Приспособление для регулирования подачи топливных насосов транспортных дизельмоторов на режиме высоких скоростей

Приспособление для регулирования подачи топливных насосов транспортных дизельмоторов на режиме высоких скоростей

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Класс 4б c, 105, 108

М 55232

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Х ЗАВИСИМОМУ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зарегистрировано в Бюро последующей регистрации изобретений Госплана при СНК СССР

Л. А. Залманзон.

Приспособление для регулирования подачи топливных насосов транспортных дизельмоторов на режиме высоких скоростей.

Основное авторское свидетельство на имя того е от 30 апреля 1939 года № 54734.

Заявлено 8 января 1939 года в НКТМаш за ¹ 20936

Опубликовано 31 июля 1939 года.

1 лица : л 1 : E Д .;В авторском свидетельстве № 54734, описано приспособление для регули- рования подачи топливных насосов транспортных дизельмоторов на режиме высоких скоростей, в котором, в соединительном канале между всасывающей камерой и плунжерной гильзой, помещен обратный пере- пускной клапан, нагруженный пружиной регулируемого натяжения и снабженный осевым каналом для дросселирования протекания топлива из всасывающей камеры в рабочую по. лость насоса при закрытом клапане на режиме высоких скоростей.

В предлагаемой форме выполнения приспособления, с целью изменения степени дросселирования топ- лина, протекающего через осевой, канал клапана при всасывающем ходе насоса, в соответствии с изменением подачи насоса, применена игла, ! входящая в осевой канал клапана и связанная с рейкой насоса.

На чертеже изображен схематический разрез предлагаемой формы выполнения приспособления для регулирования подачи топливных насосов транспортных дизельмоторов на режиме высоких скоростей.

В описываемой форме выполнения приспособление снабжено иглой 1, связанной с рейкой насоса таким образом, что по мере перемещения рейки в сторону выключения подачи игла перемещается вправо, уменьшая тем самым проходное сечение клапана 2 при всасывании.

Так как игла не препятствует перемещению клапана 2 и доля топлива, протекающего при перепуске через малое отверстие в клапане, вез:=.ачительна, то положение иглы почти не сказывается на величине проходного сечения при перепуске.

Уменьшение же проходного сечения при всасывании сохраняется и даже может быть усилен эффект дросселирования п ри уменьшении подачи топлива, и благодаря этому достигается желательное протекание частичных характеристик дизелей.

Предмет изобретения.

Форма выполнения приспособления для регулирования подачи топливных насосов транспортных дизельмоторов на режиме высоких скоростей по авторскому свидетельству ¹ 54734, отличающаяся применением связанной с рейкой насоса иглы 1, служащей для изменения степени дросселирования топлива, протекающего через; осевой канал клапана 2, при всасывающем ходе насоса, в соответствии.с изменением подачи насоса.

Тип. арт. «Сов, Печ.», Зак. ¹ 7532 — 503