жного кор пуса стаканов, в которых устанавливаются цилиндрические пружины (2).
В процессе сборки насоса при опускании внутреннего корпуса в наружный пружины сжимаются, обеспечивая упругую связь между корпусами, которая способствует уменьшению вибрации и увеличению жесткости внутреннего корпуса.
Одним из недостатков таких насосов является недостаточная жесткость крепления внутреннего корпуса, поскольку пружины ооеспечивают лишь упругую связь корпусов.
Другой недостаток заключается в невозможности ремонта и осмотра при эксплуатации насоса.
Целью изобрстенпя является повышени. жесткости соединения корпусов и надежности конструкции насоса.
Поставленная цель досгигается тем, что в вертикальном лопастном насосе внутренняя полость каждого цилиндрического стякяп -1 связана с полостью нагнетания насоса, а между поршнем и внутренней поверхностью стакана расположена подвижная втулка, имеющая радиальные отверстия с помещенными в пих шариками, диаметр которых больше разности диаметров внутренней стенки стякяH:.I и поршня, а на поршне выполнена фигурная канавка для перемещения в ней шариков.
На фиг. 1 представлен вертикальный лопастной насос, общий вид; на фиг. 2 — узел 1.
Вертикальный лопастной насос содер>киг наружный Iiopil> c 1, помещенный жестко соединенный с ним в верхней части внутренний корпус 2. Нижней частью внутренний корпус 2 соединен с корпусом / посредством цилиндрических поршней 8, способных перемещаться под давлением жидкости з ра549595 диально расположенных стаканах 4, запрессованных в держатель 5, который закреплен на внутреннем корпусе 2 насоса. С наружной стороны стакан закрыт крышкой б.
Внутренняя полость 7 каждого стакана 4 связана посредством каналов 8 н коллекторов
9 через магистраль 10 с нагнетательной полостью насоса.
Между поршнем 8 и стаканом 4 расположена подвижная втулка 11 с радиальными отверстиями, в которых помещены шарики 12, имеющие возможность перемещаться в фигурной канавке 18 поршня 8. Между втулкой 11 и стенкой стакана 4 расположена пружина 14, охватывающая поршень 8.
Поршень и втулка снабжены уплотнительными кольцами 15 и 16.
Устройство работает следующим образом.
При работе насоса жидкость из нагнетательной полости по подводящей магистрали 10 подводится к коллектору 9, затем по канала::.
0 ""-o внутреннюю полость стакана 7.
Под давлением жидкости поршень 8 и втулка 11 начинают перемещаться до тех пор, пока поршень 8 не остановится, дойдя до упора 17 наружного корпуса 1. Втулка 11, преодолевая сопротивление пружины 14, двигается до заклинивания шариков 12 между поверхностью стакана 4 и конической позерхностью фигурной канавки 18 поршня 8.
В этом положении нижние частп внутреннего 2 и наружного 1 корпусов жестко соединены друг с другом, При остановке насоса давление во внутренней полости стакана 7 падает, под действием возвратной пружины 14 шарики 12 освобождаются и втулка 11 с шариками 12 перемещается в первоначальное положение. Ыарики 12, упираясь при этом в упор 18 канавки 18, отодвигают в исходное положение поршень 8.
Предлагаемый насос обладает рядом преимуществ по сравнению с известными, заключающихся в жестком и надежном закреплении корпусов, в уменьшении вибрации и возможности осмотра и ремонта.
Формула пзооретения
Вертикальный лопастной насос, содержащ и два помещенных один в другом корпуса, внутренний из которых имеет полости всасывання и нагнетания и своей верхней частью жестко соединен с наружным корпусом, а v. нижней части связан с последним посредством закрепленных на одном из корпусов нескольких радиально расположенных стаканов с размещенными в них подпружиненными поршнями, отл ич а ющи йся тем, что, с целью повышения жесткости соединения и надежности конструкции насоса, внутренняя полость каждого цилиндрического стакана связана с полностью нагнетания насоса, а между поршнем и внутренней поверхностью стакана расположена подвижная втулка, имеющая радиальные отверстия с помещенными в пих шариками, диаметр которых больше разности диаметров внутренней стенки стакана и поршня, а на поршне выполнена фигурная канавка для перемещения в ней шариков.
Источники информации, принятые во внимание:
1. Авторское свидетельство ¹ 355384, F 04d 1/06.
2. Каталог фирмы Xachinefabriek STORK
quotation ¹ 423/7279, Juty 1973 r.
549595
Yarns»
Составитель С. Афанасьев
Техред В. Ръ баиова
Редактор М. Васильева! (орректор И. Сиьикииа
Тип, Харьк. фил. гред. «Патеи-,.
Заказ 214/503 Изд. № 453 Тира!к 8:19 Г!одписное
ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий
Москва, )!(-35, Рачшская нэб. gt. 4