Многофазный выпрямитель

Многофазный выпрямитель

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

пц 550745

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (б1) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 29.01.74 (21) 1992471/07 с присоединением заявки М (23) Приоритет

Опубликовано 15,03.77. Бюллетень K- 10

Дата опубликованич описания 11.04.77 (51) М. Кл Н 02М 7/08

Государственный комитет

Совета окинистров СССР (53) УДК 621.314.6 (088.8) по делам изобретений и открытий (72) Авторы изобретения (71) Заявитель

М. Е, Гольдштейн и Р. Р. Гайнуллин

Челябинский политехнический институт имени Ленинского Комсомола (54) МНОГОФАЗНЫЙ ВЫПРЯМИТЕЛЬ

Изобретение относится к вентильным преобразователям, Известен преобразователь большой мощности, содержащий параллельно соединенные вентили с некомпенсированными сборными шинами, выполненными общими для всех фаз (1). Недостатком этого преобразователя является возникновение падения напряжения на индуктивностях участков шин, заключенных между параллельнымп цепями. Величина падения напря>кения наибольшая в интервале коммутации токов вентилей. Суммарные падения напряжения, т. е. падения напряжения между точками подвода тока к плечу преобразователя и точками присоединения вентиля к прямой и обратной сборным шинам, вносимые в контур коммутации каждого из параллельных вентилей, неодинаковы, вследствие того, что вентили находятся на различном расстоянии от точек подвода тока к сборным шинам и по каждому участку шины протекают равные токи. В силу этого в мощных выпрямителях с индуктивными делителями тока возникает дополнительный небаланс токов между параллельно включенными вентилями.

Целью изобретения является улучшение токораспределения между параллельно включенными вентилями за счет компенсации в интервалы коммутации падений напря>кений на индуктивностях участков сборных шин, заключенных между параллельными вентилями.

Это достигается тем, что в предлагаемом многофазном выпрямителе параллельные цепи фаз присоединены к сборным шинам в одних и тех же точках. При этом на любом участке шины в интервалы коммутации ток плеча, заканчивающего работу, спадает, а ток плеча, вступающего в работу, нарастает. В ре10 зультате суммарный ток на любом участке сборной шины остается неизменным и падение напряжения на индуктивностях участков шин не возникает.

На чертеже схематично показана катодная

15 группа вентилей трехфазного выпрямителя, имеющая обшарю сборную шину.

Для улучшения токораспределения между параллельно включенными вентилями компенсируются падения напряжения, возникаю20 щие на индуктивностях участков шин, заключенных между параллельно включенными вентилями. Рассмотрим, например, плечо 1—

2 с шестью параллельными вентилями преобразователя с трехфазной мостовой илп нуле25 вой схемой выпрямления.

В интервалы коммутации на индуктивностях участков 2 — 3, 3 — 4, 4 — 5, 5 — б, б — 7 и

7 — Я вознпка|от падения напряжения 1 к

30 (-7к — к

550745

Формула изобретения

Составитель li. Никоноров

Редактор А. Пейсоченко Текред Л. Гладкова Корректор Л. Орлова

Заказ 542/4 Изд. № 270 Тираж 899 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москза, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 где L„— индуктивность отдельного участка шины,, — ток, протекающий по этому участку шины. Обычно в преобразователях индуктивности L„. отдельных участков шин одинаковы.

При сборной шине 2 — 8, выполненной общей для всех фаз, коммутирующих между собой, т. е. для фаз 1 — 2, 9 — 2 и 10 — 2, соответствующие параллельные ветви разных фаз присоединены к сборной шине 2 — 8 в одних и тех же точках. При этом на каждом участке сборной шины в интервалы коммутации сумма токов плеча, заканчивающего работу, и плеча, вступающего в работу, постоянна, так как скорости изменения тока двух коммутирующих фаз всегда равны по величине и противоположны по знаку.

Таким образом, на индуктивностях участков шин падения напряжения не возникают и все вентили в интервалы коммутации находятся в одинаковых условиях.

Многофазный выпрямитель, состоящий из параллельно соединенных цепей вентилей с

5 некомпенсированными сборными шинами, выполненными общими для всех фаз, о т л и ч аюшийся тем, что, с целью улучшения токораспределения между параллельными цепями, указанные цепи фаз присоединены к сборным

10 шинам в одних и тех же точках.

Источник информации, принятый во внимамание при экспертизе;

1. Научно-технический отчет по теме 72/187

«Разработка методов и устройств для измерения и улучшения токораспределения в мощных тиристорных преобразователях», Челя20 бинск, номер государственной регистрации

73052373 (прототип),